Dwa nowe eksponaty stanęły na torach Parowozowni w dniu 31 lipca. Są to podarowane przez firmę „fk” – Firmę Księgarską Jacek Olesiejuk sp. z o.o. z Ożarowa: lokomotywa spalinowa Ls40 oraz podwozie wagonu gospodarczego. Załadunek eksponatów odbył się na terenie oddziału firmy „fk” w Pruszkowie jeszcze 30 lipca. Jednak letnie ograniczenia w ruchu dużych pojazdów na szosach spowodowały, że przejazd lawety samochodowej do Skierniewic musiał odbyć się nocą a rozładunek dopiero o świcie następnego dnia.

Wyprodukowana w 1956 r. lokomotywa Ls40-4544 jest przedstawicielką serii lekkich lokomotyw manewrowych, budowanych przez zakłady Fablok w Chrzanowie do obsługi bocznic przemysłowych. Natomiast liczący sobie blisko 100 lat wagon pochodzi z 1912 r., z wytwórni Ringhoffer koło Pragi Czeskiej. Kiedyś była to hamowna węglarka niskoburtowa. Jeszcze w latach 20. XX w. została mocno przebudowana i sprzedana przez kolej do pracy w przemyśle. Najprawdopodobniej lokomotywa Ls40-4544 wesprze naszą „Fifkę” w pracach gospodarczych oraz przy pokazowych przejazdach naszego firmowego pociągu „Łupia Express” – bowiem wiele wskazuje na to, że jest to eksponat, który będzie można przywrócić do stanu czynnego. Natomiast podwozie wagonu zapewne zachowamy w obecnym stanie jako przykład przystosowywania wagonów do oczekiwań i potrzeb użytkowników w przemyśle.

Firmie Księgarskiej Jacek Olesiejuk sp. z o.o. – „fk” bardzo dziękujemy za podarowane eksponaty.

(ipa)

Rozpoczęły się tegoroczne prace przy obrotnicy. Ponieważ przewidziane jest piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne, trzeba odsłonić konstrukcję urządzenia aby piasek i farba ochronna wszędzie dotarły. Zdejmowanie blach bieżni przy wyjątkowo upalnej pogodzie jest bardzo męczące a do tego mocno nagrzane blachy parzą w ręce. Upał sprzyja natomiast dodatkowemu impregnowaniu ułożonych w ubiegłym roku podkładów w tokach jezdnych. Rozgrzany a więc rzadki impregnat łatwiej wsiąka w drewno. Główne prace przy oczyszczaniu i zabezpieczaniu mostu obrotnicy rozpoczną się w końcu lipca.

(ipa)