Z głębokim smutkiem informujemy, że dnia 2 czerwca 2024 r. zmarł Andrzej Brzozowski – miłośnik kolei, modelarz, członek-założyciel PSMK i pierwszy przewodniczący Zarządu Głównego PSMK. Andrzej przez wiele lat przewodził także Warszawskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych (WKMK).

Był wielkim admiratorem modelarstwa kolejowego i czynnie się temu hobby oddawał. Uważał jednak, że pełna realizacja kolejowego zainteresowania to nie tylko modelarstwo, ale także ochrona zabytków kolejnictwa i propagujące kolej imprezy o wydźwięku historycznym. Kiedy w połowie lat 80. środowisko miłośników kolei powoli dojrzewało do utworzenia i zarejestrowania oficjalnej organizacji, Andrzej przestudiował przepisy, rozeznał ścieżki formalne. Znalazł się w grupie kilkunastu kolegów, która doprowadziła do zorganizowania I Ogólnopolskiego Sejmiku Miłośników Kolei (16.III.1986). To na tym spotkaniu zapadła uchwała o powołaniu ogólnopolskiej organizacji zrzeszającej fanów kolei. Był czynnym uczestnikiem Grupy Inicjatywnej powstałej po tym Sejmiku, a po zarejestrowaniu PSMK przy wydatnej współpracy Kolegów z WKMK, w tym Tadeusza Dąbrowskiego, którego pożegnaliśmy w styczniu 2023 r., przygotował XXV Międzynarodowy Konkurs Modeli Kolejowych – Warszawa ’88 zakończony dwutygodniową wystawą nagrodzonych i wyróżnionych modeli. Dla organizatorów tego wydarzenia – PSMK i WKMK, w których był przewodniczącym zarządów – były to ważne imprezy dające szlify do przyszłych działań.

Po zakończeniu pierwszej kadencji władz PSMK Andrzej wrócił do czynnej działalności w WKMK. Po latach, w 2012 r. gościliśmy Go w Parowozowni Skierniewice na uroczystym spotkaniu z okazji 25-lecia naszego Stowarzyszenia. Wspominał dawne czasy i z uznaniem oceniał nasz dorobek.

Odszedł człowiek przyjazny i życzliwy, dobry kolega, dobry organizator. Pamiętamy Jego zasługi dla PSMK.

Żegnaj Andrzeju!

(ipa)

O miejscu i terminie pogrzebu poinformujemy.

Nawet deszczowa pogoda nie zdołała popsuć czerwcowych Dni Otwartych – 1 i 2 czerwca 451 odwiedzających, małych i dużych, uczciło Dzień Dziecka wizytą w naszej Parowozowni. Na zwiedzających czekały nie tylko nasze stałe atrakcje, ale także możliwość przejażdżki pojazdem drogowo-torowym ratownictwa technicznego Unistar oraz stoiska Straży Ochrony Kolei i Bolimowskiego Parku Krajobrazowego.

Serdecznie dziękujemy za odwiedziny, a wszystkich zapraszamy za miesiąc na kolejne dni otwarte!

Działalność naszego stowarzyszenia to nie tylko prace na terenie Parowozowni i udostępnianie jej obiektów dla zwiedzających. Równie ważnym obszarem aktywności jest promocja naszej placówki oraz inicjatyw, w które jesteśmy zaangażowani, poza murami Parowozowni.
Maj był wyjątkowo bogaty w okazje do „gościnnych występów”. Już 10 maja wraz z kolegami z Klubu Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi reprezentowaliśmy szlak Industrialne Łódzkie podczas dorocznej wystawy makiet kolejowych na dworcu Łódź Fabryczna zachęcając do odwiedzin obiektów związanych z tą inicjatywą.

Kolejna okazja nadarzyła się dzięki zaproszeniu Stacji Muzeum – w sobotę 18 maja uczestniczyliśmy w Nocy Muzeów przybliżając ofertę naszej Parowozowni i szlaku Industrialne Łódzkie odwiedzającym.

Nie zabrakło tez szansy na promocję lokalnie, można by rzec po sąsiedzku – dzięki zaproszeniu Akademii Nauk Stosowanych Stefana Batorego uczestnicy Festiwalu Nauk, który odbył się 24 maja, mogli także odwiedzić nasze stoisko.

Organizatorom tych wydarzeń serdecznie dziękujemy za zaproszenia a uczestnikom za zainteresowanie naszą ofertą turystyczną – zapraszamy do Parowozowni!

To była jedyna taka noc w roku – 11 maja bramy Parowozowni przekroczyło 884 zwiedzających, aby zobaczyć jej wnętrza i eksponaty w wieczornej oprawie. Gwoździem programu była oczywiście specjalnie oświetlona na tą okazję kolekcja taboru w hali wachlarzowej. Poza naszymi stałymi atrakcjami, zwiedzający mogli też zapoznać się z tajnikami sterowania ruchem kolejowym u naszych południowych sąsiadów na interaktywnym stanowisku przygotowanym przez kolegów z Chornický železniční klub lub odwiedzić stoisko Stacji Muzeum.

Serdecznie dziękujemy wszystkim odwiedzającym i zapraszamy ponownie w czerwcu!

4 i 5 maja ponownie otworzyliśmy podwoje Parowozowni dla zwiedzających, tym samym inaugurując tegoroczny sezon turystyczny. Dopisała nie tylko pogoda, ale także frekwencja – 637 osób odwiedziło Parowozownię. Na zwiedzających czekały tradycyjne atrakcje naszego obiektu – hala wachlarzowa z kolekcją naszego taboru, wirtualna jazdy za nastawnikiem symulatora lokomotywy SM42, szansa poprowadzeni miniaturowego ruchu na kolejce ogrodowej, czy wreszcie zagłębienie się w tajniki urządzeń kryjących się w nastawniach na wystawie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Serdecznie dziękujemy za odwiedziny!

Ale to jeszcze nie koniec majowych atrakcji. Już w przyszłą sobotę (11 maja) zapraszamy na jedyne w roku wydarzenie, kiedy można zwiedzić Parowozownię po zmroku – Kolejową Noc Muzeów. Szczegóły wkrótce!

W zeszłą sobotę (20 kwietnia) mieliśmy przyjemność gościć członków grup rekonstrukcji historycznych 13. Batalion, Cyrk i Sojusz na sesji zdjęciowej. Zabudowa, wnętrza i tabor Parowozowni posłużyły za tło do odtworzenia scen, jakie mogłyby mieć miejsce na terenie kolejowym w latach 80-tych XX wieku, z udziałem różnych służb mundurowych z tego okresu. Jak wypadła sesja, możecie przekonać się na stronie profilowej GRH Sojusz:

Choć do rozpoczęcia sezonu turystycznego w Parowozowni został jeszcze miesiąc, już wkrótce możecie spotkać nas na XIV Międzynarodowych Targach Turystyki w Zabrzu. Znajdziecie nas pośród innych wystawców 5 i 6 kwietnia na Arenie Zabrze (ul. Roosvelta 81).

Zapraszamy!

Zawsze z zainteresowaniem śledzimy odbudowy historycznego taboru kolejowego. Jest to szczególnie interesujące, kiedy owoce takich prac pojawiają się w bliskości Parowozowni.

I właśnie od połowy stycznia w Grodzisku Mazowieckim, obok siedziby firmy Budokrusz S.A. ustawiona została bardzo starannie odbudowana lokomotywa Ty45-2560 (Chrzanów 2560/1950). Pochodzący z PMPPW parowóz grodziska firma zakupiła kilka lat temu w celu odbudowy i wyeksponowania. Prace podjęte przy maszynie trwały kilka miesięcy, a ich efekt jest bardzo pozytywny. Podczas renowacji parowozu najpierw usunięto stare powłoki malarskie a pojazd został zabezpieczony antykorozyjnie. Później zadbano o pełne skompletowanie, i kiedy to było potrzebne, dorabiano brakujące elementy wyposażenia. Części powyginane lub uszkodzone były naprawiane w doskonale wyposażonym warsztacie. Na koniec Ty45-2560 otrzymał staranne malowanie trwałymi lakierami. Transport lokomotywy z bazy, gdzie był odbudowywany, na teren centrali firmy Budokrusz S.A., odbył się na lawetach samochodowych nocą z 10 na 11 stycznia. Na miejscu, po ustawieniu lokomotywy na specjalnie ułożonym odcinku toru, wykonane zostały ostatnie prace – połączono parowóz z tendrem oraz zamontowano komin i osłonę zbieralnika pary (na czas transportu nie były zakładane). Warto dodać, że w końcowych pracach przy renowacji parowozu Ty45-2560, służąc swoją wiedzą, brało udział dwóch naszych Kolegów. Maszyna jest obecnie ustawiona na zamkniętym terenie więc uważamy, że tym bardziej warto poinformować miłośników dawanej kolei, że przybył nowy, starannie odrestaurowany pomnik techniki.

Drugi odbudowany parowóz – Ty2-220 (Grafenstaden 7875/1943, ostatni przydział MD Skierniewice, później wykorzystywany jako grzejka w Tłuszczu) 22 lutego został ustawiony w Piastowie, w pobliżu przystanku kolejowego. Chociaż maszyna nie jest jeszcze w pełni skompletowana i ciągle trwają prace nad aranżacją jej otoczenia, to już teraz stanowi ona ciekawą pamiątkę techniki a przy tym stała się interesującym akcentem w przestrzeni miejskiej Piastowa.

(ipa)