Od miesiąca skierniewicka firma „Marbudex” prowadzi rewitalizację świetlika nad kanałami 4-5 hali wachlarzowej. Łączny koszt prac to 129 tys. zł. Na większość tej kwoty mamy dofinansowania ze środków publicznych – 60 tys. zł pochodzi z dotacji Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, a 45 tys. zł z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.
Ponadto planujemy remont świetlika także nad kanałem 6 – tu mamy już szkło od sponsora, a koszta robocizny planujemy pokryć z 1% podatku.
Przypominamy jednocześnie, że wciąż trwa zrzutka na wkład własny do pierwszej części remontu:
Od wielu lat tradycją w Województwie Łódzkim są specjalne pociągi turystyczne umożliwiające mieszkańcom przede wszystkim Łodzi poznawanie regionu, w którym przyszło im żyć. Część z nich organizuje sam samorząd, część zaś za pomocą wsparcia organizacji pozarządowych.
W tym roku zaprzyjaźnione z nami Centrum Inicjatyw na Rzecz Rozwoju REGIO dzięki wsparciu z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego realizowało z okazji 100-lecia województwa łódzkiego projekt pod nazwą Pociąg do smaków Łódzkiego. Ostatni z nich wyruszył w niedzielę 22 września a jego celem były Skierniewice. A jeśli Gród nad Łupią to oczywiście wizyta w naszej Parowozowni – blisko 110 uczestników wycieczki spędziło u nas nieco ponad godzinę.
Wrzesień jest dla nas zawsze miesiącem wyjątkowym – podwoje naszej „szopy” otwieramy aż trzy razy. Pierwszy Dzień Otwarty miał miejsce w tradycyjnie w pierwszą sobotę miesiąca – 7.09. Odwiedziło nas w tym dniu 170 osób.
Kolejny raz można było nas odwiedzić podobnie jak w ubiegłych latach w trakcie Skierniewickiego Święta Kwiatów, Owoców i Warzyw. W tym roku przypadło ono zaledwie tydzień po comiesięcznym Dniu Otwartym – a mianowicie w weekend 14-15 września. W trakcie dwóch dni dane nam było gościć 822 osoby.
Prócz zwiedzania wnętrza hali wachlarzowej przeznaczonej do postoju parowozów wraz znajdującą się w niej kolekcją historycznego taboru kolejowego oraz ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym zwiedzający mogli zobaczyć wystawę czasową pt. Kolejowe Skierniewice – Parowozownia w fotografii Zbyszka Gradowskiego.
Tegoroczny cykl wrześniowych Dni Otwartych w całości wpisywał się także w program Europejskich Dni Dziedzictwa (EDD). Warto podkreślić, iż nasza Parowozownia od lata jest jedynym obiektem ze Skierniewic, który bierze czynny udział w EDD.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna przygotowała także na wszystkie wrześniowe Dni Otwarte ofertę specjalną powrotu gratis z naszej Parowozowni, a ciepłe posiłki i napoje chłodzące serwowała skierniewicka Pizzeria Atmosfera.
Z pewnym opóźnieniem przystępujemy do podsumowania najdłuższego (cztery dni) i najliczniejszego (ponad 20 uczestników) z naszych obozów wolontariackich. O części wykonanych w jego trakcie prac pisali już koledzy opiekujący się wystawą urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Teraz więc warto sprawozdać się z tego co działo się jeszcze w dniach 15-18 sierpnia w innych częściach Parowozowni. A frontów na których wtedy realizowaliśmy nasze prace było kilka! Pracowaliśmy oprócz wystawy usrk także przy naszym historycznym taborze, porządkowaniu terenu czy wreszcie wydłużaniu ogrodzenia Parowozowni od strony torów stacyjnych. A wieczory spędzaliśmy na owocnych dyskusjach i wymianie informacji.
Przede wszystkim kontynuowaliśmy działania przy dwóch parowozach. Najwięcej czasu zostało poświęcone stojącemu na dziedzińcu Parowozowni ogromnemu Ty51-1. Zaczął on wymagać pilnej naprawy powłok antykorozyjnych, zwłaszcza tendra, które niegdyś zostały wykonane „po łebkach”. Dlatego kontynuowaliśmy prace polegające na oczyszczeniu ze starej farby i korozji tej części pojazdu. Drobne prace malarskie kontynuowane były też przy maszynie TKp 6042 „Śląsk” stacjonującej w części hali wachlarzowej, do której umożliwiamy swobodny dostęp.
Bardzo ważnym elementem Obozu były prace przy lokomotywie spalinowej Ls60-143. Przede wszystkim rozpoczął się proces kompletowania pojazdu. Na swoje miejsce po zabezpieczeniu antykorozyjnym wróciła kapota silnika oraz zostały zamontowane z powrotem drzwiczki do niej prowadzące. Rozpoczęło się też kompletowanie osprzętu lokomotywy zdemontowanego na czas oczyszczania strumieniowego. Dzięki temu, że jeden z uczestników obozu posiadał wszechstronne umiejętności techniczne, możliwe było dotoczenie całkiem nowych elementów pojazdu, które mogliśmy zamontować w miejsce tych już całkowicie zużytych.
Była też grupa osób, która w czasie obozu zajmowała się mniej spektakularnymi i jeszcze mniej fascynującymi pracami porządkowymi. Remonty budynków, odsiewanie tłucznia itp. powodują zawsze nagromadzenie odpadów, które czekają „na lepszy moment” by je w końcu wywieźć na składowisko. Dla części z nich ten moment właśnie nadszedł – wolontariusze uporządkowali kolejny fragment hali wachlarzowej. Pracowali oni także przy porządkowaniu zasieków węglowych, jak również przy wydłużaniu ogrodzenia oddzielającego teren Parowozowni torów kolejowych prowadzących do Łowicza.
A obóz w filmowym skrócie wyglądał tak jak uchwyciła go kamera Pawła Adamowicza.
Wszystkim Wolontariuszom jeszcze raz dziękujemy za wsparcie!!!
Działania w trakcie obozu realizowane są ze środków własnych PSMK oraz projektów wspartych przez:
Własna Parowozownia to ciągłe wyzwania. Nie tylko te logistyczne, ale przede wszystkim finansowe. Mieliśmy nadzieję, że w tym roku uda się nam domknąć budżet zaplanowanych remontów budynków kompleksu bez odwoływania się do ofiarności społecznej. Niestety galopada cen usług budowlanych dopadła i nas. A na przerwę w rewitalizacji „szopy” nie możemy sobie pozwolić.
Składając wnioski o dofinansowanie zakładaliśmy, że odbudowa świetlika nad dwoma kanałami (4-5) będzie kosztować do 100 000 zł. I na tyle z lekkim zapasem udało nam się pozyskać dotacje z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Łódzkiego Urzędu Marszałkowskiego. Niestety jedyna oferta, która wpłynęła od wykonawców na te prace wyniosła aż 129 000 zł. Ponieważ chcemy jeszcze z podarowanego przez sponsora szkła zrobić jeszcze jeden kanał (6), a także przed nami remont dawnej wieży wodnej, jasnym się stało że ponad 42 000 z 1% to za mało na pokrycie choćby wkładów własnych. Oczywiście wysłaliśmy prośby do sponsorów – czekamy na reakcję. Czekać niestety nie będzie wykonawca prac, dlatego już teraz ponownie prosimy Państwa o wsparcie.
Zawsze staramy się jakoś odwdzięczyć choćby pamiątkowymi drobiazgami. Dlatego zachęcamy do wsparcia nas np. w poniższej zrzutce:
Tradycją już się stało, że raz w roku wraz z Grupą Teatralną „Banana Perwers” oraz Klubem „Oaza” do Parowozowni zapraszamy wszystkich miłośników teatru. Nie mogło być inaczej i w tym roku – w piątkowy wieczór 23 sierpnia o godz. 20.00 wystartował kolejny „Wieczór w Parowozowni” dedykowany wszystkim pragnącym bliskiego spotkania z teatrem, piosenką i literaturą.
W hali maszyn jako pierwsze wystąpiły dzieci z Energicznych Akordów pod opieką Zuzi Ambroziak. Po nich na scenę wkroczyli już nieco starsi adepci sztuki aktorskiej z „Banana Perwers”.
Zgromadzonym licznie widzom (173 osoby) został zaprezentowany program złożony z tekstów m.in. Kabaretu Starszych Panów zatytułowany „Perły z lamusa, czyli most między pokoleniami” oraz jednoaktówka Cervantesa „Stary zazdrośnik”. W tej ostatniej wystąpili: Sara Dutkiewicz, Marysia Łukasiewicz, Gabryś Woźniak, Mateusz Farej oraz Michał „Pumba” Wolski. Ponadto miał miejsce debiut reżyserski Alicji Bednarskiej w postaci inscenizacji „Na imieninach” w której wystąpili już wyżej wymienieni oraz Julia Cybulska. Na koniec wieczoru „banany” wykonały teksty Juliana Tuwima oparte m.in. na „Balu w operze”. Całość oczywiście poprowadziła Dominika Dawidowicz. Podczas wydarzenia były zbierane także fundusze na leczenie skierniewiczanki, Małgorzaty Piekarskiej.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.OkRead more
Od miesiąca skierniewicka firma „Marbudex” prowadzi rewitalizację świetlika nad kanałami 4-5 hali wachlarzowej. Łączny koszt prac to 129 tys. zł. Na większość tej kwoty mamy dofinansowania ze środków publicznych – 60 tys. zł pochodzi z dotacji Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, a 45 tys. zł z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.
