Mamy grant od Narodowego Instytutu Dziedzictwa!

p_20180922_132731 Z radością informujemy, że Narodowy Instytut Dziedzictwa w ramach rozstrzygnięcia kursu z programu Wspólnie dla Dziedzictwa przyznał nam pełną wnioskowaną kwotę 9 320 zł. Projekt PSMK pt. Wracamy – wolontariusze przywracają blask skierniewickiej Parowozowni. Prace porządkowe i zabezpieczające jako forma kreowania patriotycznej postawy wobec dziedzictwa najstarszej powstałej z inicjatywy Polaków linii kolejowej uzyskał drugą pozycję na liście rankingowej. Celem jego realizacji jest kontynuacja poprawy estetyki Parowozowni (m.in. szklenie, wycinka krzaków i inne prace porządkowe).


Zapraszamy na sierpniowy Dzień Otwarty

dsc_0596 Szanowni Państwo,
zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami zapraszamy Was na nasz kolejny Dzień Otwarty 7 sierpnia. Tego dnia będziemy oczekiwać Państwa w godz. 11.00-16.00. Spieszymy poinformować, że w obecnych warunkach umożliwiamy samodzielne zwiedzanie wydzielonego fragmentu hali głównej – tu planujemy ruch jednokierunkowy. Ponadto na torach pojawi się nasza kolejka ogrodowa. Oczywiście oczekiwać będzie też na naszych Gości tabor zgromadzony na zewnątrz budynków.

Skorzystać będzie można także z naszej nowej oferty – symulatora lokomotywy spalinowej SM42. Tu liczba miejsc jest ograniczona – każdemu umożliwiamy około 15 minutowy przejazd i to warunkuje liczbę osób, które będą mogły skorzystać z tej atrakcji.

Z przykrością informujemy, że ze względu reżim sanitarny nie będzie możliwe zwiedzanie z przewodnikiem. Niedostępna też będzie wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Braknie również stoiska gastronomicznego. Możliwy za to będzie relaks na naszych trawnikach, z bezcennym widokiem na parowozy gratis.

Mamy natomiast niespodziankę dla planujących przyjazd do nas pociągiem. Łódzka Kolej Aglomeracyjna aby zachęcić do zwiedzania Parowozowni przygotowała ofertę specjalną. Pasażerowie, którzy udadzą się do Skierniewic pociągiem ŁKA będą mogli na podstawie biletu TAM odbyć również podróż powrotną, bez konieczności ponoszenia dodatkowych opłat. Jedynym warunkiem jest otrzymanie potwierdzenie odwiedzin u nas. Szczegółowe warunki tej oferty znajdziecie Państwo tutaj.

Wstęp wolny!

W trakcie Dnia Otwartego będzie obowiązywał poniższy regulamin. W przypadku nagłego pogorszenia się sytuacji epidemicznej zastrzegamy sobie prawo do odwołania wydarzenia.

TYMCZASOWY REGULAMIN ZWIEDZANIA PAROWOZOWNI SKIERNIEWICE

 

  • Przed wejściem na teren Parowozowni Skierniewice wymagana jest dezynfekcja rąk (przy wejściu).
  • W czasie wejścia i wyjścia przez pomieszczenia portierni lub furtkę wymagane jest zakrycie ust i nosa oraz utrzymywanie bezpiecznej odległości minimum 2 m.
  • Zwiedzanie odbywa się indywidualnie bez przewodnika. Niezbędne informacje nt. prezentowanych eksponatów znajdują się na stronie internetowej www.psmk.org.pl, folderach oraz na tabliczkach.
  • Wszyscy zwiedzający zobowiązani są zachować od siebie odstęp 2 m.
  • Wszyscy zwiedzający zobowiązani są zachować odstęp 5 m od osób wykonujących prace na terenie Parowozowni, w tym osób obsługujących zwiedzanie.
  • Obowiązuje całkowity zakaz wstępu do budynków kompleksu Parowozowni innych niż w sposób jednoznaczny udostępnione przez Organizatora.
  • Obowiązuje całkowity zakaz dotykania eksponatów oraz wchodzenia do ich wnętrza.
  • Regulamin obowiązuje do odwołania!

Zrzuć się na lepszą emeryturę skierniewickich weteranów stalowych szlaków

Szanowni Państwo,
20210718_160921 ubiegły rok, choć realizowaliśmy remonty naszej Parowozowni raczej w standardowym zakresie,  udało nam się zamknąć bez odwoływania się próśb o szczególne dodatkowe wsparcie. Pomógł nam w tym nieco łut szczęścia – kilka ekip filmowych zostawiło w naszej kasie całkiem przyzwoite kwoty. Niestety bieżący rok pod tym względem zapowiada się póki co bardzo ubogo. A w najbliższych wręcz tygodniach będziemy musieli zapłacić ponad 130 000 złotych  za remont kolejnej części świetlika hali wachlarzowej. Kwotą 60 000 zł wsparł te działania Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Łodzi, trochę  środków wpłynie z 1% podatku, ale marne szanse by to nam wystarczyło… A kasa jak zawsze u nas pusta. Oczywiście próbujemy znaleźć dodatkowe środki, ale wyniki naszych starań będziemy znać za kilka miesięcy… Czy grozi więc nam rzeź skarbonek naszych i naszych bliskich?

Jakby ktoś zechciał wspomóc lepsze jutro np. widocznego na zdjęciu jedynego zachowanego „Obesrschlesiena” to polecamy uwadze naszą zbiórkę na portalu zrzutka.pl

https://zrzutka.pl/vg62ty

Chcemy odczarować również wpłacanie drobnych kwot – stąd zrzutka cykliczna. Jeśli ktoś będzie chciał otrzymać jedną z naszych nagród, nie będzie już musiał od razu wpłacać pełnego datku, tylko zdecydować się na comiesięcznie przekazywanie stałej jego części, która po zsumowaniu da prawo do wybranej nagrody.

Oczywiście możliwe są też wpłaty na nasze konto –

52 1240 6218 1111 0000 4617 3535

jednak w przypadku „apetytu” na jeden z naszych gadżetów prosimy o kontakt.

To jak – pomożecie?


Opublikowaliśmy w bazie NIW sprawozdanie OPP za 2020 r.

1-psmk-szablon Uprzejmie zawiadamiamy,
że opublikowaliśmy w bazie Narodowego Instytutu Wolności wymagane prawem od Organizacji Pożytku Publicznego sprawozdania naszego Stowarzyszenia za 2020 r. Poniżej zaś zamieszczamy linki do poszczególnych jego elementów archiwizowanych również na naszym serwerze.


Uruchomiliśmy symulator lokomotywy SM42

Dobiegły końca prace przy naszym projekcie pulpitu do symulatora lokomotywy spalinowej SM42. Premiera symulatora w Parowozowni w trakcie Dnia Otwartego 3 lipca 2021 r. była zwieńczeniem prac trwających od roku 2018. Wtedy to na bazie stanowiska przywiezionego przed 20-stu laty z sali szkoleń lokomotywowni Warszawa Odolany postanowiliśmy zrobić coś bardziej konkretnego.

pulpet001 Stan pulpitu tuż po rozpoczęciu prac – początek 2018 r.

W swojej pierwotnej lokalizacji stanowisko współpracowało z aparaturą hamulcową oraz wyposażeniem elektrycznym lokomotywy. Jego stelaż pospawany był niezbyt estetycznie, natomiast wykonany prowizorycznie z płyty wiórowej górny panel mierników, nie przypominał w niczym oryginału. Brakowało również wielu bardzo ważnych elementów wyposażenia stanowiska maszynisty (w tym przede wszystkim zaworu hamulca zespolonego, prędkościomierza, panelu syren, przycisków nożnych i innych). To niestety dość znacząco wydłużyło czas realizacji projektu ze względu niedostępność potrzebnych części.

pulpet02 Po zakończeniu prac ślusarskich i renowacji blatu
pulpet03 Mierniki elektryczne przeszły drobiazgową renowację oraz dostosowanie poprzez montaż rezystorów kalibracyjnych

pulpet04 Przełączniki typu Z poddano szczególnie pracochłonnej renowacji, ponieważ ktoś kiedyś postanowił zamalować je szarą farbą…

Sprawy nabrały większego tempa w styczniu 2021 r. A impulsem stało się pozyskanie brakującego wyposażenia z lokomotyw przeznaczonych do fizycznej kasacji. W pierwszym kroku rama pulpitu przeszła zaawansowane prace ślusarskie, których jednym z elementów była zabudowa całkowicie nowych podpór na których spoczął panel mierników i kontrolek pozyskany ze złomowanej lokomotywy. Następnie zostało wykonane całkowicie od podstaw bezpośrednie sąsiedztwo stanowiska maszynisty, które na koniec zaś wyposażono w niezbędne do sterowania lokomotywą autentyczne elementy.

pulpet05 Zawór Fv4a przystosowany poprzez montaż potencjometru

Następnie przystąpiono do przystosowania aparatury pulpitu do współpracy z mikrokontrolerem Arduino DUE. Do odczytu stanu wejść cyfrowych wykorzystano expandery wyprowadzeń, sterowanie wyjściami cyfrowymi odbywa się natomiast za pośrednictwem expanderów i tranzystorów unipolarnych. Wszystkie kontrolki wyposażono w źródła światła LED, z wyjątkiem lampki czuwaka, gdzie pozostawiono żarówki. Mierniki elektryczne poddano renowacji, oraz wyposażono w rezystory kalibracyjne umożliwiające sterowanie sygnałem PWM o niskim napięciu z mikrokontrolera. W manometrach zabudowano magnetoelektryczne ustroje pomiarowe z mierników elektrycznych, następnie skalibrowano i podłączono analogicznie do elektrycznych. Do zaworu hamulca zamontowano potencjometr odczytujący jego pozycję. Odczytywanie pozycji nastawnika jazdy odbywa się poprzez oryginalne styki sterowane krzywkami nastawnika. Prędkościomierzem typu RT9 steruje dedykowany falownik.

pulpet07 Kontrolki wyposażone w LED-y
pulpet06 Wykonana od zera dźwignia do sterowania syrenami pneumatycznymi

pulpet08 Renowacja panelu mierników
pulpet09 Wykonana od zera ramka manometrów wraz z manometrami i wskaźnikami silnika spalinowego

pulpet010 Pierwsze testy elektroniki
pulpet011 Testowe uruchomienie panelu mierników

pulpet012 Budowa stanowiska maszynisty

pulpet013 Gotowy pulpit

Efektem pracy zespołu wolontariuszy jest stanowisko, które zwiększy atrakcyjność naszych Dni Otwartych. Ponadto wykonane zostało w sposób umożliwiający szybki demontaż w celu transportu na targi, wystawy i inne wydarzenia poza terenem Parowozowni.
Na zakończenie projektu chciałbym też złożyć podziękowania osobom, które do jego powstania się przyczyniły:

  • Bartłomiej Kluzek,
  • Mateusz Freyberg,
  • Wiktor Gumiński,
  • Józef Kaźmierczak,
  • Judyta Kurowska-Ciechańska,
  • Andrzej Zieliński,
  • Ariel Ciechański

oraz wszystkim innym osobom, które wniosły swój wkład w realizację tego projektu przez cały czas jego trwania.

Koordynator budowy symulatora

Maciej Wolfram
Lipiec 2021

Symulator wykorzystuje oprogramowanie „MaSzyna” – Symulator Pojazdów Szynowych

kolorowe_alpha


Lipcowy Dzień Otwarty z niespodzianką!

do03072021 Na Dzień Otwarty 3 lipca 2021 r. przygotowaliśmy niespodziankę zlokalizowaną w tzw. Kuźni Artystycznej. Tejże soboty wystartował bowiem z sukcesem symulator lokomotywy SM42 tworzony od pewnego czasu przez naszych Wolontariuszy.
Gwoli statystycznej ścisłości informujemy, że choć pogoda nie sprzyjała, to odwiedziło nas w trakcie rzeczonego dnia 141 osób. Część z nich skorzystała z oferty powrotu gratis przygotowanej przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną.

Dziękujemy za odwiedziny i zapraszamy ponownie już w sobotę 7 sierpnia 2021 r.!


Odszedł Igor Tuka

igor-tuka_small Z żalem dowiedzieliśmy się, że w południe 25 czerwca zginął tragicznie w Skierniewicach, w wieku zaledwie 28 lat, współpracujący w latach 2009-2016, członek naszego Stowarzyszenia kol. Igor Tuka.

Uroczystości pogrzebowe Igora odbędą się w czwartek 1.07. na nowym cmentarzu w Skierniewicach przy ul. Strobowskiej – wystawienie Ciała w kaplicy o 13.30, po czym Msza św. i pogrzeb o godzinie 14.00.

Cześć Jego pamięci.


Parowozy Kultury powróciły do naszej „szopy”!

Po trzyletniej przerwie, w czwartek 24 czerwca 2021 r., ponownie gościliśmy w naszej Parowozowni galę wręczania nagród „Parowóz Kultury”. Są one przyznawane corocznie przez Prezydenta Miasta Skierniewice Krzysztofa Jażdżyka szczególnie zasłużonym dla grodu nad Łupią działaczom kultury. Tym razem jednak uroczystość ta nie odbyła się tradycyjnie w hali maszyn, a w niezwykle klimatycznych wnętrzach zrewitalizowanej do tej pory części hali wachlarzowej.

dsc_0941 dsc_0887

dsc_0907 W tegorocznej edycji nagrody otrzymali:

  • Agnieszka Kutermankiewicz z Miejskiej Biblioteki Publicznej w Skierniewicach;
  • Ryszard Krasnodębski – od kilkudziesięciu lat pracownik licznych skierniewickich placówek kultury, a obecnie dyrektor Centrum Kultury i Sztuki w Skierniewicach;
  • Towarzystwo Przyjaciół Skierniewic.

Ponadto tytuł Mecenasa Kultury otrzymała pani Lucyna Wiewiórska, właścicielka Kliniki Urody Lucyna Day Spa.
Nagrodzonym laureatom serdecznie gratulujemy i mamy dzieję, że impreza ta już na stałe u nas zagości!


Pierwszy etap prac przy koźle oporowym zakończony

20210618_125302 W połowie czerwca 2021 r. zakończyliśmy pierwszy etap prac przy XIX-wiecznym koźle oporowym zlokalizowanym na końcu toru 77. W ubiegłym roku został on ustawiony w aktualnym miejscu, a wiosną bieżącego dzięki naszym Wolontariuszom został zabezpieczony antykorozyjnie, a następnie zabalastowany tłuczniem. W drugim etapie działań planujemy odtworzenie brakujących tarcz zderzakowych, bez których to już trafił on do naszych zbiorów.
20210428_130249 koziolek_kamieniowanie


Zabytkowym Autosanem do Parowozowni Skierniewice

198951051_830518997851490_34160802316255019_n 12 czerwca 2021 r. gościliśmy pierwszą w tym roku grupę miłośników dawnej motoryzacji. Wycieczka do naszej Parowozowni odbyła się za sprawą Kolegów z Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Wąskotorowej i dotarła do Skierniewic klasycznym Autosanem H9-21 należącym do organizatorów wyjazdu. A dla nas był to pretekst do małej fotosesji z udziałem dwóch pojazdów, których sercem są silniki typu SW-400.

Dziękujemy za sympatyczną wizytę i zapraszamy ponownie!

Fot: Mateusz Freyberg