Dotacja na remont najstarszej części hali wachlarzowej

Cały marzec i połowę kwietnia kompletowaliśmy niezbędną dokumentację, a następnie wyłoniliśmy wykonawcę  prac przy najstarszej części hali Parowozowni (1862-1865). Te czynności były niezbędne do podpisania umowy z Ministerstwem Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Na planowane przez nas prace zarezerwowano kwotę 100 000 zł. Oczekujemy obecnie na podpisanie umowy. Start prac prawdopodobnie już po długim majowym weekendzie!

przybudowka_belki widok-ogolny-i-rusztowanie


2019

Zapraszamy na październikowy Plener Fotograficzny

plenefr-102019info Po raz kolejny mamy przyjemność zaprosić pasjonatów fotografii do odwiedzenia Parowozowni w dedykowany specjalnie dla nich dzień zwiedzania. W sobotę 19 października w godzinach 12:00 do 15:00 udostępniamy skierniewicką szopę, wszystkim tym, którzy chcą uwiecznić „na kliszy” jej industrialny charakter bez ryzyka złapania w kadrze tłumu turystów.

Rejestracja uczestników odbędzie się przed rozpoczęciem pleneru (maksymalnie do godz. 12.30) przy wejściu na teren Parowozowni. W trakcie imprezy obowiązuje specjalny regulamin.

Wstęp wolny.


Zakończyliśmy tegoroczny cykl Dni Otwartych

20191005_110258 Ostatnia sobota zdecydowanie nie rozpieszczała pogodowo. Ta dopiero ustabilizowała się po południu. Dlatego też jak rzadko kiedy więcej gości mieliśmy na Dniu Otwartym w jego drugiej połowie. Razem odwiedziły nas 5 października 134 osoby.

Prócz zwiedzania wnętrza hali wachlarzowej przeznaczonej do postoju parowozów wraz znajdującą się w niej kolekcją historycznego taboru kolejowego oraz ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zwiedzający mogli zobaczyć wystawę czasową pt. Kolejowe Skierniewice – Parowozownia w fotografii Zbyszka Gradowskiego.

dsc_0170 Tym razem dodatkową atrakcją Dnia Otwartego była prezentacja umundurowania i uzbrojenia z okresu I wojny światowej przygotowana przez Grupę Historyczną Niepodległość 1863​ oraz Kurpiowską Grupę Historyczną „Ostoya”.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna przygotowała także na październikowy Dzień Otwarty ofertę specjalną powrotu gratis z naszej Parowozowni

Było to ostatni tegoroczny typowy Dzień Otwarty. Przed nami jeszcze Plener fotograficzny 19 października i krótkie spotkanie z okazji Święta Kolejarza (23 listopada).

Przypominamy jednak, że po uzgodnieniu, grupy zorganizowane mogą nas odwiedzić również poza podanymi terminami.


Trwa remont świetlika hali wachlarzowej

dsc_0071 Od miesiąca skierniewicka firma „Marbudex” prowadzi rewitalizację świetlika nad kanałami 4-5 hali wachlarzowej. Łączny koszt prac to 129 tys. zł. Na większość tej kwoty mamy dofinansowania ze środków publicznych60 tys. zł pochodzi z dotacji Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, a 45 tys. zł z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.

Ponadto planujemy remont świetlika także nad kanałem 6 – tu mamy już szkło od sponsora, a koszta robocizny planujemy pokryć z 1% podatku.

Przypominamy jednocześnie, że wciąż trwa zrzutka na wkład własny do pierwszej części remontu:

https://zrzutka.pl/7ek6z5

Pamiętajcie Państwo, ze można tam zaznaczyć opcję wpłaty bez prowizji. Tradycjonalistów zachęcamy zaś do dowolnych wpłat na nasze konto bankowe:

52 1240 6218 1111 0000 4617 3535

Przypominamy, że darowizny na rzecz naszego Stowarzyszenia można odliczyć od podstawy opodatkowania.


Pociągiem do smaków Łódzkiego do Parowozowni Skierniewice

Od wielu lat tradycją w Województwie Łódzkim są specjalne pociągi turystyczne umożliwiające mieszkańcom przede wszystkim Łodzi poznawanie regionu, w którym przyszło im żyć. Część z nich organizuje sam samorząd, część zaś za pomocą wsparcia organizacji pozarządowych.

dsc_0053 W tym roku zaprzyjaźnione z nami Centrum Inicjatyw na Rzecz Rozwoju REGIO dzięki wsparciu z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego realizowało z okazji 100-lecia województwa łódzkiego projekt pod nazwą Pociąg do smaków Łódzkiego. Ostatni z nich wyruszył w niedzielę 22 września a jego celem były Skierniewice. A jeśli Gród nad Łupią to oczywiście wizyta w naszej Parowozowni – blisko 110 uczestników wycieczki spędziło u nas nieco ponad godzinę.

Dziękujemy za odwiedziny i zapraszamy ponownie.

dsc_0054 dsc_0048


Wrześniowe Dni Otwarte – krótkie podsumowanie

do7092019 Wrzesień jest dla nas zawsze miesiącem wyjątkowym – podwoje naszej „szopy” otwieramy aż trzy razy. Pierwszy Dzień Otwarty miał miejsce w tradycyjnie w pierwszą sobotę miesiąca – 7.09. Odwiedziło nas w tym dniu 170 osób.
Kolejny raz można było nas odwiedzić podobnie jak w ubiegłych latach w trakcie Skierniewickiego Święta Kwiatów, Owoców i Warzyw. W tym roku przypadło ono zaledwie tydzień po comiesięcznym Dniu Otwartym – a mianowicie w weekend 14-15 września. W trakcie dwóch dni dane nam było gościć 822 osoby.

swietokrzaka2019_1 Prócz zwiedzania wnętrza hali wachlarzowej przeznaczonej do postoju parowozów wraz znajdującą się w niej kolekcją historycznego taboru kolejowego oraz ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zwiedzający mogli zobaczyć wystawę czasową pt. Kolejowe Skierniewice – Parowozownia w fotografii Zbyszka Gradowskiego.

Tegoroczny cykl wrześniowych Dni Otwartych w całości wpisywał się także w program Europejskich Dni Dziedzictwa (EDD). Warto podkreślić, iż nasza Parowozownia od lata jest jedynym obiektem ze Skierniewic, który bierze czynny udział w EDD.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna przygotowała także na wszystkie wrześniowe Dni Otwarte ofertę specjalną powrotu gratis z naszej Parowozowni, a ciepłe posiłki i napoje chłodzące serwowała skierniewicka Pizzeria Atmosfera.


Podsumowujemy drugi z tegorocznych Obozów Wolontariackich

20190817_171410 Z pewnym opóźnieniem przystępujemy do podsumowania najdłuższego (cztery dni) i najliczniejszego (ponad 20 uczestników) z naszych obozów wolontariackich. O części wykonanych w jego trakcie prac pisali już koledzy opiekujący się wystawą urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Teraz więc warto sprawozdać się z tego co działo się jeszcze w dniach 15-18 sierpnia w innych częściach Parowozowni. A frontów na których wtedy realizowaliśmy nasze prace było kilka! Pracowaliśmy oprócz wystawy usrk także przy naszym historycznym taborze, porządkowaniu terenu czy wreszcie wydłużaniu ogrodzenia Parowozowni od strony torów stacyjnych. A wieczory spędzaliśmy na owocnych dyskusjach i wymianie informacji.

dsc_4038 Przede wszystkim kontynuowaliśmy działania przy dwóch parowozach. Najwięcej czasu zostało poświęcone stojącemu na dziedzińcu Parowozowni ogromnemu Ty51-1. Zaczął on wymagać pilnej naprawy powłok antykorozyjnych, zwłaszcza tendra, które niegdyś zostały wykonane „po łebkach”. Dlatego kontynuowaliśmy prace polegające na oczyszczeniu ze starej farby i korozji tej części pojazdu. Drobne prace malarskie kontynuowane były też przy maszynie TKp 6042 „Śląsk” stacjonującej w części hali wachlarzowej, do której umożliwiamy swobodny dostęp.

dsc_3975 img_2961

20190817_095418 Bardzo ważnym elementem Obozu były prace przy lokomotywie spalinowej Ls60-143. Przede wszystkim rozpoczął się proces kompletowania pojazdu. Na swoje miejsce po zabezpieczeniu antykorozyjnym wróciła kapota silnika oraz zostały zamontowane z powrotem drzwiczki do niej prowadzące. Rozpoczęło się też kompletowanie osprzętu lokomotywy zdemontowanego na czas oczyszczania strumieniowego. Dzięki temu, że jeden z uczestników obozu posiadał wszechstronne umiejętności techniczne, możliwe było dotoczenie całkiem nowych elementów pojazdu, które mogliśmy zamontować w miejsce tych już całkowicie zużytych.

img_3107 img_2976
img_2975 img_3174

dsc_3978 Była też grupa osób, która w czasie obozu zajmowała się mniej spektakularnymi i jeszcze mniej fascynującymi pracami porządkowymi. Remonty budynków, odsiewanie tłucznia itp. powodują zawsze nagromadzenie odpadów, które czekają „na lepszy moment” by je w końcu wywieźć na składowisko. Dla części z nich ten moment właśnie nadszedł – wolontariusze uporządkowali kolejny fragment hali wachlarzowej. Pracowali oni także przy porządkowaniu zasieków węglowych, jak również przy wydłużaniu ogrodzenia oddzielającego teren Parowozowni torów kolejowych prowadzących do Łowicza.

img_2944 dsc_4036

A obóz w filmowym skrócie wyglądał tak jak uchwyciła go kamera Pawła Adamowicza.

Wszystkim Wolontariuszom jeszcze raz dziękujemy za wsparcie!!!

Działania w trakcie obozu realizowane są ze środków własnych PSMK oraz projektów wspartych przez:

Logo PSMK, czarne Urząd Miasta Skierniewice logotypy

SPONSOR NARZĘDZI

agentools Pferd-VSM


Zbieramy środki na remont świetlika!

Własna Parowozownia to ciągłe wyzwania. Nie tylko te logistyczne, ale przede wszystkim finansowe. Mieliśmy nadzieję, że w tym roku uda się nam domknąć budżet zaplanowanych remontów budynków kompleksu bez odwoływania się do ofiarności społecznej. Niestety galopada cen usług budowlanych dopadła i nas. A na przerwę w rewitalizacji „szopy” nie możemy sobie pozwolić.

20190907_103426 Składając wnioski o dofinansowanie zakładaliśmy, że odbudowa świetlika nad dwoma kanałami (4-5) będzie kosztować do 100 000 zł. I na tyle z lekkim zapasem udało nam się pozyskać dotacje z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Łódzkiego Urzędu Marszałkowskiego. Niestety jedyna oferta, która wpłynęła od wykonawców na te prace wyniosła aż 129 000 zł. Ponieważ chcemy jeszcze z podarowanego przez sponsora szkła zrobić jeszcze jeden kanał (6), a także przed nami remont dawnej wieży wodnej, jasnym się stało że ponad 42 000 z 1% to za mało na pokrycie choćby wkładów własnych. Oczywiście wysłaliśmy prośby do sponsorów – czekamy na reakcję. Czekać niestety nie będzie wykonawca prac, dlatego już teraz ponownie prosimy Państwa o wsparcie.

Zawsze staramy się jakoś odwdzięczyć choćby pamiątkowymi drobiazgami. Dlatego zachęcamy do wsparcia nas np. w poniższej zrzutce:

https://zrzutka.pl/7ek6z5

Pamiętajcie Państwo, ze można tam zaznaczyć opcję wpłaty bez prowizji. Tradycjonalistów zachęcamy zaś do dowolnych wpłat na nasze konto bankowe:

52 1240 6218 1111 0000 4617 3535

Przypominamy, że darowizny na rzecz naszego Stowarzyszenia można odliczyć od podstawy opodatkowania.

plan-projekty_realizacja_2019_zrzutka

Wieczór z Banana Perwers i Energicznymi Akordami

68949180_2988396627898225_2546360653803683840_o Tradycją już się stało, że raz w roku wraz z Grupą Teatralną „Banana Perwers” oraz Klubem „Oaza” do Parowozowni zapraszamy wszystkich miłośników teatru. Nie mogło być inaczej i w tym roku – w piątkowy wieczór 23 sierpnia o godz. 20.00 wystartował kolejny „Wieczór w Parowozowni” dedykowany wszystkim pragnącym bliskiego spotkania z teatrem, piosenką i literaturą.

W hali maszyn jako pierwsze wystąpiły dzieci z Energicznych Akordów pod opieką Zuzi Ambroziak. Po nich na scenę wkroczyli już nieco starsi adepci sztuki aktorskiej z „Banana Perwers”.

69521058_2988354637902424_5469414871751720960_o 68825775_2988402224564332_8935736578098069504_o

teatr1 Zgromadzonym licznie widzom (173 osoby) został zaprezentowany program złożony z tekstów m.in. Kabaretu Starszych Panów zatytułowany „Perły z lamusa, czyli most między pokoleniami” oraz jednoaktówka Cervantesa „Stary zazdrośnik”. W tej ostatniej wystąpili: Sara Dutkiewicz, Marysia Łukasiewicz, Gabryś Woźniak, Mateusz Farej oraz Michał „Pumba” Wolski. Ponadto miał miejsce debiut reżyserski Alicji Bednarskiej w postaci inscenizacji „Na imieninach” w której wystąpili już wyżej wymienieni oraz Julia Cybulska. Na koniec wieczoru „banany” wykonały teksty Juliana Tuwima oparte m.in. na „Balu w operze”. Całość oczywiście poprowadziła Dominika Dawidowicz. Podczas wydarzenia były zbierane także fundusze na leczenie skierniewiczanki, Małgorzaty Piekarskiej.

68738601_2988405421230679_5989987400770650112_o 69374931_2988408581230363_6312007470050967552_o


Podsumowujemy sierpniowe spotkania w Parowozowni

67963539_2927802957290926_7620135877120884736_o Sierpień 2019 r. obfitował w naszej Parowozowni w wydarzenia otwarte dla szerokiej publiczności. Zaczęliśmy w sobotę 3.08 tradycyjnym Dniem Otwartym. Liczba 353 Gości Parowozowni, która tego dnia ją odwiedziła jest jak na sezon urlopowy wręcz rewelacyjnym wynikiem. Prócz zwiedzania wnętrza hali wachlarzowej przeznaczonej do postoju parowozów wraz znajdującą się w niej kolekcją historycznego taboru kolejowego oraz ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zwiedzający będą mogli zobaczyć wystawę czasową pt. Kolejowe Skierniewice – Parowozownia w fotografii Zbyszka Gradowskiego. Łódzka Kolej Aglomeracyjna przygotowała także na 3 sierpnia ofertę specjalną powrotu gratis z naszej Parowozowni, a ciepłe posiłki i napoje chłodzące serwowała skierniewicka Pizzeria Atmosfera.

68659244_2971494379588450_8282119581590355968_o Równo dwa tygodnie później – w sobotę 17 sierpnia zaprosiliśmy na dwa wydarzenia. Od 18.00 amatorzy fotografii mogli brać udział w Wieczornym Plenerze Fotograficznym, natomiast na 20.30 zaprosiliśmy na Wieczór w Parowozowni. W jego trakcie odbyła się prezentacja zdjęć oraz dyskusja pt: Autentyczność versus nowoczesność – dwa żywioły w jednym na przykładzie Muzeum Kolei Rosji w Sankt Petersburgu – związana była ona z realizacją Obozu Wolontariackiego wspartego przez Fundację Santander Bank Polska S.A. w ramach programu Tu mieszkam, tu zmieniam. Oba wydarzenia zgromadziły ogółem 37 osób spoza grona wolontariuszy PSMK.


Wolontariusze na wystawie urządzeń sterowania ruchem kolejowym

Malowanie podstawy stojącej skrzyni kluczowej

W trakcie sierpniowych obozów wolontariackich prace konserwatorskie na wystawie urządzeń sterowania ruchem kolejowym cieszyły się wyjątkową popularnością. Chętni do pomocy mogli sprawdzić swoje umiejętności mechaniczne i malarskie oraz zgłębić tajniki działania nastawnic i sygnałów w trakcie renowacji trzech eksponatów.

Najważniejszym projektem zaplanowanym na najbliższe kilka miesięcy jest kapitalny remont kluczowej skrzyni stojącej z aparatem blokowym z 1927 roku pochodzącej ze stacji Łęczyca. Egzemplarz ten, zanim trafił do skierniewickiej szopy, spędził kilka tygodni pod gołym niebem, co wyraźnie odbiło się na jego wyglądzie i stanie technicznym. Renowację rozpoczęliśmy jeszcze w lipcu dokumentując „zawartość” urządzenia i demontując aparat blokowy. W ramach sierpniowego obozu skupiliśmy się na pozostałej części nastawnicy. Na początek została zdjęta i rozłożona na podstawowe części skrzynia zależności mieszcząca suwaki i drążki przebiegowe. Następnie przystąpiliśmy do przygotowania podstawy do malowania. Ze względu na skomplikowany kształt odlewanych nóg nastawnicy uciekliśmy się do sprawdzonej już metody usuwania farby w kąpieli z ługu sodowego. Stara farba rozpuszcza się w większości jeszcze w roztworze, a pozostałości można bez większego wysiłku usunąć mechanicznie. Tak przygotowane elementy podstawy zostały ponownie złożone w jedną całość i pomalowane na typowy zielony kolor.

Stojaca skrzynia kluczowa z aparatem blokowym z 1927 r. Zdemontowana podstawa stojącej skrzyni kluczowej Skrzynia zależności stojącej skrzyni kluczowej Czyszczenie podstawy stojącej skrzyni kluczowej Malowanie podstawy stojącej skrzyni kluczowej Podstawa stojącej skrzyni kluczowej

Drugim eksponatem, który mamy nadzieję rychło przywrócić do życia, jest dwukomorowy sygnalizator świetlny. Ten konkretny egzemplarz jest dość wczesną powojenną wersją sygnalizatorów Ericssona, prezentujący kilka niespotykanych już elementów jak tarcza tłowa wykonana z jednego kawałka blachy lub specjalna lunetka ułatwiająca ustawienie komór świetlnych względem osi toru. Podobnie jak skrzynia kluczowa, projekt był już „napoczęty” – komora została wypiaskowana w trakcie lipcowego obozu, a w zeszłym roku oczyszczony został skrócony słupek pozyskany od innego egzemplarza, który służył jako pomoc naukowa w jednym z techników kolejowych. W trakcie obozu nasze wysiłki skupiły się na odmalowaniu zarówno komór jak i słupa oraz dobraniu lub dorobieniu brakujących elementów. Kolejnym krokiem będzie zainstalowanie podzespołów optycznych oraz odtworzenie układu elektrycznego. Docelowo sygnalizator stanie się tarczą ostrzegawczą dla jednego z dwóch znajdujących się na wystawie czynnych semaforów świetlnych.

Malowanie sygnalizatora świetlnego Malowanie sygnalizatora świetlnego Uzupełnianie części sygnalizatora świetlnego Komora sygnalizatora świetlnego Komora i słup sygnalizatora świetlnego

Trzeci projekt był efektem przypadku. W trakcie poszukiwania w naszych zapasach części do sygnalizatora świetlnego natknęliśmy się na zewnętrzne dzwonki zapowiadawcze, powszechnie spotykane na kolejowych posterunkach ruchu. Znalezisko zakiełkowało pomysłem na nowy eksponat, który być może ożyje w połączeniu ze znajdującym się już na wystawie telefonem MB. Wybrany egzemplarz okazał się w pełni sprawny, wymagał jednak oczyszczenia i odmalowania.

Naprawa dzwonka zapowiadawczego Naprawa dzwonka zapowiadawczego Malowanie dzwonka zapowiadawczego Dzwonek zapowiadawczy - nowy eksponat na wystawie USRK

W przerywnikach między pracami uczestnicy obozu mogli zapoznać się z działaniem urządzeń zgromadzonych na wystawie oraz przedyskutować pomysły zwiększenia atrakcyjności ekspozycji.

Zwiedzanie wystawy USRK w trakcie sierpniowego obozu Zwiedzanie wystawy USRK w trakcie sierpniowego obozu