11 sierpnia 2021 r. zmarł nasz stowarzyszeniowy Kolega Andrzej Rewerski. Kilka dni później, 19 sierpnia 2021 r. uczestniczyłem wraz z Kolegami z PSMK w Jego ostatnim pożegnaniu na Cmentarzu Powązkowskim.

Andrzeja poznałem w 1978 r., kiedy to rozpocząłem pracę w Lokomotywowni Warszawa Grochów. Pracował on tam wtedy na stanowisku elektromontera trakcji elektrycznej przy przeglądach i naprawach bieżących elektrycznych zespołów trakcyjnych. To właśnie między innymi dzięki osobistemu zaangażowaniu, wiedzy i doświadczeniu Andrzeja, służba tych pojazdów przebiegała sprawnie. Swoją karierę zawodową związał on od początku z koleją. Zyskał on sobie miano wysokiej klasy specjalisty w swym fachu, był ceniony i bardzo lubiany przez załogę każdego zakładu w którym pracował. Przez pewien czas był też maszynistą, niestety stan zdrowia nie pozwolił Mu dłużej pracować w tym pięknym zawodzie. Miał też w swoim życiu okres zatrudnienia w charakterze dyżurnego ruchu. Kolei pozostał wierny do przejścia na emeryturę oraz także w jej trakcie. Ostatnim jego miejscem pracy była należąca do PKP Intercity lokomotywownia Warszawa Olszynka Grochowska.

Kolej dla Andrzeja nie była tylko miejscem zatrudnienia, ale również obiektem wielkiej pasji także poza godzinami pracy. Dlatego wkrótce wspólne zainteresowania połączyły nas przyjaźnią na wiele lat. Niemalże na samym początku powstania PSMK obaj wstąpiliśmy w szeregi członkowskie tego stowarzyszenia w którym wspólnie przez ponad 30 lat współdzielimy naszą miłość do kolei, zwłaszcza tej już historycznej. Andrzej też wielokrotnie wspierał swoją osobą bieżące działania naszej organizacji – organizację Dni Otwartych, a także aktywnie uczestniczył w naszych akcjach ochrony zabytkowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Dzisiaj brakuje nam wspaniałego zawsze gotowego do pomocy kolegi, serdecznego przyjaciela oraz fachowca w dyskusjach o tematyce kolejowej. W wieku zaledwie 70 lat odszedł od nas na „wieczną służbę”.

Andrzeju, spoczywaj w spokoju…

Tadeusz

W sobotę 21 sierpnia, w zamian za majową Kolejową Noc Muzeów, zaprosiliśmy wszystkich chętnych na wieczorne zwiedzanie Parowozowni. W jego trakcie można było podziwiać w blasku zachodzącego słońca i halogenów nasze zbiory, kolejkę ogrodową oraz wnętrze hali wachlarzowej.

Prolog wydarzenia stanowiło spotkanie przy dwuosiowym wagonie towarowym pochodzenia węgierskiego. W jego trakcie opowiedzieliśmy o remoncie rzeczonego pojazdu, wojskowej pomocy udzielonej Polsce przez Węgry w 1920 r. oraz o realizacji projektu pt. „Polak-Węgier dwa bratanki – i do kolei, i do szabli i do szklanki. Upamiętnienie transportu węgierskiej pomocy wojskowej z sierpnia 1920 r.” wspartego ramach konkursu grantowego Fundacji Banku Gospodarstwa Krajowego im. J. K. Steczkowskiego „Moja Mała Ojczyzna – Edycja IV”.

W trakcie całego dnia odwiedziło nas 69 osób. Planujemy kolejne podobne wydarzenie w połowie października – mamy nadzieję, że ten termin lepiej dopasuje się do potrzeb najmłodszych, a zarazem pozwoli dobrze wykorzystać nasze oświetlenie hali i terenu „szopy”.

W połowie sierpnia 2021 r. zakończyliśmy zaplanowane na bieżący rok prace drogowe. Ich przedmiotem była kompleksowa wymiana najbardziej uszkodzonych podkładów oraz mocno zanieczyszczonego tłucznia w torach 9 i 10 zlokalizowanych przed halą wachlarzową. Prace były wsparte przez Miasto Skierniewice kwotą 20 000 zł i wykonywane były siłami Wolontariuszy Stowarzyszenia przy wsparciu koparko-ładowarki oraz leciwego „Stara” należących do zaprzyjaźnionego z nami Jana Markowicza.

Nim jednak przystąpiliśmy ku ostatecznemu ponownemu montażowi rzeczonych torów, musieliśmy uzupełnić mocno już nadwątlone zapasy staroużytecznych podkładów. Skorzystaliśmy w tym celu ze sprawdzonego źródła – Zakładu Górniczego „Żabiny” koło Działdowa. Biorąc pod uwagę, że część „szpałów” nie nadawała się do natychmiastowego montażu, w kilku transportach przywieźliśmy solidną ich rezerwę. Za każdym razem była to dość złożona dwudniowa operacja logistyczna wymagająca wyjazdu w dzień poprzedzający transport i poświeceniu całego kolejnego dnia na załadunek, przewóz i rozładunek w Parowozowni.

Niemalże równolegle zerwaliśmy od razu obydwa przewidziane do remontu na ten rok tory. Zgodnie z przewidywaniami szyny trzymały na swoim miejscy głownie za pomocą przytwierdzenia typu „matka ziemia” – ich właściwe położenie zawdzięczaliśmy przede wszystkim grubej warstwie próchniczej, która wytworzyła się przez kilkadziesiąt lat. Taka metodyka prac ułatwiła operowanie koparko-ładowarce w trakcie głębienia koryta torów oraz przy rozściełaniu dywanika z nowego tłucznia kwarcytowego. Ten oczywiście został na koniec tego etapu dzialań ustabilizowany mechanicznie.



Pierwszy zmontowany i zabalastowany został tor nr 10…



… a następnie jego najbliższy sąsiad – tor nr 9.

Zadanie pt:
Adaptacja zabytkowej Parowozowni Skierniewice
do celów muzealnych i realizacji kulturalnych (rewitalizacja układu torowego)
zrealizowano dzięki wsparciu

Sierpniowy Dzień Otwarty (7.08.2021) zaskoczył nas frekwencją niemal jak za dawnych, przedpandemicznych, czasów – odwiedziło nas aż 368 osób.

Tak jak w poprzednich miesiącach dla naszych Gości dostępna była część hali wachlarzowej, tabor zgromadzony na dziedzińcu Parowozowni, symulator SM42 oraz Ropuszkowa Kolej Ogrodowa. Chętni zaś mogli skorzystać dzięki Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej z powrotu do domu gratis.

Za odwiedziny wszystkim dziękujemy i zapraszamy na kolejne spotkanie – tym razem nadzwyczajne, nie objęte naszym „rozkładem jazdy”. W sobotę 21 sierpnia w godzinach 19.00-22.00 będzie można podziwiać nasze zbiory i wnętrze hali wachlarzowej w blasku zachodzącego słońca, a następnie sztucznego światła naszej standardowej instalacji oświetleniowej.