2015

Ruszył remont „przybudówki łowickiej”!

Przybudówka - prace ze spychareczką Kilka dni temu rozpoczęły się prace budowlane związane z szeroko zakrojonym remontem najstarszej części naszej hali wachlarzowej nazywanej przez nas „przybudówką łowicką”. Ta „przybudówka” to zbudowany w roku 1862 pierwszy z siedmiu początkowych kanałów obecnej hali, który już na przełomie lat 1880/1890–tych przebudowano na pomieszczenia zaplecza warsztatowego i biuro dyspozytora. W trakcie pierwszych miesięcy I wojny światowej, gdy okolice Łodzi przechodziły z rak do rąk, hala a wraz z nią i obecnie remontowana część niemal zupełnie zostały zniszczone. Pomieszczenia dyspozytora i zaplecza zostały odbudowane po roku 1918, a w czasie II wojny światowej znacznie lecz tandetnie rozbudowane. Przybudówka - spychareczka i kopareczka I etap prac przy rewitalizacji tej części odbył się w 2012 r. Obejmował on prace ratownicze polegające na demontażu niebezpiecznych elementów i wzmocnieniu konstrukcji obiektu. Prace finansowane były przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. W kolejnych latach, pomimo składanych w różnych instytucjach wniosków, nie udało się uzyskać środków na kontynuację prac i zostały one wstrzymane. Dopiero w 2015 r. udało się pozyskać dofinansowanie prac przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego w kwocie 100 000 zł na kontynuację prac.

Przybudówka - prace ze spychareczką (2) W tych dniach, w ramach remontu wykonywane są prace polegające na wzmocnieniu fundamentów istniejących ścian oraz wykonaniu nowych ścian wewnętrznych, na których oparte zostaną  wykonane na nowo, niepalne (poprzednio były drewniane) już stropy. W kolejnym etapie remontu budynku przewidziana jest również odbudowa pokrycia dachowego wraz z konstrukcją.

Prace wykonywane są przez skierniewicką firmę „Marbudex”, która już w poprzednich projektach dała się poznać jako solidny i dbały o jakość partner. Tym razem jednak konieczny jest udział zmechanizowanego sprzętu. Na zdjęciach przedstawiamy dzisiaj odkopywanie miejsc pod fundamenty wewnątrz budynku.

W tej części hali powstanie interaktywna wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego


Lifting portierni

Portiernia po remoncie Na przełomie maja i czerwca wnętrze naszej portierni przeszło generalne odświeżenie malatury. Wybudowany w 1989 r. budynek służy nam obecnie jako miejsce obsługi Gości przybywających na zwiedzanie Parowozowni, ale przez długie lata jego los, jak najmłodszej budowli w kompleksie szopy był pod sporym znakiem zapytania, łącznie z koncepcją nawet rozbiórki. Dlatego od czasu jego wybudowania nie przechodził żadnych remontów. Po wprowadzeniu Dni Otwartych w Parowozowni dowiódł jednak wielokrotnie swojej dużej przydatności – kilka lat temu przeszedł więc awaryjną naprawę dachu. Na kolejne prace musiał jednak poczekać…

Teraz jego nieco już zaniedbane wnętrze skłoniło nas do podjęcia szybkich prac remontowych – na nowo pomalowane zostały ściany, okna i drzwi budynku. Chrzest „bojowy” odmłodzonych wnętrz odbył się trakcie Dnia Dziecka. W najbliższych planach podobne prace przewidujemy w stosunku do zaplecza socjalnego dla wolontariuszy i turystów.


„Wiedenka dzieciom” – kolejny Dzień Dziecka w Parowozowni Skierniewice przeszedł do historii

Dzień Dziecka 2015 - kącik plastyczny (2) Tegoroczna edycja Dnia Dziecka w Parowozowni (6 czerwca) odbyła się w związku z jubileuszem 170-lecia DŻWW pod hasłem „Wiedenka dzieciom”. Niestety z przyczyn od nas niezależnych, musieliśmy program imprezy dopasować niemal w ostatniej chwili do możliwości jakie mieliśmy (a raczej jakich właściwie nie mieliśmy…). Staraliśmy się jednak, by „Dzień Dziecka w Parowozowni” był nadal dużą atrakcją dla najmłodszych i mamy nadzieję, że udało się jakoś zrekompensować. I chyba się nam to udało – wszak tego dnia odwiedziło nas 618 osób!

dsc_8868 Przebudowa skierniewickiej stacji sprawiła nam na kilka tygodni przed imprezą niespodziankę – wjazd na teren Parowozowni praktycznie przez najbliższych kilka miesięcy nie będzie możliwy. Stąd jedynym współczesnym pojazdem szynowym, który mógł zagościć na Dniu Dziecka, był poruszający się zarówno po szynach jaki i po drogach pojazd kolejowego ratownictwa technicznego „Unimog” z łódzkiego Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Inne przewidywane pojazdy nie miały niestety jak do nas dotrzeć.

Nie zabrakło natomiast tak ukochanych przez najmłodszych drezyn ręcznych, do których momentami ustawiały się wręcz kolejki…
Dzień Dziecka 2015 - drezyna (2) Dzień Dziecka 2015 - kolejka do drezyn

Dzięki Automobilklubowi Łódzkiemu dodatkową atrakcją były zabytkowe polskie samochody  uczestniczące w rajdzie po Ziemi Łowickiej.

Dzień Dziecka 2015 - samochody zabytkowe od toru nr 63 Dzień Dziecka 2015 - auta z góry z ludźmi

Fundacja Moto-Medic  zapewniła dodatkową atrakcję w postaci pokazów udzielania I pomocy. Straż Ochrony Kolei natomiast przeprowadziła pogadankę o bezpieczeństwie poruszania się po terenach kolejowych.

Dzień Dziecka 2015 - SOK Dzień Dziecka 2015 - kurs I pomocy (2)

Nie zabrakło też stoiska Bolimowskiego Parku Krajobrazowego oraz kącika rysunkowego z nagrodami ufundowanymi przez warszawską Szybką Kolej Miejską.

Dzień Dziecka 2015 - rysunki Dzień Dziecka 2015 - prezenty od SKM Warszawa

Wychodząc ku potrzebom pozostałych naszych Gości odbyły się także dwie tury zwiedzania z przewodnikiem.

Dzień Dziecka 2015 - tłum koło kanałów szlakowych Dzień Dziecka 2015 - w kuźni

Naszym Gościom, Sponsorom i Partnerom serdecznie dziękujemy! Zachęcamy też do zapoznania się z FOTORELACJĄ z jej przebiegu.

SPONSORZY i PARTNERZY

skmwaw_logo PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Przewozy Regionalne motomedic Bolimowski Park Krajobrazowy


Zapraszamy na sesję popularno-naukową „Dziedzictwo Wiedenki”

Wczoraj, dziś, jutro kolei warszawsko-wiedeńskiej - sala 11 czerwca 2015 r. mamy przyjemność zaprosić wszystkich chętnych do gościnnych wnętrz warszawskiego  Muzeum Techniki i Przemysłu NOT (Pałac Kultury i Nauki, pl. Defilad 1) na  sesję popularno-naukową „Dziedzictwo Wiedenki”. Rozpoczynające się o godzinie 10.00  spotkanie jest adresowane do szerokiego spektrum odbiorców i ma na celu przybliżenie historii Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, pierwszej polskiej linii kolejowej, w 170. rocznicę uruchomienia jej pierwszego odcinka z Warszawy do Grodziska przypadającą kilka dni później.

 Program Sesji
9.30 – 10.00 Rejestracja uczestników
10.00 – 10.15 Otwarcie Sesji, słowo wstępne
10.15 – 11.00 Andrzej Paszke „Wiedenką” do Europy
11.00 – 11.30 Marek Moczulski Stanisław Wysocki – zaprojektował i zbudował „wiedenkę”
11.30 – 12.00 Przerwa kawowa
12.00 – 12.40 Paweł Mierosławski Od „Warszawy” do „hanowerki” – kilka słów o parowozach „wiedenki”
12.40 – 13.20 Michał Jerczyński Architektura obiektów kolejowych na liniach kolei Warszawsko-Wiedeńskiej – ewolucja stylu od 1845 r. do dziś
13.20 – 14.00 Maria Balicka „Na plancie i na stacji” – kolej w życiu i twórczości Reymonta
14.00 – 14.30 Zakończenie Sesji, dyskusja przy kawie

Wstęp wolny.


Zapraszamy na Dzień Dziecka pod hasłem „Wiedenka dzieciom”

Dzień Dziecka 2014 - USRK W sobotę, 6 czerwca w godz. 11.00-15.00 do zabytkowej Parowozowni Skierniewice szczególnie gorąco zapraszamy dzieci z rodzicami! Tym razem z okazji Dnia Dziecka „dzień otwarty” będzie adresowany specjalnie do nich. Nawiązując do 170. rocznicy otwarcia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w tym roku odbywa się on pod hasłem „Wiedenka dzieciom”. Zwiedzanie będzie odbywać się indywidualnie, a dla chętnych – także w grupach z przewodnikiem, który zaprezentuje eksponaty zgromadzone w hali wachlarzowej. Przewidujemy dwa wejścia – około 11.30 i 13.30 trwające około 30-40 minut.
Ponadto na naszych Gości tego dnia oczekują:

  • drezyny;
  • pokaz technik interwencyjnych SOK;
  • pokaz motocykli ratunkowych z FUNDACJI Moto-Medic;
  • zabytkowe samochody (uczestnicy rajdu organizowanego przez Automobilklub Łódzki);
  • wystawa taboru kolejowego;
  • urządzenia do obsługi parowozów;
  • dawna hala maszyn;
  • kuźnia z interesującym wyposażeniem;
  • interaktywna wystawa ”Urządzenia sterowania ruchem kolejowym”;
  • wystawa pokonkursowa „Kolej w obiektywie”.
  • stoiska promujące regionalne atrakcje;
  • konkursy dla dzieci.

Zmęczeni turyści będą mogli posilić się na terenie Parowozowni potrawami z grilla serwowanymi przez pizzerię Atmosfera.

PROMOCJE NA DOJAZD KOLEJĄ DO SKIERNIEWIC

Osoby spoza regionu skierniewickiego zachęcamy do przyjazdu do nas oczywiście pociągiem – Przewozy Regionalne przystały na naszą propozycję i zaoferowały uczestnikom Dnia Dziecka w naszej szopie promocję umożliwiającą powrót gratis na podstawie ostemplowanych w Parowozowni biletów na przejazd do Skierniewic. Szczegóły oferty „Przewozów Regionalnych” znajdują się w załączonym pliku PDF.

Serdecznie zapraszamy – wstęp wolny.


A mury runą, runą…

Magazyn gazów przed likwidacją Skierniewicka Parowozownia przez lata eksploatacji obrosła w wiele budynków i budyneczków o często tymczasowym charakterze i jeszcze bardziej prowizorycznym wykonaniu. Już przy okazji wpisu do rejestru zabytków kompleksu „szopy” zadbaliśmy by takie naleciałości móc w przyszłości usunąć. Część z nich udało się zlikwidować rękoma PKP jeszcze przed przejęciem Parowozowni na własność. Niektóre jednak musiały poczekać na zdobycie odpowiedniej dokumentacji i środków… Kilka lat temu z powierzchni zniknęła akumulatornia. Teraz przyszedł czas na kolejne budynki…

Szczególny nasz niepokój budziły garaże zbudowane na wciąż osiadającej skarpie nadrzecznej. Problem pogłębiała zaskakująca erozja pustaków ceramicznych, z których je z górą 20 lat temu postawiono. One też uległy likwidacji jako pierwsze.

Garaże - destrukcja ściany bocznej Garaże ostatnie dni (2)
Garaże - burzenie (1) Garaże - burzenie (2)

Pod naporem łyżki koparki poległy też hydrofornia….

Burzenie hydroforni - początek Burzenie hydroforni - finał

… oraz magazyn gazów technicznych.

Burzenie gazów technicznych początek Burzenie gazów technicznych początek

Większość powyższych prac przywracających teren Parowozowni do pierwotnego stanu nie byłaby możliwa, gdyby nie bezinteresowna pomoc sprzętowa skierniewickiej firmy:

ZUH BUDOSPRZĘT MICHAŁ WIEPRZKOWICZ
ze Skierniewic

Dziękujemy!


Targi, targi… I po Targach!

Targi w Zabrzu 2015 - Marek na stoisku.

Tegoroczny sezon promocji działalności Stowarzyszenia w Parowozowni Skierniewice na  targach turystycznych można uznać za zamknięty! Za nami druga z zaplanowanych na ten rok imprez tego typu.

W dniach 22-23 maja 2015 r. braliśmy udział w zabrzańskich VII Międzynarodowych Targach Dziedzictwa Przemysłowego i Turystyki Podziemnej. Dziękujemy wszystkim, którzy w tym czasie odwiedzili nasze stoisko. Szczególne podziękowania zaś, za nieodpłatne udostępnienie nam powierzchni wystawowej i jak zwykle serdeczne przyjęcie, składamy głównemu organizatorowi Targów – Miastu Zabrze.

Targi w Zabrzu 2015 - nasza obsługa Targi w Zabrzu 2015 - widok ogólny stoiska


Kolejowa Noc Muzeów AD 2015 za nami!

KNM 2015 - ogniki

Zgodnie już z pięcioletnią tradycją w trzecią sobotę maja Parowozownia Skierniewice otworzyła swoje podwoje w porze wieczorno-nocnej w ramach Europejskiej Nocy Muzeów. Startując w 2010 r. zaczynaliśmy bardzo skromnie, kierując wraz z Kolegami z Kolei Wąskotorowej Rogów-Rawa-Biała ofertę do mieszkańców Warszawy, a od 2011 r. także i Łodzi. Udział mieszkańców Skierniewic był wówczas symboliczny, a Parowozownia była jedyną instytucję biorącą w grodzie na Łupią w Nocy Muzeów. Z czasem wzrastało zainteresowanie udziałem w imprezie społeczności lokalnych, stąd coraz większe nakierowanie na ich potrzeby. Stopniowo nasz pomysł też podchwytywały inne skierniewickie placówki kulturalne. W ubiegłym roku po raz pierwszy nastawiliśmy się wyłącznie na turystów indywidualnych rezygnując z pociągów specjalnych z Łodzi i Warszawy. Z naszej inicjatywy też Urząd Miasta Skierniewice uruchomił pierwszy raz specjalną, darmową linię autobusową. Dziś, po pięciu latach, w Nocy Muzeów biorą udział niemal wszystkie skierniewickie instytucje kultury, pomiędzy którymi przemieszczają się specjalne autobusy, a w imprezie uczestniczą setki, jeśli nie tysiące skierniewiczan i gości z okolicznych miejscowości.

W ciągu zaledwie czterech sobotnich godzin odwiedziło nas 825 osób, na które oczekiwało kilka specjalnie iluminowanych ekspozycji.

Korzystając z tego, że tym razem prognozy pogody były korzystne, wróciliśmy do podświetlanej wystawy taboru na zewnątrz budynków. I tak na torze 59 stanęła lokomotywa akumulatorowa AEG z 1928 r. wraz z wagonem cysterną z ok 1905 r. i wagonem krytym konstrukcji francuskiej. Przed halą wachlarzową pojawiły się parowozy: wąskotorowy „Las” (na platformie), oraz normalnotorowe TKt48-39 i „Ferrum” TKh 2949. Nie zabrakło też wózka motorowego WM5-872, dźwigu o udźwigu 10 ton, „Steinfurta”, tendra ppoż 12C1 oraz lokomotywy spalinowej Ls40-4572 z platformą amerykańską. Na obrotnicy tym razem stanął masywny O/S TKp 102. Na torach trakcyjnych niezmiennie były wyeksponowane Pd5-17, Ol49-4 i oba „teigreki”. Zadebiutowała na Nocy Muzeów, jako oświetlony eksponat, lokomotywa spalinowa Ls60-143.

KNM 2015 - Ty23-273 KNM 2015 - TKp102

KNM 2015 - skład na torze 59 KNM 2015 - wachlarz z Ls40-4572

Wielkim zainteresowaniem, szczególnie najmłodszych gości, cieszyła się wystawa urządzeń sterowania sterowania ruchem kolejowym.

KNM 2015 - wajchy na srk   KNM 2015 - srk - pulpit kostkowy

Bardzo dużą popularnością cieszyły się darmowe autobusy uruchomione przez Urząd Miasta Skierniewice. Oczekiwał na nie zawsze jeden z umundurowanych przewodników….

KNM 2015 - linia muzealna KNM 2015 - na przystanku autobusowym

Osób w historycznych mundurach było jednak więcej…

KNM 2015 - Paweł i Józek   KNM 2015 - Janek i Ariel

Pełną fotorelację z imprezy znajdziecie Państwo w „Relacjach z wydarzeń”.

Dziękujemy naszym Gościom, a także Partnerom – Urzędowi Miasta Skierniewice za włączenie nas po raz kolejny do programu Nocy Muzeów w Skierniewicach oraz przewoźnikom kolejowym Przewozy Regionalne Koleje Mazowieckie za objęcie Kolejowej Nocy Muzeów promocjami umożliwiającymi powrót gratis.

Partnerzy Kolejowej NOCY MUZEÓW

Urząd Miasta Skierniewice Przewozy Regionalne Koleje Mazowieckie