Odbudowa kuźni polowej

Prace przy odbudowie kuźni polowej dobiegły końca. Kuźnia jest już całkowicie zmontowana i co najważniejsze działa! Pozostaje tylko malowanie.


Nowe eksponaty

Udało się pozyskać do kolekcji nowe eksponaty. Do Parowozowni trafiła między innymi, przekazana Stowarzyszeniu przez Tramwaje Warszawskie 100-numerowa ręczna łącznica telefoniczna. Łącznica nie jest stara – pochodzi z lat siedemdziesiątych, jednak wraz z kilkoma innymi, starszymi tworzy interesujący przykład dawnej techniki łączności. Za podarunek warszawskim Tramwajarzom serdecznie dziękujemy!


Uniontex – Piknik Świętojański

Uniontex – Piknik Świętojański

Na dzień 23 czerwca 2002 zostaliśmy zaproszeni do współorganizowania Pikniku Świętojańskiego na terenie dawnych Zakładów „Uniontex” w Łodzi. Przebojem Pikniku stały się przejazdy, wypożyczonym z Karsznic zabytkowym pociągiem, prowadzonym zakładową SM30. Trasa liczyła zaledwie 2 km, mimo to obfitowała w atrakcyjne krzyżowania się z ulicami miasta. Była to poza tym rzadka okazja przejażdżki po bocznicy przemysłowej, przecinającej środek dużego miasta. Dodatkowym atutem był cel wycieczek – wspaniała, secesyjna elektrownia Zakładów Włókienniczych Scheiblera. Kolejowy wkład Stowarzyszenia w imprezę był znacznie mniej gabarytowy. Po raz pierwszy wystawiliśmy świeżo wyremontowaną drezynę motorową DL2. Drezyna przewoziła chętnych na wydzielonym odcinku bocznicy, od ulicy Przędzalnianej do wiaduktu pod ulicą Rydza Śmigłego. Początkowo trasa miała być dłuższa – do okolic supermarketu „Jumbo”, jednak z powodu „dowcipnego” układania na szynach płyt chodnikowych i związanego z tym niebezpieczeństwa musieliśmy ją skrócić. Drezyna, mimo oddalenia od głównego nurtu Pikniku, cieszyła się ogromnym powodzeniem. Z króciutkich wycieczek, przez trzy godziny, skorzystało około 80-100 osób. Chętni wpłacali drobne datki na nasze cele otrzymując w zamian cegiełki w kształcie biletu. Prócz drezyny, zaprezentowaliśmy także rower szynowy. Również i ten pojazd chętnie był wypróbowywany przez zwiedzających, jazdą na wyznaczonym odcinku toru.


Wózek motorowy WM5

Wózek motorowy WM5

Dnia 16 czerwca 2002 do Parowozowni dotarł kolejny eksponat – wózek motorowy WM5 zakupiony na Górnym Śląsku. Dzięki jak zwykle dobrej współpracy z PKP, załadowany naszym pojazdem wagon sprawnie przebył drogę i w wyznaczonym terminie dotarł do Parowozowni. Dzięki terminowemu dostarczeniu nowy nabytek został natychmiast rozładowany. Nasz eksponat jest w zadowalającym stanie technicznym. Wstępne oględziny wykazały konieczność tylko uzupełnienia „powłok malarskich”, dorobienia dwu słupków skrzyni ładunkowej oraz uzupełnienia układu elektrycznego (brak kabli). Uzupełnienie braków pozwoli nam rozeznać konieczność przeprowadzenia dalszych prac przy silniku i przekładni. Zakupiona przez nas WM-ka, jak dotychczas jest jedynym (poza przewidzianą na eksponat w Wolsztynie) przedstawicielem tej serii, będącym w krajowych zbiorach.