Trzeci Dzień Otwarty i Wieczór w Parowozowni Skierniewice

3. Dzień Otwarty 2013

W sobotę 6 lipca odbył się trzeci w tym roku Dzień Otwarty i „Wieczór w Parowozowni”. Ponadto gościliśmy grupę ponad 500 osób przybyłych zwiedzać Skierniewice specjalnym pociągiem. Specjalny pociąg zorganizowany został przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego w ramach projektu promującego turystykę kolejową w województwie łódzkim (w ramach unijnej dotacji modernizacji pociągów EN57). Przybyli pociągiem goście mieli możliwość obejrzeć walory miasta Skierniewice (Rynek z piękną fontanną, Targ Kolekcjonerów, Kościół św. Jakuba z XVIII w.), po czym udali się do Parowozowni Skierniewice. W parowozowni zaprezentowano kuźnię, wystawę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, warsztaty mechaniczne, część hali wachlarzowej oraz wystawę taboru kolejowego na zewnątrz. Pokazaliśmy także zainteresowanym ekspozycję centrali telefonicznej (model z 1934 r.). Chętni mogli skorzystać z przejażdżki najstarszym w Polsce czynnym wagonem osobowym (z 1889 r.) oraz drezynami ręcznymi. Zmęczonych wspomagała wyjazdowa sekcja restauracji „Gazdówka” oferując bigos i kiełbaski oraz zimne napoje.

Tego samego dnia, wieczorem o godz. 19.00 odbył się „Wieczór w Parowozowni”, w ramach którego przybyli goście zobaczyli pokaz slajdów „Wybrane muzea kolejowe w Republice Czeskiej” – refleksje Ariela Ciechańskiego nad kondycją muzealnictwa kolejowego w Polsce i Czechach.

Tego dnia z oferty PSMK skorzystało blisko 800 osób, a liczba zwiedzających przekroczyła ponad 3 tysiące. Przez najbliższy miesiąc będziemy remontować dach hali wachlarzowej oraz kolejne eksponaty. Chętnie poznamy nowych wakacyjnych wolontariuszy, a na kolejowe zwiedzanie zapraszamy już 3 sierpnia.


Prace remontowe w Parowozowni Skierniewice

Remont dachu nad kolejnymi stanowiskami

Lato w Parowozowni Skierniewice jest od kilku lat okresem wzmożonych prac remontowych przy zabytkowych budynkach. Jest to efekt prowadzonej przez PSMK konsekwentnej polityki zmierzającej do poprawy stanu technicznego posiadanej nieruchomości.

W końcu czerwca na dachu skierniewickiej hali wachlarzowej ponownie zagościła brygada budowlana kontynuująca wymianę poszycia (desek i papy). Tegoroczne prace są finansowane z funduszy MKiDN (dotacja 50 000 zł), Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi (45 000 zł) i odpisów 1% podatku dochodowego przekazanego PSMK. Obejmą one tzw. połać zewnętrzną dachu od stanowiska 10 do 15, dzięki czemu planujemy jeszcze w tym roku wydłużyć trasę zwiedzania o kolejne fragmenty hali i zgromadzone w niej eksponaty.

Ponadto dzięki wsparciu Urzędu Miasta Skierniewice (10 000 zł) profesjonalna pracownia architektoniczna wykonuje dokumentację projektową umożliwiającą dalszą adaptację Parowozowni Skierniewice do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych. Trwa m.in. opracowywanie projektu budowlanego obejmującego odtworzenie świetlika. Umożliwi to nam składanie wniosków o dofinansowanie remontu tego newralgicznego i charakterystycznego elementu hali wachlarzowej.


115 lat Grójeckiej Kolei Dojazdowej

115 lat Grójeckiej Kolei Dojazdowej

23 czerwca kilkuosobowa delegacja PSMK udała się do Piaseczna na uroczystości związane z jubileuszem 115-lecia dawnej Grójeckiej Kolei Dojazdowej oraz 15-lecia powstania Piaseczyńsko–Grójeckiego Towarzystwa Kolei Wąskotorowej. Do życzeń przekazanych przez Judytę Kurowską-Ciechańską – Przewodniczącego ZG PSMK oraz gadżetów stowarzyszeniowych kolega Marek Moczulski dołączył archiwalny numer kwartalnika „Wąskie Tory”, 3-4/2008, który w roku 110-lecia kolei Grójeckiej w dużej części był jej właśnie poświęcony. Marek, redaktor naczelny kwartalnika, przygotowywał numer z satysfakcją tym większą, że jego ojciec właśnie na kolei Grójeckiej rozpoczynał w 1935 r. swoją pracę zawodową. O warszawskiej „tysiączce” pisali także inni koledzy z PSMK: śp. Tomasz Wach, Andrzej Paszke i Zbigniew Tyszko. Uroczystości uświetnił swoją obecnością także członek honorowy PSMK – Bogdan Pokropiński, który jest autorem monografii kolejki. Warto także przypomnieć, że to PSMK w 1994 r. wpisało Piaseczyńsko-Grójecką Kolej Wąskotorową do rejestru zabytków. Serdecznie gratulujemy pięknego jubileuszu i życzymy dalszych sukcesów!


Sprawozdania OPP za 2012

Wyremontowany dach hali wachlarzowej

Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami opublikowaliśmy w bazie MPiPS wymagane prawem sprawozdania z działalności PSMK w 2012 roku OPP (merytoryczne i finansowe). Ich kopie umieściliśmy także na naszej stronie internetowej w zakładce dot. 1%. Zachęcamy do lektury.

 


Kontynuacja remontu piwiarki

Malowanie ostoi piwiarki

Wraz ze wzrostem temperatury powietrza mogliśmy przystąpić do kontynuacji remontu naszego wagonu izotermy do przewozu piwa – obecnie po lakierowaniu podwozia wagonu przygotowujemy się do wykonania podłogi. Trwa wykonywanie izolacji papowej, do szczęśliwego finału zmierza także malowanie desek na tzw. ślepą podłogę. Jednocześnie pokostowane jest drewno konieczne w kontynuacji remontu.

Równolegle prowadzimy prace koncepcyjne dotyczące dalszych etapów prac. Nie byłoby to możliwe, gdyby nie wykorzystanie jesienno-zimowej przerwy w pracach. Niskie temperatury za oknem nie oznaczały bynajmniej, że zimą próżnowaliśmy. Dzięki współpracy z archiwami Narodowego Muzeum Techniki w Pradze, pilźnieńskiego browaru oraz z czeskimi miłośnikami kolei udało się zgromadzić bogaty materiał ikonograficzny i dokumentację techniczną pomocną przy prowadzonych obecnie pracach. Wymiana informacji zaowocowała także odtworzeniem historii wagonu przed 1945 r.

Wagon znajdujący się w zbiorach PSMK zbudowano w 1912 r. w fabryce Ringhofferovy Závody w Pradze-Smichovie dla browaru Plzeňský společenský pivovar Prior w Pilźnie. Otrzymał on numer fabryczny 81876 i oznaczenie kolei austrowęgierskich kkStB Gb 323 499. Był przedstawicielem typowych wagonów do przewozu piwa produkowanych w latach 1902–1914 na terenie obecnych Czech. W 1913 r. numer kolejowy wagonu zmieniono na 221 429. Po powstaniu ČSD otrzymał on pierwotnie oznaczenie Gp 510 554. W momencie przejęcia (1925 r.) dotychczasowego właściciela przez Měšťanský pivovar Plzeň (obecnie Plzeňský Prazdroj) oznaczenie serii uległo na Lp. W barwach tego ostatniego browaru (obok pięciu podobnych wagonów o numerach 510 549 – 510 553) jeździł do okresu II wojny światowej i na teren Czechosłowacji już nie powrócił – był jednym z 6 wagonów, które do browaru już nie powróciły (ostatnie dotarły w 1952 r.). W wyniku drugiej wojny światowej wagon znalazł się na terytorium Polski i oznaczony jako 760 560 S a następnie 716 560 Sp był przez PKP dzierżawiony różnym browarom. Po zakończeniu eksploatacji służył jako wagon techniczno-gospodarczy, a następnie trafił do zbiorów PSMK.


Uroczystości na Starych Powązkach

14 czerwca (piątek) – w rocznicę uruchomienia pierwszego odcinka Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej zapraszamy na Stare Powązki, gdzie odbędzie się tradycyjne spotkanie przy grobie Stanisława Wysockiego oraz spacer.

Zwyczaj nawiedzania grobu Stanisława Wysockiego (1805-1868) w rocznicę uruchomienia pierwszego odcinka Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej narodził się w 1985 r. Początkowo organizowało spotkania Muzeum Kolejnictwa. Po kilku latach zajęło się tym Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei. Jego członkowie postanowili zapraszać na Stare Powązki każdego roku, 14 czerwca. Od kilku lat po złożeniu kwiatów, zapaleniu zniczy i krótkiej modlitwie przy grobie projektanta i budowniczego pierwszej polskiej linii kolejowej odbywa się także spacer szlakiem grobów kolejarzy pochowanych na tym właśnie cmentarzu.

W bieżącym roku, z okazji przypadającego w nim 140-lecia warszawskiej „Kolejówki” prowadzący rocznicowe spotkania Marek Moczulski, absolwent tej szkoły, proponuje odwiedzenie kilkunastu grobów jej wybitnych nauczycieli i uczniów, m.in.:

  • Michała Ślósarskiego (1880-1944) – dyrektora w latach 1935-1944;
  • Wacława Sieroszewskiego (1858-1945) – wychowanka, pisarza okresu Młodej Polski, podróżnika i działacza niepodległościowego;
  • Wacława Gniazdowskiego (1864-1938) – dyrektora w latach 1915-1929;
  • Edwarda Warchałowskiego (1885-1953) – dyrektora w latach 1940-1944, rektora Politechniki Warszawskiej;
  • Władysława Kalińskiego (1856-1928) – dyrektora w latach 1908-1912;
  • Aleksandra Uzarowicza (1891-1985) – nauczyciela i dyrektora w latach 1945-1965;
  • Stefana Ołdaka (1904-1969) – kierownika wydziału dróg i mostów, lekkoatlety, uczestnika Igrzysk Olimpijskich w Paryżu (1924);
  • Edmunda Burzackiego (1873-1952) – wychowanka (1891), dyrektora w latach 1929-1935;
  • Ludwika Wojno (1846-1903) – dyrektora w latach 1876-1882;
  • Aleksandra Janowskiego (1866-1944) – wychowanka, podróżnika, pioniera krajoznawstwa, współzałożyciela PTK (1906), jego prezesa w latach 1922-1929;
  • Władysława Podkowińskiego (1866-18950) – wychowanka, malarza i ilustratora, prekursora polskiego impresjonizmu;
  • Władysława Pytlasińskiego (1863-1933) – wychowanka, zapaśnika, mistrza świata z Paryża w 1900 r.;
  • Zygmunta Choromańskiego (1892-1968) – wychowanka, biskupa sufragana warszawskiego, sekretarza Episkopatu Polski (1949-1968).

Tegoroczne spotkanie odbędzie się 14 czerwca, w piątek. Będzie miało uroczystszy niż zwykle charakter, gdyż spotkamy się przy grobie odrestaurowanym w ubiegłym roku staraniem spółek kolejowych i miłośników kolei. Zbiórka na Starych Powązkach przy bramie św. Honoraty 14 czerwca o godzinie 10.00. Spotkanie prowadzi Marek Moczulski.


Dzień Dziecka i „Wieczór w Parowozowni”

Dzień Dziecka w Parowozowni, 2013

W sobotę, 1 czerwca w godz. 11.00-14.00 z zabytkowej Parowozowni Skierniewice dochodziły okrzyki radości oraz śmiech dużych i małych dzieci. Było to kolejne wydanie „dnia otwartego”. Z okazji Dnia Dziecka przygotowaliśmy specjalny program zapraszając firmy kolejowe. Największym zainteresowaniem cieszyły się:

  • wystawa współczesnego taboru kolejowego – dzięki uprzejmości firm PKP CARGO S.A. i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.;
  • przejazdy najstarszym wagonem pasażerskim w Polsce;
  • przejazdy drezynami ręcznymi;
  • wystawa ”Urządzenia sterowania ruchem kolejowym”;

Z naszej propozycji mimo deszczu skorzystały 644 osoby, czyli ponad trzykrotnie więcej niż w ubiegłym roku.

Plener Historia w żelazie zaklęta, rozdanie nagród

Dodatkowo, o godz. 14.00 odbył się wernisaż wystawy pokonkursowej złożonej z najlepszych zdjęć wykonanych w ramach pleneru fotograficznego „Historia w żelazie zaklęta” współfinansowanego przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. W hali maszyn zaprezentowaliśmy 37 prac wybranych przez Jury. Autorzy najlepszych, nagrodzonych fotografii otrzymali dyplomy i nagrody książkowe, a wszyscy, których fotogramy zostały zakwalifikowane do wystawy – dyplomy uczestnictwa i drobny upominek – nowo wydaną przez PSMK (również przy wsparciu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego) broszurę o historii Parowozowni Skierniewice (aut. Michała Jerczyńskiego). Pierwszą nagrodę otrzymał Zdzisław Rogalski za ciekawe ujęcie fragmentu parowozu Ol49-4 przez „rybie oko”.

Wieczór w Parowozowni, zespół Banana Perwers

Tego samego dnia, wieczorem o godz. 19.00 grupa teatralna Banana Perwers, klub Oaza oraz Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei zorganizowały drugi w tym roku „Wieczór w Parowozowni”. Licznie zgromadzona publiczność (123 osoby) zobaczyła:

  • sztukę Woody’ego Allena „Gdy śmierć zastuka” – opowieść o tajemniczym gościu wkradającym się do pewnego mieszkania;
  • Ogród rozkoszy ziemskich, czyli Tuwim dla dorosłych dzieci”;
  • piosenkę aktorską w wykonaniu Dominiki Dawidowicz.

Akompaniament zapewnił Włodzimierz Stefanowicz.

Łącznie 1 czerwca do Parowozowni Skierniewice przybyło 767 osób, co daje łączną liczbę zwiedzających w tym roku równą 2 270! Wieczorem zmuszeni byliśmy zrezygnować z wydawania biletów ze względu na ich brak. Z niecierpliwością czekamy na kolejną spóźnioną partię biletów kartonikowych, która jedzie do nas z Czech.

Zapraszamy do działu Relacje z Wydarzeń gdzie zamieściliśmy fotorelacje zarówno z Dnia Dziecka jak i wernisażu wystawy poplenerowej „Historia w żelazie zaklęta

Na kolejny „dzień otwarty” zapraszamy 6 lipca. Tego dnia Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego przygotował miłą niespodziankę dla mieszkańców Łodzi i Koluszek. Szczegóły wkrótce.


V Międzynarodowe Targi Turystyki Dziedzictwa Przemysłowego i Turystyki Podziemnej

V Międzynarodowe Targi Turystyki Dziedzictwa Przemysłowego i Turystyki Podziemnej

Serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili nasze stoisko w trakcie V Międzynarodowych Targów Turystyki Dziedzictwa Przemysłowego i Turystyki Podziemnej, które odbyły się 24-25 maja 2013 r. w hali MOSiR w Zabrzu.

Drużyna Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei pełniła ciężką służbę przez dwa dni dzielnie prowadząc pociąg z parowozem TKt48-39 na czele. Sentymentalnym pociągiem zwiedziliśmy niezwykle ciekawe zakątki Polski, a także Belgii, Czech, Francji, Izraela, Peru, Słowacji, Ukrainy, Włoch. Ten sentymentalny pociąg, to oczywiście nasze stoisko, gdzie zwiedzającym pokazaliśmy wnętrze budki maszynisty TKt48. Nasze stoisko szczególnie przyciągało najmłodszych potencjalnych miłośników kolei. Na zdjęciu jeden z adeptów usiłuje zapoznać się z pracą maszynisty dźwigając ciężki klucz.

V Międzynarodowe Targi Turystyki Dziedzictwa Przemysłowego i Turystyki Podziemnej

Dodatkowo, 23-24 maja uczestniczyliśmy w X Jubileuszowej Międzynarodowej Konferencji Turystyki Dziedzictwa Przemysłowego „Dziedzictwo przemysłowe dla turystyki kulturowej. Dawne i współczesne formy transportu”. Tematem przewodnim był transport, który określono jako „krwiobieg gospodarki”. Naszą uwagę szczególnie wzbudziła prezentacja dot. atrakcji turystycznych w Peru – ze względu na kolej Ernesta Malinowskiego. Z ogromną przyjemnością wysłuchaliśmy także niezwykle interesującego wykładu gen. Mirosława Hermaszewskiego pt. „Czy warto marzyć o lotach w kosmos?”

Dziękujemy Urzędowi Miasta Zabrze za zaproszenie oraz udzieloną śląską gościnność.

Do zobaczenia za rok!


„Historia w żelazie zaklęta” – wystawa poplenerowa

Miło nam zakomunikować, że Jury w składzie:

  • Andrzej Żmuda – przewodniczący
  • Judyta Kurowska-Ciechańska
  • Michał Jerczyński

dokonało w dniu 13 maja 2013 roku oceny prac zgłoszonych do konkursu fotograficznego w ramach pleneru „Historia w żelazie zaklęta”. Ze 163 nadesłanych prac wyróżniono i zakwalifikowano do wystawy poplenerowej 36 fotografii następujących Autorów:

  • Michał Błaszczyk
  • Krzysztof Bogin
  • Anna Bryjak
  • Przemysław Cholewiński
  • Sylwester Cichal
  • Jan Cichoń
  • Katarzyna Anna Czyż
  • Katarzyna Fabjańska
  • Katarzyna Felczyńska
  • Łukasz Gładki
  • Szymon Gradowski
  • Zbyszek Gradowski
  • Kamil Krawczyk
  • Tomasz Matrzak
  • Łucja Moskwa
  • Paweł Pisarski
  • Marzena Rafińska
  • Zdzisław Rogalski
  • Rafał Wójcik

Wernisaż wystawy prezentującej wyróżnione prace oraz wręczenie nagród i wyróżnień dla Autorów najlepszych fotografii odbędzie się w hali maszyn Parowozowni Skierniewice (ul. Łowicka 1) 1 czerwca 2013 roku o godz. 14.00.

Serdecznie zapraszamy!

Samorząd Województwa Łódzkiego

Projekt realizowany przy wsparciu finansowym Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego w ramach zadania publicznego „Wzbogacanie oferty kulturalnej województwa łódzkiego oraz pielęgnowanie i rozwój polskiej tradycji kulturowej w województwie łódzkim”


Za nami czwarta Noc Muzeów!

Kolejowa Noc Muzeów 2013

Nim zaprosimy do szczegółowej fotorelacji, która ukaże się w dziale Relacje z wydarzeń, już dziś pragniemy podzielić się krótkim podsumowaniem tegorocznej Nocy Muzeów. W sobotę 18 maja zgodnie z już utartą tradycją ustawiliśmy jedyną w roku plenerową iluminowaną wystawę taboru. Zaprosiliśmy na nią mieszkańców Skierniewic i okolicy oraz pasażerów specjalnych pociągów z Łodzi i Warszawy uruchomionych wspólnie przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych (będącą operatorem Kolei Wąskotorowej Rogów-Rawa-Biała) i nasze Stowarzyszenie. Jako pierwszych przyjęliśmy pasażerów z pociągu specjalnego z Warszawy, dla których przygotowaliśmy zwiedzanie obiektu w grupach. Gdy nasi goście z Warszawy szykowali się do wymarszu na pociąg do Rogowa (gdzie Koledzy z FPKW przygotowali kolejne atrakcje), przez portiernię poczęły przechodzić coraz liczniejsze grupki skierniewiczan, których oczekiwany przez nas „szturm” trwał praktycznie do 1.30 w nocy. Równolegle podejmowaliśmy pasażerów pociągu z Łodzi. Ponieważ przywiózł on z Rogowa znacznie więcej osób niż pociąg „Warszawski”, konieczny był specjalny program obejmujący nie tylko zwiedzanie Parowozowni, ale również innych atrakcji w Skierniewicach. Parowozownię Skierniewice odwiedziło tej nocy 750 osób, w tym (co szczególnie cieszy) blisko 400 turystów indywidualnych.

Cieszymy się również, że w Skierniewicach przyjął się nasz pomysł organizowania Nocy Muzeów. W 2010 r. byliśmy jedyną placówką w mieście, która w ogóle podjęła się trudu organizacji tej imprezy. Odwiedziło nas wtedy niespełna 50 osób. W tym roku, gdy byliśmy jedną z wielu atrakcji, dzięki skali przedsięwzięcia liczba odwiedzających nasz obiekt wzrosła 8-krotnie w stosunku do pierwszej edycji.

Pociągi w ramach Kolejowej Nocy Muzeów zorganizowały FPKW i PSMK. Partnerami sponsorującymi przejazd były spółki: Przewozy Regionalne Sp. z o.o., PKP Energetyka S.A. i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dziękujemy naszym gościom, Koleżankom i Kolegom z FPKW, sponsorom, Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Łódzkiego za użyczenie zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57, Urzędowi Miasta Skierniewice za materiały promocyjne, przewodnikom PTTK Skierniewice za interesujący nocny spacer oraz członkom i wolontariuszom PSMK za owocną współpracę.

Kolejowa Noc Muzeów 2013Fotorelacja z wydarzenia

 

Sponsorzy

Przewozy Regionalne, logo PKP Energetyka, logo PKP PLK, logo

Organizatorzy

Logo FPKW Logo PSMK, czarne