Dobiegły końca prace przy naszym projekcie pulpitu do symulatora lokomotywy spalinowej SM42. Premiera symulatora w Parowozowni w trakcie Dnia Otwartego 3 lipca 2021 r. była zwieńczeniem prac trwających od roku 2018. Wtedy to na bazie stanowiska przywiezionego przed 20-stu laty z sali szkoleń lokomotywowni Warszawa Odolany postanowiliśmy zrobić coś bardziej konkretnego.

Stan pulpitu tuż po rozpoczęciu prac – początek 2018 r.

W swojej pierwotnej lokalizacji stanowisko współpracowało z aparaturą hamulcową oraz wyposażeniem elektrycznym lokomotywy. Jego stelaż pospawany był niezbyt estetycznie, natomiast wykonany prowizorycznie z płyty wiórowej górny panel mierników, nie przypominał w niczym oryginału. Brakowało również wielu bardzo ważnych elementów wyposażenia stanowiska maszynisty (w tym przede wszystkim zaworu hamulca zespolonego, prędkościomierza, panelu syren, przycisków nożnych i innych). To niestety dość znacząco wydłużyło czas realizacji projektu ze względu niedostępność potrzebnych części.

Po zakończeniu prac ślusarskich i renowacji blatu

Mierniki elektryczne przeszły drobiazgową renowację oraz dostosowanie poprzez montaż rezystorów kalibracyjnych

Przełączniki typu Z poddano szczególnie pracochłonnej renowacji, ponieważ ktoś kiedyś postanowił zamalować je szarą farbą…

Sprawy nabrały większego tempa w styczniu 2021 r. A impulsem stało się pozyskanie brakującego wyposażenia z lokomotyw przeznaczonych do fizycznej kasacji. W pierwszym kroku rama pulpitu przeszła zaawansowane prace ślusarskie, których jednym z elementów była zabudowa całkowicie nowych podpór na których spoczął panel mierników i kontrolek pozyskany ze złomowanej lokomotywy. Następnie zostało wykonane całkowicie od podstaw bezpośrednie sąsiedztwo stanowiska maszynisty, które na koniec zaś wyposażono w niezbędne do sterowania lokomotywą autentyczne elementy.

Zawór Fv4a przystosowany poprzez montaż potencjometru

Następnie przystąpiono do przystosowania aparatury pulpitu do współpracy z mikrokontrolerem Arduino DUE. Do odczytu stanu wejść cyfrowych wykorzystano expandery wyprowadzeń, sterowanie wyjściami cyfrowymi odbywa się natomiast za pośrednictwem expanderów i tranzystorów unipolarnych. Wszystkie kontrolki wyposażono w źródła światła LED, z wyjątkiem lampki czuwaka, gdzie pozostawiono żarówki. Mierniki elektryczne poddano renowacji, oraz wyposażono w rezystory kalibracyjne umożliwiające sterowanie sygnałem PWM o niskim napięciu z mikrokontrolera. W manometrach zabudowano magnetoelektryczne ustroje pomiarowe z mierników elektrycznych, następnie skalibrowano i podłączono analogicznie do elektrycznych. Do zaworu hamulca zamontowano potencjometr odczytujący jego pozycję. Odczytywanie pozycji nastawnika jazdy odbywa się poprzez oryginalne styki sterowane krzywkami nastawnika. Prędkościomierzem typu RT9 steruje dedykowany falownik.

Kontrolki wyposażone w LED-y

Wykonana od zera dźwignia do sterowania syrenami pneumatycznymi

Renowacja panelu mierników

Wykonana od zera ramka manometrów wraz z manometrami i wskaźnikami silnika spalinowego

Pierwsze testy elektroniki

Testowe uruchomienie panelu mierników

Budowa stanowiska maszynisty

Gotowy pulpit

Efektem pracy zespołu wolontariuszy jest stanowisko, które zwiększy atrakcyjność naszych Dni Otwartych. Ponadto wykonane zostało w sposób umożliwiający szybki demontaż w celu transportu na targi, wystawy i inne wydarzenia poza terenem Parowozowni.
Na zakończenie projektu chciałbym też złożyć podziękowania osobom, które do jego powstania się przyczyniły:

• Bartłomiej Kluzek,
• Mateusz Freyberg,
• Wiktor Gumiński,
• Józef Kaźmierczak,
• Judyta Kurowska-Ciechańska,
• Andrzej Zieliński,
• Ariel Ciechański

oraz wszystkim innym osobom, które wniosły swój wkład w realizację tego projektu przez cały czas jego trwania.

Koordynator budowy symulatora

Maciej Wolfram
Lipiec 2021

Symulator wykorzystuje oprogramowanie „MaSzyna” – Symulator Pojazdów Szynowych

Na Dzień Otwarty 3 lipca 2021 r. przygotowaliśmy niespodziankę zlokalizowaną w tzw. Kuźni Artystycznej. Tejże soboty wystartował bowiem z sukcesem symulator lokomotywy SM42 tworzony od pewnego czasu przez naszych Wolontariuszy.
Gwoli statystycznej ścisłości informujemy, że choć pogoda nie sprzyjała, to odwiedziło nas w trakcie rzeczonego dnia 141 osób. Część z nich skorzystała z oferty powrotu gratis przygotowanej przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną.

Dziękujemy za odwiedziny i zapraszamy ponownie już w sobotę 7 sierpnia 2021 r.!

Z żalem dowiedzieliśmy się, że w południe 25 czerwca zginął tragicznie w Skierniewicach, w wieku zaledwie 28 lat, współpracujący w latach 2009-2016, członek naszego Stowarzyszenia kol. Igor Tuka.

Uroczystości pogrzebowe Igora odbędą się w czwartek 1.07. na nowym cmentarzu w Skierniewicach przy ul. Strobowskiej – wystawienie Ciała w kaplicy o 13.30, po czym Msza św. i pogrzeb o godzinie 14.00.

Cześć Jego pamięci.

Po trzyletniej przerwie, w czwartek 24 czerwca 2021 r., ponownie gościliśmy w naszej Parowozowni galę wręczania nagród „Parowóz Kultury”. Są one przyznawane corocznie przez Prezydenta Miasta Skierniewice Krzysztofa Jażdżyka szczególnie zasłużonym dla grodu nad Łupią działaczom kultury. Tym razem jednak uroczystość ta nie odbyła się tradycyjnie w hali maszyn, a w niezwykle klimatycznych wnętrzach zrewitalizowanej do tej pory części hali wachlarzowej.

W tegorocznej edycji nagrody otrzymali:

• Agnieszka Kutermankiewicz z Miejskiej Biblioteki Publicznej w Skierniewicach;
• Ryszard Krasnodębski – od kilkudziesięciu lat pracownik licznych skierniewickich placówek kultury, a obecnie dyrektor Centrum Kultury i Sztuki w Skierniewicach;
• Towarzystwo Przyjaciół Skierniewic.

Ponadto tytuł Mecenasa Kultury otrzymała pani Lucyna Wiewiórska, właścicielka Kliniki Urody Lucyna Day Spa.
Nagrodzonym laureatom serdecznie gratulujemy i mamy dzieję, że impreza ta już na stałe u nas zagości!

W połowie czerwca 2021 r. zakończyliśmy pierwszy etap prac przy XIX-wiecznym koźle oporowym zlokalizowanym na końcu toru 77. W ubiegłym roku został on ustawiony w aktualnym miejscu, a wiosną bieżącego dzięki naszym Wolontariuszom został zabezpieczony antykorozyjnie, a następnie zabalastowany tłuczniem. W drugim etapie działań planujemy odtworzenie brakujących tarcz zderzakowych, bez których to już trafił on do naszych zbiorów.

12 czerwca 2021 r. gościliśmy pierwszą w tym roku grupę miłośników dawnej motoryzacji. Wycieczka do naszej Parowozowni odbyła się za sprawą Kolegów z Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Wąskotorowej i dotarła do Skierniewic klasycznym Autosanem H9-21 należącym do organizatorów wyjazdu. A dla nas był to pretekst do małej fotosesji z udziałem dwóch pojazdów, których sercem są silniki typu SW-400.

Dziękujemy za sympatyczną wizytę i zapraszamy ponownie!

Fot: Mateusz Freyberg

Na początku czerwca 2021 r. do Parowozowni dotarł niecodzienny transport. Dzięki uprzejmości kierownictwa Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” S.A. oraz PKP Intercity S.A. do naszych zbiorów trafił pulpit maszynisty z kompletnie modernizowanych jednostek elektrycznych serii ED74. Te elementy docelowo posłużą nam do budowy symulatora jazdy tymi pojazdami.

Gwoli przypomnienia – elektryczne zespoły trakcyjne serii ED74 zbudowano specjalnie z myślą o obsłudze połączeń Łódź-Warszawa i przez kilka lat codziennie wielokrotnie mijały one naszą „szopę”.
Jak na placówkę para-muzealną przystało transport odbył się historycznym pojazdem marki Avia pochodzącym z kolekcji Muzeum Techniki im. Władysława Drybasa

Wszystkim zaangażowanym w projekt serdecznie dziękujemy za pomoc!

Serdecznie zapraszamy na spotkanie rocznicowe przy grobie inż. Stanisława Wysockiego (1805-1868) – twórcy i projektanta Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, pierwszej polskiej linii kolejowej, która często jest nazywana królową naszych dróg żelaznych. Krótką chwilą refleksji i modlitwy, zapaleniem znicza, złożeniem kwiatów pragniemy uczcić pamięć nie tylko tego wielkiego polskiego inżyniera, ale także innych kolejarzy, którzy spoczęli na Starych Powązkach. Spotkamy się już 37 raz. Od 34 lat, tyle bowiem istnieje PSMK, jesteśmy organizatorami tego spotkania, a od pięciu przygotowujemy je wspólnie z Fundacją Grupy PKP.

Zapraszamy – jak każdego roku – 14 czerwca, tego bowiem dnia 176 lat temu oddano uroczyście do eksploatacji pierwszy odcinek „wiedenki”. Połączył Warszawę z Grodziskiem. Spotykamy się przy bramie Świętej Honoraty o godzinie 12.00.

Po złożeniu kwiatów na mogile inż. Stanisława Wysockiego zapraszamy na spacer szlakiem grobów kolejarzy pochowanych na Starych Powązkach, który poprowadzi nasz kolega Marek Moczulski. W bieżącym roku, ze względu na 175. rocznicę dotarcia DŻWW do Koluszek trasę wyznaczą groby osób związanych i z Koluszkami, i ze Skierniewicami. Uroczystość przy grobie Stanisława Wysockiego potrwa około pół godziny, spacer – około półtorej.

Fot. Ł. Sawicki / Fundacja Grupy PKP

Miesiąc wcześniej niż rok temu, bo już 5 czerwca 2021 r., zainaugurowaliśmy kolejny sezon Dni Otwartych w Parowozowni. Wciąż jeszcze z ograniczeniami, ale jednak w znacznie większym zakresie niż w feralnym 2020 r., przyjęliśmy 165 Gości. Część z nich skorzystała w dojeździe do Skierniewic ze specjalnej oferty Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej umożliwiającej powrót gratis do stacji wyjazdu.

Następny Dzień Otwarty zgodnie z rozkładem jazdy planujemy w pierwszą sobotę lipca – 3.07.

Ku pożytkowi naszych Gości również w 2021 r. kontynuujemy współpracę z Łódzką Koleją Aglomeracyjną. Aby zachęcić do zwiedzania Parowozowni ŁKA przygotowała ofertę specjalną. Pasażerowie, którzy udadzą się do Skierniewic pociągiem ŁKA będą mogli na podstawie biletu TAM odbyć również podróż powrotną, bez konieczności ponoszenia dodatkowych opłat. Wystarczy, że w Parowozowni otrzymają stempel na bilecie papierowym lub odrębne pisemne potwierdzenie w przypadku dokumentów przejazdowych w formie elektronicznej. Zachęcamy do zapoznania się TUTAJ ze szczegółami tej oferty.