W sobotę 28 października 2006 r. mieszkańcom Skierniewic ukazał się niecodzienny widok – przewożona na samochodowej lawecie ulicami budzącego się miasta mała lokomotywa spalinowa. Trasą prowadzącą z ulicy Sobieskiego do Parowozowni transportowany był nasz najnowszy eksponat, maszyna Ls60-336 podarowana przez skierniewickiego producenta profili z PCV firmę „Veka Polska” sp. z o. o. Jest to ostatnia z lokomotyw jakie pracowały niegdyś na bocznicach grodu nad Łupią. Starania o nią podjęliśmy półtora roku temu jeszcze u jej poprzedniego właściciela. Niestety, nim trafiła ona w ręce naszego dobroczyńcy, została pozostawiona w nieogrzewanych pomieszczeniach z niespuszczoną z układu chłodzenia wodą, co spowodowało pęknięcie bloku silnika. Ta sytuacja sprawiła, że poszukujemy nowego „motoru” serii S324HL produkowanego niegdyś przez andrychowską Wytwórnię Silników Wysokoprężnych.

W niedzielę 8 października 2006 r. na skierniewickiej stacji pojawił się niecodzienny transport – ciągnięty przez elektrowóz 3E-001 z PTKiGK Zabrze parowóz Pt47-50. Tym razem transport jednak nie był przeznaczony dla nas – swój eksponat na trasie z Siedlec do Pyskowic konwojowali koledzy z Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów. Krótki postój koło obrotnicy Parowozowni Skierniewice umożliwił tylko przekazanie potrzebnego na dalszej, wielokilometrowej trasie, oleju do smarowania łożysk.

Na trwałe do kalendarza imprez w Parowozowni wchodzą spotkania z dziećmi ze szkół podstawowych w Skierniewicach. W środę 4 października 2006 r. gościliśmy uczniów sześciu klas ze szkół nr 4 i nr 9. Nie obyło się bez zwiedzania kolekcji wagonów i lokomotyw, kiedy to dzieci z bliska mogły się przekonać, jakie są rzeczywiste rozmiary taboru kolejowego. Osobna część spotkania została poświęcona bezpieczeństwu na kolei, także na przejazdach kolejowych – tu niezwykle przydatne okazały się pomoce dydaktyczne przekazane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.