Zakończenie przeglądu dachu hali maszyn umożliwiło przeprowadzenie prac konserwacyjnych przy ustawionej w rogu głównej hali postojowej tokarce kołówce. Dotychczas z uwagi na obserwowane przecieki, instalacja elektryczna zasilająca kołówkę była odłączona a sama maszyna zabezpieczona przed działaniem wody. Obecnie można było dokonać przeglądu instalacji elektrycznej a także po raz pierwszy od niemal dwudziestu lat maszynę próbnie uruchomić po wstępnym przeglądzie i smarowaniu. Ustawiona w Skierniewicach tokarka-kołówka była w czasach użytkowania trakcji parowej największą tego typu obrabiarką w Warszawskiej DOKP. Pochodząca z 1931 roku maszyna, o masie – bagatelka! – 56 ton ma wymiary umożliwiające toczenie zestawów parowozowych o największej, stosowanej na PKP średnicy – 2100 mm.