Na ten moment czekaliśmy od wielu, wielu tygodni pracowicie przygotowując kolejne elementy układanki, jakim jest niewątpliwie remont kapitalny każdego wagonu. W długi sierpniowy weekend po zakończeniu wielodniowych prac lakierniczych i mozolnego klejenia izolacji papowej, trafiły na swoje docelowe miejsce na ostoi piwiarki, uprzednio docięte deski ślepej podłogi. To umożliwiło także dopasowanie desek mających tworzyć zasadniczą podłogę wagonu. Ta niestety w ciągu najbliższych weekendów zostanie zdemontowana i zmagazynowana, tak by móc dalej prowadzić prace przy jej podwalinie oraz układaniu dolnej izolacji termicznej.