Zbiory Stowarzyszenia wzbogaciły się o kolejny eksponat taborowy. Nowym nabytkiem jest czteroosiowy wagon pasażerski 1-2-3 klasy, produkcji niemieckiej, pochodzący z 1929 roku. Wagon należy do grupy niemieckich (DRG) konstrukcji znormalizowanych z okresu 1928-1934, charakteryzujących się pudłem z „kanciasto” cofniętymi do wnętrza drzwiami wejściowymi. Pojazd należy do serii, oznaczanej na DRG typem „ABC4ü-29” i budowanej na potrzeby ruchu dalekobieżnego-ekspresowego oraz międzynarodowego. Na PKP trafił po 1945 roku, a dzisiaj jest jedynym tego typu a jednym z nielicznych z grupy niemieckich konstrukcji z lat 1928-34 egzemplarzem w kraju.

Wagon PSMK otrzymało od przedsiębiorstwa „Ferpol” Sp. z o.o., w którym pojazd ten stał się zbędny po przeniesieniu z Małaszewicz jednej z placówek terenowych. Zdjęcia przedstawiają wagon jeszcze na terenie tej placówki. Należy podkreślić, że jest on w zadowalającym stanie technicznym, nie okradziony i nie – jak to dziś zwykle bywa – zupełnie zdewastowany – „wypruty” ze wszystkiego, co można łatwo spieniężyć. Pojazd, z pomocą pracowników małaszewickiej lokomotywowni, przeszedł rewizję układu biegowego i po oględzinach technicznych został dopuszczony do przewozu z szybkością 50 km/h. Transport wagonu, na odcinku Małaszewicze – Skierniewice odbył się, pod konwojem naszych kolegów, w dwu etapach. W piątek 8 sierpnia – na odcinku Małaszewicze – Łuków a w poniedziałek 11 sierpnia na odcinku Łuków – Skierniewice. Bieg wagonu, dzięki dobremu przeglądowi w Małaszewiczach, był bez zarzutu. Mający 74 lata pojazd szedł miękko (to także z racji bardzo dużej masy własnej – 47 ton!), kto wie czy nie lżej jak nowoczesne wagony pasażerskie ? Łożyska slizgowe również nie sprawiły zawodu. Po przyjeździe do Skierniewic wagon od razu trafił na teren naszej Parowozowni.

Wielkie podziękowania należą się „Ferpolowi” oraz związanym ze swoją tradycją małaszewickim kolejarzom!

Do skierniewickiej Parowozowni znowu zawitali filmowcy. W dniu 24 kwietnia gościliśmy dużą ekipę realizującą film dla oświatowo-historycznego kanału BBC. W zdjęciach wykorzystywany był nasz skład krytych, dwuosiowych wagonów „grający” rolę pociągu ewakuującego rannych z frontu. Specjalne zadanie otrzymała też niezastąpiona „Fifka” (Ls40-4572), która z jednym wagonem jeździła po torach Parowozowni udając eszelon wojskowy prowadzony… oczywiście parowozem! Widziany z otwartych drzwi wagonu dym parowozowy przysłaniający krajobraz filmowcy wyczarowali we własnym zakresie. Ach, ta magia kina!

Naszą Parowozownię zaoraliśmy… Sobotnie (12 kwietnia) gremialne zwiedzanie Parowozowni nie przeszkodziło nam bowiem w kontynuowaniu prac porządkowych. Przy pomocy wynajętego konnego pługa, po raz kolejny został zaorany duży trawnik przed halą maszyn. Na tej części placu, do początku lat dziewięćdziesiątych stał kontenerowy barak na podmurówce otoczony trawnikiem i żywopłotami. Po likwidacji baraku oraz rozbiórce podmurówki wycięliśmy bardzo już kiepsko wyglądające resztki krzewów. Niestety pod trawą i podmurówkami krzewy zapuściły niewiarygodnie solidne korzenie, toteż próby wyrównania placyku i założenia nowego trawnika zakończyły się fiaskiem. Ubiegłej wiosny silny traktor i wieloskibowy pług z dużym trudem poprzecinał pozostałości, a placyk pozostawiliśmy aby korzenie znikły. Teraz, już konno (koń jest mobilniejszy niż traktor) ponownie placyk przeorano aby wyciągnąć resztki. Niestety karpy są jeszcze spore i twarde. Zaorana Parowozownia oczekuje pomocy! Szukamy chętnych do pracy przy wyciąganiu i wytrząsaniu resztek korzeni. Po skończonej pracy oferujemy ognisko, miłą atmosferę i kijki do kiełbasek.

W sobotę 12 kwietnia Stowarzyszenie wzięło udział w organizowanych przez władze Skierniewic „Dniach Austrii”. Parowozownia stała w tym dniu otworem dla wszystkich chętnych. Na wachlarz, przed bramy wystawiono „Wittfelda”, austriacką cysternę z 1905 roku oraz parowóz „Oberschlesien”. Dostępne było także wnętrze hali, po której pięciu kolegów – przewodników przez kilka godzin oprowadzało grupy zainteresowanych. Ogółem, Parowozownię odwiedziło ponad dziewięćdziesięciu gości – mieszkańców miasta oraz przyjezdnych. Dla amatorów spotkania z koleją „całym sobą” – przygotowaliśmy zestaw drezyn oraz rower szynowy. Te najmniej znane szerokiej publiczności jednostki taboru cieszyły się ogromnym powodzeniem, nie tylko wśród najmłodszej części zwiedzających. „Dni Austrii” były okazją do zaprezentowania delegacji z austriackich miast partnerskich Wieselburg i Purgstall jednej z atrakcji Skierniewic – Parowozowni. Zagraniczni goście z zainteresowaniem wysłuchali wykładu o historii „Wiedenki” i dziejach skierniewickiej „szopy”.