We wtorek 8 listopada nastąpił odbiór konserwatorski pierwszej wyremontowanej części świetlika hali wachlarzowej. Tegoroczne, niezwykle skomplikowane, pełne zwrotów akcji i wymagające od nas bardzo dużego wysiłku organizacyjnego prace dotyczyły jego fragmentu zlokalizowanego nad kanałami nr 1-3. Warto podkreślić, że dla naszego wykonawcy firmy „Marbudex”, było to naprawdę duże wyzwanie techniczne. Dzięki przeprowadzonej rekonstrukcji świetlika bardzo dobre warunki ekspozycyjne uzyskały wyremontowane pojazdy takie jak lokomotywa parowa Ol49-4 akumulatorowy zespół trakcyjny 090 802Ma (znany jako „Wittfeld”).

Prace te zostały przeprowadzone dzięki wsparciu Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz ze środków pochodzących z 1% podatku od przewoźnika kolejowego Freightliner PL.

Obecnie poszukujemy środków na ostatnie dwa kawałki dachu hali wachlarzowej. Mamy ju zgromadzone ponad 12 tysięcy złotych. Wciąż poszukujemy kwoty co najmniej 4 tysięcy złotych umożliwiającej remont przynajmniej jednego z nich.

Po wielu tygodniach uzgodnień formalnych wreszcie udało nam się ruszyć z remontem świetlika hali wachlarzowej. Dzięki wsparciu Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz przewoźnika kolejowego Freightliner PL  świetność odzyska jego fragment zlokalizowany nad kanałami nr 1-3.  W najbliższych tygodniach zostanie oczyszczona i zabezpieczona antykorozyjnie konstrukcja stalowa, a następnie zamontowane nowe, bezpieczne oszklenie.

Na okres trwania w/w prac zastrzegamy sobie prawo do wyłączenia tej części hali (obejmującej m.in. pojazd „Wittfeld”) ze zwiedzania. Za utrudnienia przepraszamy.

Kolejny etap rewitalizacji Parowozowni za nami! 28 lipca komisja z udziałem przedstawicieli służb konserwatorskich dokonała pozytywnego odbioru nowego dachu nad kanałami 14-23 hali wachlarzowej od strony obrotnicy. Ten etap sfinansowany został przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Łódzkiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, Bank Spółdzielczy w Skierniewicach oraz z Państwa 1% podatku.
Zdobywamy powoli środki na remont dachu nad kolejnym stanowiskiem, a skierniewicka firma Marbudex przystępuje z początkiem sierpnia do bardzo skomplikowanej operacji I etapu generalnego remontu świetlika.

Dobiegają końca zaplanowane na ten rok prace remontowe dachu hali wachlarzowej. Obecnie skierniewicka firma „Marbudex” prowadzi prace nad kanałem 14, które są współfinansowane przez Łódzkiego Konserwatora Wojewódzkiego Zabytków. Cały czas czynimy starania o pozyskanie środków na remont jeszcze w tym roku dachu nad ostatnimi dwoma kanałami (12 i 13) od strony obrotnicy – potrzebna jest na chwilę obecną kwota około 30 tysięcy złotych. Dobiegają natomiast końca formalności związane z dotacją MKiDN na remont świetlika, który mamy nadzieję rozpocząć w pierwszych tygodniach sierpnia.

Nie ustajemy w staraniach o pozyskiwanie środków na remonty naszych budynków. W ostatnich dniach otrzymaliśmy informację o zarezerwowaniu kwoty 25 000 zł przez Łódzkiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Jest ona przeznaczana na remont dachu nad kolejnymi stanowiskami hali wachlarzowej. Obecnie kompletujemy dokumenty niezbędne do podpisania umowy. Celem nadrzędnym tegorocznych prac budowlanych jest zakończenie wymiany dachu na tym budynku, dlatego też będziemy wciąż aplikować o środki na brakujące obecnie dwa stanowiska. Zachęcamy też do wspierania nas 1% podatku i darowiznami wpłacanymi na konto – deklarowane przez nas większe tzw. wkłady własne znacznie wzmacniają nasze szanse w konkursach dotacyjnych.

Marzec to prawdziwy początek boju PIT-ami, pora więc najwyższa zwrócić się do Państwa z prośbą o wsparcie nas 1% podatku. W tym roku, podobnie jak w latach ubiegłych, zbieramy tradycyjnie już przede wszystkim na wkłady własne do dotacji ze środków publicznych. Na chwilę obecną mamy przyznane środki z czterech dotacji. Część z nich jest już na naszym koncie, niektóre są na etapie podpisywania umów, inne zaś dopiero zarezerwowane i trwają procedury kompletowania niezbędnych dokumentów.

Najważniejsze dwie z nich będą pochodzić z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego i przeznaczone są na remont kolejnych 612 m kw. dachu oraz I etap odbudowy świetlika. Niestety Ministerstwo oczekuje od nas znacznie większych wkładów własnych niż początkowo zakładaliśmy. Przy 190 000 zł łącznego dofinansowania nasz udział to ponad 47 000 zł – dzięki przyznanym środkom jednak niewiele będzie nam brakowało do zakończenia prac przy dachu hali wachlarzowej i pozostanie tylko odbudowa świetlika.

Pierwsze dotacja MKiDN w wysokości 90 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (połać wewnętrzna, kanały 15-23). Zadanie obejmuje remont kolejnego zniszczonego fragmentu połaci wewnętrznej dachu hali wachlarzowej nad kanałami 15-23, (o pow. ok. 612 m2). Prace obejmują całkowitą wymianę elementów drewnianych dachu wraz z położeniem dwóch warstw papy termozgrzewalnej.

Druga dotacja MKiDN w wysokości 100 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (świetlik, kanały 1-3). Pierwszy raz umożliwi ona nam prace przy świetliku. Dzięki temu uzyskamy pełną ciągłość dachu nad kanałami 1-3, bowiem jego remont udało się nam przeprowadzić w latach ubiegłych. Jest to dla nas szczególnie dobra wiadomość, bowiem nasz „Wittfled” uzyska wreszcie należne mu warunki stacjonowania.

Otrzymaliśmy również dotację Urzędu Miasta Skierniewice. Kwota 6 500 zł przyznana w ramach realizacji zadania pt. Adaptacja zabytkowych obiektów do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych wraz z wkładem własnym 1 625 zł. przeznaczona zostanie na najpilniejsze naprawy w układzie torowym Parowozowni. O grancie przyznanym przez Fundację Banku BZ WBK na realizację zadania pt. Edukacja techniczna drogą do promocji wolontariatu na rzecz dziedzictwa historii kolei w Parowozowni Skierniewice szerzej wspominamy w poprzednim wpisie.

W chwili obecnej potrzebujemy już blisko 50 000 zł na wkłady własne, a na rozpatrzenie oczekują jeszcze cztery wnioski o dofinansowanie. Jednocześnie aplikujemy do rożnych instytucji o wsparcie już pozyskanych dotacji.

… pora więc wzorem ubiegłych lat na kilka słów podsumowania najważniejszych prac i podziękowania Darczyńcom, bez których nasza działalność z pewnością byłaby bardziej skromna.

Tradycyjnie najważniejszym elementem były prace remontowe zabytkowych budynków. W 2015 r. po trzech latach przerwy udało się wreszcie uzyskać  dofinansowanie do remontu najstarszej części  hali wachlarzowej nazywanej przez nas zwyczajowo „przybudówką łowicką”. Na ten cel 100 000 zł  przekazało nam Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.  Była to największa dotacja otrzymana przez PSMK do tej pory jednorazowo i zarazem niestety jedyna w 2015 r. na prace budowlane (pomimo pięciu innych złożonych wniosków). Łączny koszt kolejnego etapu remontu wyniósł około 140 000 zł. Na brakującą kwotę złożyły się głównie środki własne PSMK (w tym pochodzące z 1% podatku –  remont pochłonął większość z około 27 000 zł odpisu podatku otrzymanego w 2015 r.) oraz darowizna Fundacji Grupy PKP.

Dotacja Urzędu Miasta Skierniewice (7 000 zł) w tym roku była przeznaczona na opracowanie niezbędnej dokumentacji umożliwiającej dalszą adaptację zabytkowej Parowozowni Skierniewice do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych.

W pracach związanych z renowacją taboru skupiliśmy się w mijającym 2015 r. przede wszystkim na odbudowie wagonu do przewozu piwa z 1912 r. Działania te prowadziliśmy głównie ze środków pochodzących z 1% i ubiegłorocznej darowizny PKP Cargo SA.

Wszystkim naszym darczyńcom w imieniu członków i wolontariuszy PSMK oraz znajdujących się w naszej pieczy zabytków kolejnictwa jeszcze raz DZIĘKUJEMY!

Mecenasi działań PSMK w 2015 r.

W końcu września zostały zakończone przez skierniewicką firmę „Marbudex” prace budowlane w najstarszej części hali wachlarzowej nazywanej przez nas od przebiegającej obok linii nr 11 do Łowicza „przybudówką łowicką”. Obejmowały one między innymi wykonanie całkiem nowych stropów, prace ziemne oraz odbudowę dachu wraz z jego konstrukcją. Niemalże tuż przed obchodami 170-lecia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej nastąpił oficjalny komisyjny odbiór wykonanych prac z udziałem pracowników skierniewickiej delegatury Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi.

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ („PRZYBUDÓWKI ŁOWICKIEJ”) WSPARLI:

Z radością informujemy, że Fundacja Grupy PKP wsparła nasz projekt „Adaptacja najstarszej części hali wachlarzowej Parowozowni Skierniewice do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (etap 2)”. Głównym celem projektu jest dostosowanie najstarszej części zabytkowej hali wachlarzowej Parowozowni w Skierniewicach do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk).

Dziękujemy!