Dnia 22 marca 2021 r., w wieku 81 lat zmarł Jerzy Korczak-Ziołkowski – malarz, całym sercem i talentem oddany kolei, członek PSMK w początkach działalności naszej organizacji. Pogrzeb odbędzie się w Piotrkowie Tryb., w piątek 9 kwietnia br. (Kaplica Cmentarna, ul. Cmentarna 19) o godz. 11.30.
Jerzy Korczak-Ziołkowski urodził się we Lwowie, 16 czerwca 1939 r. Dzieciństwo spędził w Drohobyczu. W 1945 r. rodzina Korczak-Ziołkowskich przeniosła się do Piotrkowa, gdzie Jurek uczył się w Szkole Ćwiczeń im. Księcia Józefa Poniatowskiego, a następnie w Liceum Ogólnokształcącym im. Bolesława Chrobrego. Państwową Wyższą Szkołę Sztuk Plastycznych w Łodzi ukończył w 1966 r. z dyplomem Wydziału Druku na Tkaninie. Pasja konstruowania na płótnie form abstrakcyjnych, która pochłonęła młodego artystę po ukończeniu studiów, nie trwała długo. Zafascynował go świat kolei parowej. Odtwarzał go z ogromnym znawstwem, dbałością o szczegół techniczny i autentyczność. Dzięki temu wiele prac Korczak-Ziołkowskiego stało się barwnymi dokumentami piękna i romantyzmu, krajobrazu przemijającego wraz z parowozami. Choć artysta nie malował ludzi, jego obrazy nie są martwe. Ożywiają je nasycone światłem realia kolei i przyroda, nigdy w twórczości nie dominująca, ale zawsze obecna, choćby w postaci źdźbła trawy dostrzeżonego w sąsiedztwie ogromnego koła parowozu. Sposób pokazywania kolei zaproponowany przez Korczak-Ziołkowskiego wymaga od odbiorcy więcej niż tylko spojrzenia na barwy zamknięte w ramach obrazu, wymaga chwili zadumy i refleksji.
„Kolejana” Pana Jurka są ozdobą kolekcji prywatnych i państwowych we Francji, Holandii, Japonii, Kanadzie, Niemczech, Rosji, Szwajcarii, Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Włoszech, oczywiście w Polsce. Nazywany „wielkim magiem kolejnictwa” piotrkowianin prezentował swoje pejzaże kolejowe na wystawach zbiorowych i indywidualnych. Wspomnijmy te w miejscach bliskich tematyce prac: indywidualną w Warszawie – Muzeum Kolejnictwa, 1981; towarzyszącą obchodom 140. rocznicy otwarcia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej – BWA w Piotrkowie Tryb., 1985; happeningową „Wiosnę z parowozem” – parowozownia w Tomaszowie Mazowieckim, 1986; plenerowe „Piękno kolei wąskotorowych” – Muzeum Kolei Wąskotorowych w Wenecji koło Żnina, 1986. Ostatnią w tej wędrówce był „Taki pejzaż…”. W kwietniu i maju 2009 r. miniatury kolejowe były prezentowane w Galerii BWA w Skierniewicach, a w kilka sobót maja w Parowozowni Skierniewice, gdzie niewielkie obrazy wypełniły wnętrze restaurowanego wówczas 120-letniego wagonu pasażerskiego, tzw. Steinfurta. Artysta odwiedził Skierniewice.
Ostatni raz przedstawiciele PSMK spotkali się z Panem Jurkiem 25 stycznia 2016 r. na promocji książki wydanej staraniem Ośrodka Działań Artystycznych w Piotrkowie Tryb. W serii „Artyści Piotrkowscy” ukazał się album o malarzu, znakiem rozpoznawczym twórczości którego, jej swoistą dominantą, unikatem w skali co najmniej europejskiej, jeśli nie światowej, jest seria obrazów, miniatur, rysunków i grafik określanych mianem pejzaży kolejowych. Promocji towarzyszyła ich wystawa.
To, że kolej może być piękna – czytamy w książce – odkrył przed nami piotrkowski artysta. Jego niebanalne spojrzenie na kolej sprawia, ze nie mamy do czynienia tylko z obrazami, będącymi cukierkową bajką o przemijaniu spowitych kłębami pary i dymów parowozów, ale stajemy przed opowieścią o prawdziwej kolei, której na co dzień jako podróżni nie znamy i nie zauważamy. (…) Chcąc ją zobaczyć trzeba chwili zadumy, odrobiny refleksji, wreszcie czasu, z którego rozpędzony świat coraz szybszych pociągów nas okrada.
Pamięci o Panu Jurku wielu z nas będą towarzyszyć „Korczaki” wiszące na ścianach naszych mieszkań.
Na początku czerwca 2021 r. do Parowozowni dotarł niecodzienny transport. Dzięki uprzejmości kierownictwa Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” S.A. oraz PKP Intercity S.A. do naszych zbiorów trafił pulpit maszynisty z kompletnie modernizowanych jednostek elektrycznych serii ED74. Te elementy docelowo posłużą nam do budowy symulatora jazdy tymi pojazdami.
Gwoli przypomnienia – elektryczne zespoły trakcyjne serii ED74 zbudowano specjalnie z myślą o obsłudze połączeń Łódź-Warszawa i przez kilka lat codziennie wielokrotnie mijały one naszą „szopę”.
