Były już w naszej „szopie” spektakle teatralne, były też projekcje filmowe. 13 lipca 2023 r. przyszła więc pora na koncert w klimacie swingu i bossa novy zatytułowany Jazz w Parowozowni współorganizowany przez naszą organizację wraz ze Stowarzyszeniem Jazzowym Swing. W trakcie dwugodzinnego wydarzenia na scenie zlokalizowanej w klimatycznym wnętrzu hali wachlarzowej wystąpili:

• Michał Borowski – saksofon;
• Daniel Stopiński – klawisze;
• Siniša Kasumović – gitara basowa;
• Grzegorz Świderek – perkusja

oraz gościnnnie:

• Liliana Sitarek – perkusja;
• Piotr Krzemiński – trąbka;
• Dominik Janiszewski – gitara;
• Witold Ambroziak – perkusja

Ogromnym zaskoczeniem była frekwencja koncercie – nasi partnerzy spodziewali się na nim 20-30 osób. Tym czasem tłum spragnionych muzyki zajął szybko nie tylko wszystkie przygotowane miejsca siedzące, a także te w naprędce poznoszone z różnych zakamarków Parowozowni. W szczytowym momencie w takty wsłuchiwało się blisko 200 osób! Tak więc na pewno nie będzie to ostatnie takie wydarzenie w naszych murach.

Poniżej zamieszczamy wymagane prawem sprawozdania OPP naszego Stowarzyszenia za 2022 r. opublikowane w terminie w bazie Narodowego Instytutu Wolności. Te same pliki, wraz ze sprawozdaniami z lat ubiegłych, są stale dostępne dla zainteresowanych również w zakładce 1,5% dla PSMK.

Fot. Martin Pospíchal (CHŽK)

W sobotę 8 lipca 2023 r. u naszych przyjaciół z Chornického železničního klubu (CHŽK) odbyła się próba płaskiego sprzęgła sygnałowego wzoru VES 1924, otrzymanego w trakcie majowej wizyty w Parowozowni Skierniewice. Ten element, który nie występuje na czeskiej sieci kolejowej już od ponad 35 lat, u naszych południowych sąsiadów był praktycznie nie do zdobycia, co mocno komplikowało działania CHŽK. Celem testów było nie tylko sprawdzenie czy sprzęgło działa poprawnie, ale i przygotowanie dokumentacji produkcyjnej do zlecenia wykonania cięgien, dostosowanych drążków i innych podzespołów.

Cieszymy się, że mogliśmy w ten skromny sposób wesprzeć czeskie działania na polu ochrony dla przyszłych pokoleń historycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Liczymy też na kolejne lata owocnej współpracy oraz wymiany wiedzy i doświadczeń.

Choć wielokrotnie zastrzegamy się, że nasza kolekcja taboru jest już zamknięta, to jednak czasami robimy pewne wyjątki. Zwłaszcza, jeśli odkryjemy gdzieś interesujący wagon wyprodukowany w Polsce w czasach II RP, bowiem krajowego taboru z tego okresu mamy wciąż stosunkowo mało. Dlatego też zdecydowaliśmy się na pozyskanie wagonu do przewozu drobiu służącego ostatnio jako stacjonarne urządzenie grzewcze na stacji Kraków Płaszów. Transport jego do Skierniewic odbył się w dniach 3-4 lipca 2023 r. przy użyciu sprawdzonego już w innych podobnych akcjach specjalistycznego drogowego zestawu niskopodwoziowego firmy Panas Transport.

O wagonie samym wiadomo, że został wykonany po 1931 r. w Fabryce Sanockiej wchodzącej w skład koncernu Zjednoczone Fabryki Maszyn i Wagonów L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper SA. Otrzymał on numer fabryczny 18990. Niestety nie udało się jeszcze nam ustalić jego numeru inwentarzowego z czasów II RP. Po 1945 r. jeździł on natomiast pod numerem PKP 704 802. Dużo wskazuje na to, że ostatnia jego naprawa główna odbyła się prawdopodobnie w grudniu 1959 r.

Lipiec był kolejnym miesiącem, w którym nasze Dni Otwarte były rozciągnięte na cały pierwszy weekend tej jednostki czasu.
W sobotę 1.07.2023 r. gościliśmy akcję Lato z parowozami organizowaną przez PKP CARGO SA. Oprócz naszego standardowego programu, dzięki wspomnianemu partnerowi, na najmłodszych czekały liczne zabawy oraz konkursy z nagrodami. Niestety niezbyt pewna pogoda zaważyła na frekwencji wynoszącej tego dnia 366 osób. W niedzielę 2.07.2023 r. natomiast realizowaliśmy tylko klasyczny program zwiedzania Parowozowni, który ku naszemu zaskoczeniu przyciągnął 364 gości. Łącznie więc w trakcie tego weekendu odwiedziło nas 730 osób.

Dziękujemy PKP CARGO SA i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej SA za wsparcie i współpracę. Do zobaczenia za miesiąc!