Z okazji 180. rocznicy przyjazdu pierwszego pociągu kolei Warszawsko-Wiedeńskiej do Częstochowy, odbyła się tutaj konferencja „180 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej w Częstochowie” zorganizowana przez częstochowski Oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Tym razem do wygłoszenia referatów zostało zaproszonych trzech naszych Kolegów.

Na sesji, która miała miejsce w sali ratusza pamiętającego czas budowy Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, Andrzej Paszke opowiedział o tym, jak Częstochowianie 17 listopada 1846 r. powitali pierwszy pociąg parowy, który otworzył 180. letnie związki miasta z koleją.

Marek Moczulski przypomniał sylwetki patronów 19 dworców kolejowych na sieci PKP. Poinformował także zebranych o inicjatywie PSMK z lutego b.r. aby dworzec na stacji Warszawa Zachodnia nazwać imieniem inż. Stanisława Wysockiego – pioniera polskiego kolejnictwa, tak bardzo związanego z DŻWW.

Michał Jerczyński przedstawił zmiany jakie zachodziły w architekturze dworców kolejowych w ciągu minionych 180 lat. Referat ilustrowany licznymi slajdami pokazał, jak ewoluowały style architektoniczne w projektowaniu i budowie dworców.

Na zakończenie części historycznej sesji, Andrzej Paszke zaprezentował slajdy przedstawiające wagony „Pociągu 100-letniego PSMK” i wyjaśnił, że inicjatywa zestawienia takiego składu powstała w 2018 roku, kiedy Polska obchodziła stulecie niepodległości.

Po zakończeniu sesji uczestnicy obejrzeli budowę nowego częstochowskiego dworca (czwartego w 180. letniej historii) a następnie zwiedzili Muzeum Historii Kolei prowadzone w budynku dworcowym stacji Częstochowa Stradom przez Kolegów z Towarzystwa Przyjaciół Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

(ipa)