Jesienne chłody dość mocno skutecznie ograniczyły pole prac przy lokomotywie spalinowej Ls60-143 – wszak lakierów nie można nakładać, gdy temperatury są grubo poniżej 10 stopni Celsjusza. Stąd powrót naszej ekipy od spalinowych pojazdów trakcyjnych do wagonu motorowego SR71-04. W ostatnich tygodniach 2019 r. każdą wolną chwilę nasi koledzy wykorzystali na uzupełnianie braków oraz naprawy części w układzie napędowym pojazdu. W końcu ich dążenia zostały uwieńczone sukcesem i pojazd o własnych siłach ruszył na jazdy próbne po torach Parowozowni. Prace przy pojeździe będą kontynuowane.