Mija pierwszy sezon funkcjonowania Industrialnego Łódzkiego – nowej inicjatywy trzech organizacji pozarządowych (Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych (FPKW), Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (PSMK) i Klubu Miłośników Starych Tramwajów (KMST)) na rzecz promocji dziedzictwa poprzemysłowego województwa łódzkiego. Z tej okazji warto pokusić się o kilka słów podsumowania, zwłaszcza że dla prowadzonych przez wspomniane NGO’sy przedsięwzięć był to także rok pełen rekordów. Dodajmy, że z ich oferty skorzystało ponad 55 000 osób – biorąc pod uwagę weekendową dostępność tych atrakcji jest to wynik naprawdę imponujący.

PSMK i jego Parowozownia Skierniewice mogą zaliczyć kończący się rok do niezwykle udanych. Dzięki rozbudowaniu oferty oraz wzrostowi jej dywersyfikacji udało się znacznie zwiększyć liczbę odwiedzjących ten obiekt – sumaryczna frekwencja wyniosła tu na koniec listopada 2023 r. 8249 osób. Było to wzrost o 67% względem 2022 r. i zarazem rekordowy wynik w trakcie całej historii udostępniania Parowozowni szerokim rzeszom zainteresowanych.
Na prowadzonej przez FPKW Kolei Wąskotorowej Rogów-Rawa-Biała mijający rok również miał charakter zdecydowanie rekordowy – przewiozła ona przeszło 21 800 pasażerów notując 14% wzrost liczby podróżnych względem roku 2022. Jednocześnie był to drugi najlepszy pod względem frekwencji sezon KWRRB w przeszło 20-letniej historii operatora Kolei Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych. Historyczny rekord frekwencyjny zaliczyły także współorganizowane przez KMST Łódzkie Linie Turystyczne, które przewiozły w okresie od czerwca do końca września przeszło 25 000 osób. Zajezdnia Muzealna Brus była nieczynna z powodu reorganizacji, ale to zmieni się w przyszłym roku. Obecnie trwa remont linii tramwajowej prowadzącej do muzeum, a prace obejmą też elementy infrastruktury na terenie zajezdni.

Od początku działalności nasze Stowarzyszenie stara się tworzyć przekrojową kolekcję wszystkiego co związane z polskim kolejnictwem. Duże znaczenie mają dla nas urządzenia sterowania ruchem kolejowym, czy łączności kolejowej. Obydwie te dziedziny łączyły w sobie systemy informacji pasażerskiej. Dla tego też od „zawsze” chcieliśmy pozyskać takie urządzenia niegdyś dostarczane do Polski przez czechosłowacką firmę „Pragotron”. Po kilku latach starań, dzięki niezwykłej przychylności TK Telkol, do zbiorów Parowozowni Skierniewice dołączyły unikatowe już dziś urządzenia tego typu pochodzące z modernizowanej właśnie stacji kolejowej Łódź Kaliska. Co ważne pozyskaliśmy praktycznie wszystkie ich elementy, począwszy od panelu sterowniczego, poprzez tablice z holu dworcowego, na tablicach peronowych skończywszy. Część z nich, po powiększeniu powierzchni na której eksponujemy urządzenia sterowania ruchem kolejowym, zostanie wystawiona i doprowadzona do stanu sprawności technicznej już w przyszłym roku.

Staramy się wykorzystywać różne możliwości pozyskiwania środków na funkcjonowanie Parowozowni Skierniewice i jej adaptowanie do funkcji placówki o charakterze muzealnym. W październiku uruchomiliśmy także nasze konto na portalu Patronite.pl. Jest to kolejna opcja przekazywania nam środków on-line. Zachęcamy także do wspierania nas za pomocą zrzutka.pl oraz przy okazji zakupów za pośrednictwem specjalnego portalu prowadzonego przez Fundację Fani Mani.

Powracamy do tradycji publikacji programu Dni Otwartych na kolejny rok w listopadzie roku go poprzedzającego. Nie planujemy w nim rewolucyjnych zmian względem sytuacji z roku 2023 – wciąż będziemy zbierać doświadczenia z otwarcia w oba dni pierwszych weekendów miesiąca. Mijający rok niestety nie udzielił nam odpowiedzi, w jakim kierunku docelowo powinniśmy kształtować ofertę naszych Dni Otwartych. Wynika to przede wszystkim z tego, że kilka dużych wydarzeń dość mocno zaburzyło wyniki ponadnormatywnym wzrostem frekwencji. Ponadto po jednym sezonie trudno też oczekiwać by wprowadzone od mijającego roku niedzielne Dni Otwarte dobrze utrwaliły się już w powszechniej świadomości.

Szykujemy też jedną drobną, ale istotną zmianę – pomni doświadczeń z ostatnich lat postanowiliśmy zwiększyć komfort korzystania z naszego symulatora lokomotywy SM42 – od 2024 r. będą mogły z niego korzystać 2 osoby na godzinę. W zamian będziemy dążyć do tego by był on dostępny w trakcie każdych Dni Otwartych.

Terminy Kolejowej Nocy Muzeów, Skierniewickiego Święta Kwiatów, Owoców i Warzyw oraz Europejskich Dni Dziedzictwa uzupełnimy po podaniu ich przez głównych organizatorów tych wydarzeń. Zachęcamy też do zaglądania do naszego kalendarium, by na bieżąco śledzić nowości w naszym programie

1 listopada 1873 r. kierownictwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej (DŻWW) uruchomiło zawodową szkołę techniczną. Wcześniej przy kolei działała już szkoła kształcąca na poziomie elementarnym. Teraz otwierano szkołę techniczną na poziomie średnim.

W kraju wysoko oceniono posunięcie Towarzystwa DŻWW – „piękny i chwalebny zamiar powzięło – zarówno jego własnym interesom posługujący, jak i też interesom całego kraju (…) bowiem Towarzystwo DŻWW (…) postanowiło przy warsztatach swych mechanicznych w Warszawie założyć swoim kosztem szkołę techniczną” – pisano w tygodniku „Kłosy”.

Przez półtora wieku szkoła przechodziła różne koleje losu. Ale niezmiennie, wypuszczała w świat dobrze przygotowanych absolwentów. A ci, zawsze szkołę dobrze wspominali i swojej „alma mater coleiensis” odwzajemniali się serdeczną więzią. W 1909 r. odbył się pierwszy zjazd wychowanków. W 150. rocznicę powołania szkoły miał miejsce zjazd jedenasty. Była zatem część oficjalna, ale także nazwanie alei parkowej „Aleją Warszawskiej Kolejówki”, był kamień pamiątkowy przed gmachem szkoły a prologiem uroczystości stała się msza św. w intencji absolwentów i nauczycieli, koncelebrowana przez jej trzech absolwentów oraz odwiedzenie grobów patronów szkoły i byłych dyrektorów, w tym dwóch nagrobków odrestaurowanych z inicjatywy i funduszy absolwentów „Kolejówki”.

Warszawskiej „Kolejówce” – obecnie Technikum nr 7 w Zespole Szkół im. inż. Stanisława Wysockiego d. „Kolejówka” – życzymy kolejnych 150 lat. Robimy to z wielką życzliwością tym bardziej, że kilku naszych członków i wolontariuszy jest albo uczniami, albo absolwentami tej szkoły.

Wieczorem 7 października 2023 r. natomiast miała miejsce prawdziwa gratkę dla miłośników historycznych nastawnic i semaforów – w klimatycznych pomieszczeniach naszej wystawy urządzeń sterowania ruchem kolejowym (usrk) odbyło się spotkanie się przy zdjęciach Ariela Ciechańskiego i dyskusja na temat: Urządzenia sterowania ruchem kolejowym – dziedzictwo niedoceniane. Jak pokazują je inni. Nasz kolega na ponad 160 fotografiach pochodzących z muzeów kolejowych Polski, Czech, Austrii, Niemiec, Słowenii, Francji, Szwajcarii, Belgii i Wielkiej Brytanii dokonał przeglądu różnych podejść do eksponowania usrk. Wyszedł on od prezentacji ich in situ, następnie przyjrzał się krytycznie ich eskpozycjom zewnętrznym i wewnętrznym, a skończył na specjalnie tworzonych budynkach przypominających wyglądem nastawnie. Temat był na tyle interesujący, że przyciągnął ponad 20 uczestników. Spotkanie odbyło się w ramach realizacji projektu W 175-lecie ukończenia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej – wolontariat w Parowozowni Skierniewice dla dziedzictwa kolei stworzonej przez polskich patriotów.

DOFINANSOWANO ZE ŚRODKÓW MINISTRA KULTURY I DZIEDZICTWA NARODOWEGO W RAMACH PROGRAMU NARODOWEGO INSTYTUTU DZIEDZICTWA – WSPÓLNIE DLA DZIEDZICTWA

Dobiegł końca XIX, rekordowy, sezon turystyczny w Parowozowni Skierniewice. Jego oficjalne zakończenie świętowaliśmy w sobotę 7 października 2023 r. Z tej okazji, oprócz naszych stałych punktów programu, przygotowaliśmy dodatkowe atrakcje. Dla najmłodszych fanów kolei niezapomnianym przeżyciem było spotkanie z nosorożcem Rogatkiem i mnóstwo atrakcyjnych nagród w ramach konkursów kampanii Kolejowe ABC organizowanej przez Urząd Transportu Kolejowego. Tuż obok rozlokowała się Regionalna Organizacja Turystyczna Województwa Łódzkiego a chętni mogli poznawać uroki regionu za pomocą specjalnych okularów umożliwiających oglądanie w technologii VR. Natomiast warszawska Stacja Muzeum przybyła ze swoją mobilną makietą w skali H0. Na ich stanowisku w hali wachlarzowej można było się zapoznać z ofertą tej instytucji oraz jej oddziału Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie.

Było też oczywiście możliwe zwiedzanie obiektu z przewodnikiem oraz samodzielnie. Na chętnych oczekiwały również symulator lokomotywy SM42, Ropuszkowa Kolei Ogrodowa i wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym, a także zgromadzony historyczny tabor kolejowy. Niestety w sobotę głównie rządziła pogoda, która sprawiła wszystkim przykrą niespodziankę – cały dzień choć ciepły, to jednak był mocno pochmurny, a na dodatek niestety od czasu do czasu przychodziła niezbyt przyjemna mżawka. Stąd frekwencja była jednak daleka od potencjalnie oczekiwanej – nieprzyjaznej aury nie ulękły się 284 osoby.

Parowozownia była także dostępna dla zwiedzających w niedzielę 8 października 2023 r., jednak tylko z podstawowym programem, w tym i zwiedzaniem ekspozycji taboru w towarzystwie przewodnika oraz samodzielnie. Ten słoneczny, chociaż zimny dzień przyciągnął do nas 231 osób.

Podsumowując tegoroczny sezon – do 10 października 2023 r. Parowozownia przyjęła 8148 osób co stanowi rekordową wartość w dziejach udostępniania przez nas obiektu.

Wszystkim Partnerom wydarzenia dziękujemy za udział, szczególne podziękowania na koniec sezonu jednak kierujemy do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, która od wielu lat umożliwia swoim pasażerom powrót gratis z Dni Otwartych Parowozowni Skierniewice na podstawie potwierdzonych u nas na biletów. DZIĘKUJEMY!!!

partnerzy