Jeden z naszych parowozów – Tp3-36 znajdował się wciąż poza Skierniewicami ustawiony w charakterze pomnika na stacji w Zbąszynku. Duża odległość sprawiała, że nie mogliśmy mieć nad nim takiej kontroli jakbyśmy chcieli. Brak środków finansowych sprawiał zaś, że jego translokacja do naszej szopy wciąż się oddalała… W ostatnich miesiącach maszyną zainteresował się poznański oddział warszawskiego Muzeum Wojska Polskiego – Muzeum Broni Pancernej. Jego kierownictwo, w związku ze znaczną rozbudową ekspozycji, poszukiwało maszyny mogącej pracować w Wielkopolsce w trakcie kształtowania się II RP.

Rychło zostały nawiązane kontakty i podjęta współpraca między Muzeum a PSMK dotycząca dalszych losów tej interesującej maszyny. 22 lutego przy wsparciu partnera kolejowego Muzeum – spółki Koleje Wielkopolskie oraz dzięki przychylności PKP Polskie Linie Kolejowe SA w ramach ćwiczeń załóg Specjalistycznego Pociągu Ratownictwa Technicznego z Poznania i Pociągu Ratownictwa Technicznego z Zielonej Góry wiekową lokomotywę przeniesiono na tory stacji Zbąszynek i przetransportowano z najwyższą ostrożnością na teren szopy KW, gdzie zostanie poddana renowacji. Po jej zakończeniu Tp3-36 będzie przetransportowany do poznańskiej siedziby muzeum. Będzie ona tam depozytem naszego Stowarzyszenia.

Foto: D. Kiper, J. Czerwiński

Dziękujemy za pomoc i współpracę partnerom przedsięwzięcia oraz Kolegom ze Średzkiej Kolei Powiatowej, którzy brali udział w przygotowaniu parowozu do ruchu.

Gdy po Parowozowni hula zimowy wiatr, w zaciszu wystawy urządzeń sterowania ruchem kolejowym trwają dalsze zmagania z czasami oporną materią starych nastawnic. Jak pamiętacie z ostatniego wpisu, obecnie naszą uwagę skupiliśmy na małej nastawnicy posterunku blokowego z 1949 roku. Co kilka weekendów przybywa w niej odnowionych detali. Tym razem zabraliśmy się za rezydujące w skrzyni zawórkowej zestyki elektryczne – projekt renowacyjny w sam raz na jedną sobotę. Efekt przed i po możecie zobaczyć na poniższych zdjęciach, zaś sam proces regeneracji prześledzić na filmie na naszym kanale YouTube.

Ponad 25-letnią działalność Stowarzyszenia w mieście, gdzie zlokalizowana jest nasza Parowozownia, doceniono po raz kolejny (po ubiegłorocznym Parowozie Kultury dla Kol. Judyty Kurowskiej-Ciechańskiej). Dzięki nominacji mieszkańców miasta zostaliśmy Honorowym Ambasadorem Skierniewic! 19 lutego w trakcie gali z okazji 561 rocznicy nadania grodowi nad Skierniewką praw miejskich przyjeliśmy z rąk Prezydenta Miasta Skierniewice Pana Krzysztofa Jażdżyka to prestiżowym wyróżnienie w przyznawane przez specjalną kapitułę wręczono stosowny dyplom i statuetkę. Obok jednej ze skierniewickich firm zostaliśmy tu laureatem w kategorii osoba prawna. Dziękujemy!

Koniec stycznia stanowił okres rozliczeń w fiskusem dla tzw. ryczałtowców, teraz zaś PIT-y 11 powoli otrzymują pozostali podatnicy – dlatego już teraz zwracamy się z prośbą o pamięć o nas przy przekazywaniu 1% podatku.

Dlaczego warto przekazać pieniądze właśnie nam?? Dlatego, że każdy przekazany nam grosz staramy się pomnożyć ku pożytkowi dziedzictwa kultury technicznej kolejnictwa. Dzięki temu 2017 r. był dla nas dobry, bo:

• 1% podatku uzyskaliśmy kwotę 26 194,90 zł zł;
• na remont dachu hali wachlarzowej obejmujący wewnętrzną jego połać nad kanałami 12-13 22 000 zł  przekazał nam Łódzki Wojewódzki Konserwator Zabytków;
• Samorząd Województwa Łódzkiego wsparł prace remontowe przy budynku pompowni kwotą 26 250 zł;
• prace związane z właściwym utrzymaniem torów Parowozowni kwotą 14 500 zł wsparło miasto Skierniewice.

Ponadto dzięki środkom Narodowego Instytutu Dziedzictwa przeprowadziliśmy Obóz wolontariacki, w ramach którego udało się m.in.:

• kontynuować renowację parowozu Ol49-4;
• rozpocząć zabezpieczanie antykorozyjne parowozu Ty51-1;
• usunąć cześciowo skutki wandalizmu i uporządkować kolejne fragmenty Parowozowni;
• znacząco poprawić estetykę obrotnicy i zewnętrznego ogrodzenia terenu;
• przygotowywać kolejne do ekspozycji eksponaty, w tym urządzenia sterowania ruchem kolejowym!

Na co chcemy przeznaczyć pieniądze z 1% w 2018 r.?? Podobnie jak w latach ubiegłych przede wszystkim na wkłady własne do dotacji na remont budynków kompleksu Parowozowni – głównie zaś na wymiany poszycia dachów kolejnych obiektów! Każda wyremontowana budowla czy budynek przybliża nas bowiem do celu, jakim będzie również własny czynny pociąg historyczny. Zamierzamy też kontynuować prace przy Ol49-4, TKp 6042 i wagonie-piwiarce oraz urządzeniach sterowania ruchem kolejowym.

Aby nas wesprzeć wystarczy w PIT umieścić nasz KRS 0000216091 i wnioskowaną kwotę! Za każdą, choćby najdrobniejszą kwotę w imieniu własnym, Parowozowni i stacjonujących w niej leciwych pojazdów DZIĘKUJEMY!