Czwartym frontem robót, była podczas „majówki” kontynuacja organizacji wystawy urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego. W obszernym pomieszczeniu dawnego magazynu filialnego, w budynku dyspozytora rozpoczęto montaż elektrycznej nastawnicy suwakowej typu jednorzędowego. Nastawnice takie (w początkowej odmianie) opracowała zasłużona dla europejskiego kolejnictwa, berlińska firma Siemens & Halske w roku 1908. Kolejne wykonania wypuszczano w roku 1912 oraz w latach dwudziestych. Nastawnice tego typu produkowano także w Polsce po zakończeniu II wojny światowej. Montowany przez nas egzemplarz pochodzi z 1955 roku. Wyprodukowały go Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnałowych w Żorach.

Należy podkreślić, że elektryczne nastawnice suwakowe stanowią interesujący przykład współdziałania zależności elektrycznych i mechanicznych. Część elektryczna ograniczona tu została tylko do przenoszenia napędu z nastawni do urządzeń zewnętrznych (semafory, rozjazdy i rygle) natomiast wszelkie uzależnienia – kiedyś traktowane jako pewniejsze – utrzymano mechaniczne, pracujące na zasadach analogicznych jak suwaki w skrzyniach zależności nastawnic mechanicznych. Od zastosowania mechanicznych suwaków uzależniających wzięła się nazwa: „nastawnice suwakowe”.