27 października nasze Stowarzyszenie zostało przyjęte w poczet członków Regionalnej Organizacji Turystycznej Województwa Łódzkiego z którą już współpracujemy od kilku lat. Jest to zarazem podkreślenie ważnej roli Parowozowni Skierniewice na turystycznej mapie województwa łódzkiego, szczególnie w obrębie turystyki postindustrialnej.
W kweście zaduszkowej organizowanej od 1975 r. przez Społeczny Komitet Opieki nad Starymi Powązkami im. Jerzego Waldorffa uczestniczyli po raz szósty członkowie PSMK. Nasze zaproszenie do wspólnego kwestowania przy grobie Stanisława Wysockiego przyjęli przedstawiciele spółek kolejowych: SKM, WKD i PKP PLK. Ósemka członków i sympatyków PSMK w ciągu dwóch dni zebrała do puszek prawie cztery tysiące złotych. Ogółem tegoroczna kwesta przyniosła około 215 tys. zł. Uczestniczyło w niej ponad 250 osób ze świata kultury, nauki, życia społecznego i politycznego.
W imieniu naszego Stowarzyszenia Miłośników Kolei rodzeństwo Maria Balicka i Marek Moczulski zapraszają na tradycyjny spacer zaduszkowy szlakiem grobów kolejarzy pochowanych na Starych Powązkach, tym razem „Z muzą w tle”. Spotykamy się przy bramie św. Honoraty 2 listopada 2015 r. o godz. 10.00 (spacer potrwa około 2,5 godziny; odwiedzimy groby m.in. Wł. St. Reymonta, Wł. Podkowińskiego,Sieroszewskiego, A. Janowskiego, L. J. Kronenberga).
Zgodnie z wieloletnią już tradycją ze znacznym wyprzedzeniem publikujemy terminarz wydarzeń w Parowozowni Skierniewice na kolejny (tym razem 2016) rok. Tytułem komentarza ponadto informujemy, że:
Zastrzegamy sobie prawo zmian w już opublikowanym programie imprez.
Czteroosiowy wagon cysterna produkcji amerykańskiej z 1944 r. znajdujący się na terenie bocznicy kolejowej warszawskiej elektrociepłowni Siekierki funkcjonował w orbicie naszych zainteresowań od ponad 20 lat. Ponieważ jednak spełniał bardzo ważną dla procesów technologicznych rolę zbiornika, do którego tymczasowo na czas badań laboratoryjnych spuszczano olej transformatorowy, o jego pozyskaniu mogliśmy na długie lata zapomnieć. Zmiany własnościowe w latach 2000. i 2010. spowodowały, że wagon przestał być majątkiem samej elektrociepłowni i znalazł się wraz z pozostałym taborem kolejowym w końcu w rękach DB Schenker Rail Polska.
Do tematu pozyskania wagonu powróciliśmy 5 lat temu i po kilku latach rozmów oraz negocjacji udało się nam go zakupić za symboliczną kwotę od DB Schenker Rail Polska. Pozostało jeszcze tylko przetransportować wagon do Skierniewic. Biorąc pod uwagę kondycję jego układu jezdnego i cięgłowo-zderznego oraz termin w jakim musieliśmy wagon zabrać z terenu elektrociepłowni niestety nie mogliśmy tego zrobić w sposób najbardziej przez nas pożądany czyli po torach kolejowych. Po raz kolejny musieliśmy więc skorzystać z przewoźnika drogowego. Specjalistyczny zestaw samochodowy dotarł do Parowozowni w nocy z 15 na 16 października i w godzinach porannych wagon ponownie stanął na szynach.
Dziękujemy:
Biblioteki wirtualnej oczywiście! Właśnie na naszej stronie w dziale tak zatytułowanym zamieściliśmy Niepełny spis wagonów-cystern według numeracji PKP (A). Jest to lista wagonów tego typu funkcjonujących na terenie Polski w okresie II RP, częściowo z odwołaniami do numeracji austro-węgierskich kolei kkStB i okupacyjnych niemieckich DRG, opracowana na podstawie badań archiwalnych prowadzonych przez naszego kolegę dr Ariela Ciechańskiego i pracowicie wklepana do tabel przez naszego sympatyka Tomasza Wilka.
W końcu września zostały zakończone przez skierniewicką firmę „Marbudex” prace budowlane w najstarszej części hali wachlarzowej nazywanej przez nas od przebiegającej obok linii nr 11 do Łowicza „przybudówką łowicką”. Obejmowały one między innymi wykonanie całkiem nowych stropów, prace ziemne oraz odbudowę dachu wraz z jego konstrukcją. Niemalże tuż przed obchodami 170-lecia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej nastąpił oficjalny komisyjny odbiór wykonanych prac z udziałem pracowników skierniewickiej delegatury Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi.
Wywiązując się z wcześniej złożonych obietnic zapraszamy Państwa na kolejny plener fotograficzny umożliwiający wykonanie zdjęć bez tłumów turystów odwiedzających normalnie Parowozownię w trakcie każdego Dnia Otwartego. Odpowiadając na zgłaszane wielokrotnie przez miłośników kameralnej fotografii potrzeby oczekujemy na wszystkich fotoamatorów w sobotę 17 października w godzinach 12.00-15.00.
Wstęp na plener bezpłatny i nie wymaga wcześniejszych zapisów. W trakcie pleneru obowiązuje specjalny regulamin.
Serdecznie zapraszamy!
Z radością informujemy, że Fundacja Grupy PKP wsparła nasz projekt „Adaptacja najstarszej części hali wachlarzowej Parowozowni Skierniewice do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (etap 2)”. Głównym celem projektu jest dostosowanie najstarszej części zabytkowej hali wachlarzowej Parowozowni w Skierniewicach do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk).
Dziękujemy!
1 października 1845 r. dotarł z Warszawy do Skierniewic pierwszy rozkładowy pociąg Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. 3 października wraz z Prezydentem Miasta Skierniewice i Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP postanowiliśmy godnie uczcić okrągłą, 170 rocznicę tego doniosłego dla dziejów i dalszego rozwoju Skierniewic wydarzenia przypadającą na bieżący rok. Niestety, tocząca się obok modernizacja stacji, sprawiła, że wiele z atrakcji które pierwotnie chcieliśmy zorganizować, stało się tym razem niemożliwe do realizacji. Z wielkim bólem serca musieliśmy odpuścić sobie uruchomienie specjalnego pociągu retro z parowozem, czy wystawę współczesnego taboru kolejowego. Wszak obok obserwujemy apogeum prac, a łączność z siecią PKP PLK jest chwilowo przerwana. Stąd postawiliśmy wraz z pozostałymi organizatorami na bardziej familijny charakter wydarzenia i zaprosiliśmy mieszkańców Skierniewic oraz pozostałych gości na festyn pełen atrakcji zarówno dla najmłodszych, nieco starszych i najstarszych.
Choć Parowozownia była dostępna już od 11.00, to zgodnie z planem po godz. 12.00 oficjalnie w imieniu organizatorów imprezę otworzyli :
Ponadto swoją obecnością uroczyste otwarcie imprezy zaszczyciły: Pani Elżbieta Radziszewska – Wicemarszałek Sejmu RP, Pani Dorota Rutkowska – posłanka na sejm RP oraz Pani Katarzyna Starecka – kierownik delegatury Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi. Wśród wielu innych znamienitych Gości, którzy przybyli tłumnie na zaproszenie organizatorów „Urodziny wiedenki”, można było spotkać radnych wojewódzkich i miejskich, przedstawicieli władz przedsiębiorstw kolejowych i spoza branży kolejowej.
Po wystąpieniach oficjalnych można było wysłuchać koncertu Miejskiej Orkiestry Dętej pod kierunkiem Szczepana Bieszczada oraz skosztować specjalnego jubileuszowego tortu do którego ciągnęła się niekończąca się kolejka…
Oczywiście część oficjalna to nie wszystko, co Organizatorzy przygotowali dla 742 osób które odwiedziły tego dnia Parowozownię. Każdy coś mógł dla siebie znaleźć – zabytkowe samochody…
… i te współczesne służące na kolei.
Mobilne stanowisko promocyjne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zrobiło furrorę wśród najmłodszych gości jubileuszu. Można było też zobaczyć dzięki sklepowi Loko-Model jak cyfrowo sterować makietą, przyjrzeć się nowoczesnemu semaforowi firmy Thales Polska sp. z o.o...
Można było tradycyjnie zwiedzać halę z przewodnikiem, zajrzeć na ekspozycję urządzeń sterowania ruchem kolejowym, ale również i zobaczyć całkiem dwie nowe wystawy: „Papierowa spuścizna Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w 170-lecie jej powstania” (aut. Paweł Mierosławski) i „Para zbliża odległości” (aut. Aneta Majak i Andrzej Paszke).
Na zakończenie imprezy zaś wystąpiły dwa zespoły: Paragraf 22 ze Skierniewic i gwiazda muzyki country Michał Lonstar z zespołem Colorado Band.
ZAPRASZAMY DO OBEJRZENIA FOTORELACJI Z URODZIN WIEDENKI
