Tradycyjnie o czasie Świąt Bożego Narodzenia i o nadchodzącym Nowym Roku przypomina choinka ustawiona w oknie budki obrotniczego. Wszystkim członkom Stowarzyszenia, jego sympatykom i przyjaciołom a także podróżnym przejeżdżającym pociągami tuż, obok naszej choinki i kolejarzom, którzy te pociągi prowadzą – wszystkim życzymy Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku.
Nieco przed terminem, bo 22 grudnia do skierniewickiej Parowozowni zawitał Święty Mikołaj. Zamiast tradycyjnego wora wiezionego saniami zaprzężonymi w renifery skorzystał z nowocześniejszych środków trakcyjnych. Tak więc, tuż przed godziną 14.00 na skierniewicką stację zawitał ET22-439 ze świątecznym prezentem na haku – lokomotywą SP30-218.
Pojazd ten znalazł się w naszych zbiorach dzięki przychylnemu stanowisku Zarządu PKP Cargo S.A. oraz kierownictwa Zakładu Taboru w Łodzi. Lokomotywa ta, jest dla nas bardzo cennym eksponatem, ponieważ stanowi kolejną w naszych zbiorach maszynę pracującą niegdyś w MD Skierniewice. Zarazem jest to pierwsza w kolekcji spalinowa lokomotywa służąca także do pracy liniowej.
W „Aktualnościach” przede wszystkim przedstawiamy sprawy Parowozowni, ale nie jest nam obce życie stacji Skierniewice – szczególnie kiedy obserwujemy je w ważnych momentach. Tak właśnie było 9 grudnia 2005 r. o godz. 19.25 kiedy Skierniewice traciły ostatnie kolejowe połączenie z zagranicą. Po raz ostatni przy skierniewickim peronie stanął międzynarodowy pociąg pospieszny nr 252 Bohemia. Ostatni raz do Pragi…
Chwila historyczna ale smutna… A przecież kiedyś było tak pięknie: Budapeszt, Praga, Monachium przez Drezno, Frankfurt n/Menem… ech!
A snad se vrati?
Tak, jak zapowiadaliśmy w kalendarzu imprez, 26.11.2005 r. w Parowozowni odbyło się spotkanie z emerytowanymi kolejarzami. Zostali przywitani życzeniami z okazji Dnia Kolejarza – a życzyliśmy Im przede wszystkim zdrowia!
Na spotkanie przybyło 17 osób, z których większość stanowili byli pracownicy, byłej MD Skierniewice. Przy pączkach i herbacie nasi Goście snuli wspomnienia… Opowiedzieli wiele interesujących rzeczy o historii skierniewickiej Parowozowni, ale także odwoływali się do historii powstawania skierniewickiego węzła. Nie obyło się oczywiście bez obejrzenia kolekcji zabytkowego taboru.
Mamy nadzieję, że takie spotkania wejdą na stałe do naszego planu imprez.
Prace przy wylewaniu wykonywaniu nowych podłóg są już prawie na ukończeniu. 22 października odbyła się ostatnia z „dużych” operacji wylewania betonu. Zatem, praktycznie wylane jest już 100 % powierzchni, które wymagały nowej nawierzchni. Do zakończenia całego zadania zostały jeszcze poprawki i kosmetyka oraz prace pomocnicze (np. czyszczenie szalunków).
W dniach 30 września – 2 października 2005 r. odbywały się obchody 160-lecia DŻWW w Skierniewicach. Zapraszamy do zapoznania się z relacją z tej imprezy.
Tradycyjnie w trzeci weekend września (17-18 września 2005 r.) w Skierniewicach odbywało się Skierniewickie Święto Kwiatów, Owoców i Warzyw. Także i w tym roku brała w nim udział Parowozownia. Dla gości przygotowaliśmy wystawę taboru przed budynkiem parowozowni oraz zwiedzanie wnętrza hali i zgromadzonej w jej wnętrzu kolekcji taboru. Były wycieczki „zwyczajne” (tabor na wachlarzu) i dla „dociekliwych” (tabor wewnątrz hali). Ku naszemu wielkiemu zaskoczeniu zwiedzanie hali cieszyło się większym zainteresowaniem. W sumie przez dwa dni przez nasz obiekt przewinęło się blisko 600 osób.
Letnie miesiące upływają w Parowozowni pod znakiem szeroko zakrojonych prac budowlanych. Dokończyliśmy wstawianie nowych krat w oknach hali wachlarzowej. Powoli też do szczęśliwego finału zbliżają się prace związane z odtwarzaniem posadzek hali głównej.
Dni Otwarte Parowozowni cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Dużą niespodzianką jest dla nas to, że inicjatywa spotkała się tak dużym zainteresowaniem, nie tylko w Skierniewicach, ale także w wielkich aglomeracjach miejskich Łodzi i Warszawy.
Prelekcja Michała Jerczyńskiego „Co nam zostało z tamtych lat, czyli zabytki przy torze” (4 czerwca 2005 r.) oraz poprowadzony przez Marka Moczulskiego spacer po Starych Powązkach, szlakiem grobów ludzi zasłużonych dla polskiego kolejnictwa (11 czerwca 2005 r.) zakończyły cykl spotkań z okazji 160 lecia DŻWW współorganizowany przez Muzeum Techniki NOT, PKP PLK S.A oraz PSMK.
