Targi, targi… i po targach!

dsc_0076 dsc_0094 W dniach 26.02-28.02.2016 r. jak w poprzednich latach braliśmy udział w łódzkich Targach – Regiony Turystyczne Na Styku Kultur promując walory naszej zabytkowej Parowozowni i zgromadzonych w niej zbiorów historycznych kolejowych artefaktów. Można było porozmawiać z naszymi Kolegami o nadchodzącym sezonie turystycznym oraz otrzymać nasze materiały promocyjne z kalendarium Dni Otwartych. Dla nas to była zaś okazja do spotkania starych znajomych i nawiązania nowych kontaktów. Mamy nadzieję, że część rozmów jakie odbyliśmy w czasie Targów zaowocuje interesującymi wspólnymi projektami.


Rozbudowujemy wystawę telekomunikacji kolejowej!

W miniony weekend  (20-21.02) rozpoczęto długo oczekiwany etap montażu stałej ekspozycji urządzeń kolejowej łączności. Na pierwszy ogień poszło ustawienie dwu szaf telefonii nośnej systemu 3×12. Ustawiono współpracujące ze dsc_0075 sobą szafę końcową toru telefonicznego oraz szafę rozgałęźników. Kolejne szafy jeszcze czekają na montaż.
Nie stosowane już dzisiaj, w dobie wszędobylskiej cyfryzacji urządzenia wielokanałowej telefonii nośnej, stanowiły wielki skok w rozwoju łączności, pocztowej i kolejowej. Stąd nasze nimi zainteresowanie. Umożliwiły one poprzez obniżenie kosztów zwiększania przepustowości linii telefonicznych szeroką dostępność użytkowników telefonów do połączeń międzymiastowych.

W czasach DŻWW i w początkach istnienia PKP, aby porozmawiać choć chwilę pomiędzy Warszawą a Skierniewicami (tu warto wspomnieć, że pierwsza w Polsce telefoniczna rozmowa międzymiastowa odbyła dsc_0073 się właśnie między tymi miastami w kilka zaledwie lat po zbudowaniu telefonu przez Alexandra Grahama Bella) trzeba było zaangażować spore środki. Pojedyncza para przewodów biegnąca po drewnianych słupach (na które ścięto 1400 sztuk dorodnych, prostych sosen…), wymagała ponad 16 ton brązowego drutu, około 3 ton stalowych haków i wsporników, a wreszcie 2800 sztuk specjalnych, porcelanowych izolatorów. A zapewniała możliwość jednoczesnego przeprowadzenia tylko jednej rozmowy. Gdy konieczna była większa przepustowość – możliwość zapewnienia dwóch, trzech, czy więcej jednoczesnych połączeń – te wymienione tony mnożyły się, dając potężne wielkości 32, 48 itd. ton brązu, 6, 9 ton stali i kolejne tysiące porcelanowych wyrobów. Pojawienie się w początkach lat trzydziestych systemów umożliwiających wielokrotne wykorzystywanie par przewodów zakończyło to mnożenie materiałów i kosztów, pozwalając upowszechnić łączność dalekosiężną.


Zapraszamy do Łodzi!

plansze-3-pion_1 W dniach 26.02-28.02.2016 r. zgodnie z już utartą wieloletnią tradycją weźmiemy udział w łódzkich Targach – Regiony Turystyczne Na Styku Kultur. Jest to jedna z dwóch imprez tego typu, w której od kilku lat regularnie uczestniczymy promując walory naszej zabytkowej Parowozowni i zgromadzonych w niej zbiorów historycznych kolejowych artefaktów.

Odbywać się one będą jak co roku w Hali Expo przy Al. Politechniki 4 w Łodzi. Tym razem wystawiamy się na własnym, skromnym, ale za to samodzielnym stoisku oznaczonym numerem 106. Wszystkich zainteresowanych naszą działalnością i nie tylko serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas w ciągu trzech dni Targów!

XIX Targi Turystyczne, stoisko PSMK


Zima nie odpuszcza…

dsc_0042 dsc_0047 Choć na najbliższe dni zapowiadane jest ocieplenie i odwilż, to w minioną sobotę (23 stycznia) zima nie odpuszczała. W piątkową noc (22/23.01) temperatura w Skierniewicach spadła do – 15 stopni Celsjusza, z soboty na niedzielę (23/24.01) mróz także dochodził do -10… Bryyyy jak zimno!

Taka temperatura, w powiązaniu ze słoneczną aurą przez kilka kolejnych dni, obdarzyły nas pięknymi soplami.

My też nie odpuszczamy i choć mróz szczypał w policzki, działaliśmy w parowozowni.

W sobotę przygotowano podłogę (betonową wylewkę odkurzono i zmyto) w pomieszczeniu planowanej centrali Siemensa, a potem ułożono, przycięto i dopasowano zakupioną wcześniej wykładzinę podłogową. Dopasowaną wykładzinę pozostawiono obciążając ciężkimi deskami na odstających krawędziach (aby się ułożyła), przygotowując ją do przyklejenia w następnym tygodniu.


Pod śnieżną kołderką…

dsc_0009 Zima, a szczególnie jej podstawowe atrybuty: mróz i śnieg, zawsze niesie nam utrudnienia w skierniewickim gospodarstwie.
Pracować w zimnie nie jest lekko. Kolejne warstwy nałożonych „na cebulkę” ubiorów krępują ruchy, a i tak najmniej – z konieczności – osłonięte ręce grabiejąc tracą chwytność w kontakcie z kolejnymi narzędziami. Chłód nie nastraja optymistycznie przy myciu się po pracy. Zagrzana w kubku herbata natychmiast ma temperaturowe walory zimnego drinka (bez parasolki…) a torebkowa, ekspresowa zupka pospiesznie staje się… chłodnikiem.

dsc_0019 dsc_0038

Czasem jednak przychodzi moment, gdy zimowe widoki wynagradzają nam wszystkie niedogodności.

dsc_0002 dsc_0018 Świeży śnieg w połączeniu z ostrym, kontrastowym słońcem, daje spojrzeć na Parowozownię innym okiem. Biały, czysty puch kryje ułomności. Gałęzie drzew, słupki, tabor dostają „wacianą” czapkę. Słońce wydobywa z ciemnego niebytu wszystkie zakamarki wagonów i lokomotyw.
Taka aura pozwala też zauważyć, że nie jesteśmy jedynymi stałymi gospodarzami „szopy”. Śnieg zdradza wszystkie tajemnice – na placu krzyżują się świeże tropy rozmaitych mniej lub bardziej dzikich zwierzaków.
Daj się skusić.
Zobacz…


Ryczałtowcy! Pamiętajcie o nas przy rozliczeniach z fiskusem!

1 procent podatku Koniec stycznia stanowi zawsze okres rozliczeń w fiskusem dla tzw. ryczałtowców, dlatego już  teraz myślą o tych, którzy teraz składają zeznania podatkowe, zwracamy się z prośbą o pamięć przy przekazywaniu 1% podatku.

dsc_9704 Dlaczego warto przekazać pieniądze właśnie nam?? Dlatego, że każdy przekazany nam grosz staramy się pomnożyć ku pożytkowi dziedzictwa kultury technicznej kolejnictwa. Dzięki temu 2015 r. był dla nas dobry, bo:

  • Ponad 27 tysiące zł uzyskaliśmy z 1% podatku!
  • Pozyskaliśmy 100 tysięcy zł dotacji na remonty budynków i budowli!
  • Sponsorzy przekazali nam kolejne 19 tysięcy zł darowizn na prace związane z obiektem i zgromadzonym w nim  taborem!

Dzięki środkom własnym oraz z 1%, Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, miasta Skierniewice,  a także sponsorów takich jak m.in. Freighliner PL i PKP Cargo:

  • SONY DSC Przeprowadziliśmy odbudowę najstarszej części hali wachlarzowej tzw. przybudówki łowickiej. Obejmowała ona rekonstrukcję stropów i całkowicie zniszczonego pokrycia dachu – w przyszłości w niej będzie znajdować się interaktywna wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
  • Sprowadziliśmy wagon-cysternę produkcji amerykańskiej z 1944 r.
  • Kontynuowaliśmy prace przy wagonie-piwiarce i parowozie Ol49-4!

dscf2320www Na co chcemy przeznaczyć pieniądze z 1% w 2016 r.?? Podobnie jak w latach ubiegłych przede wszystkim na wkłady własne do dotacji na remont budynków Parowozowni – głównie zaś na zakończenie wymiany poszycia dachu Parowozowni oraz w miarę pozyskanych środków także początek odbudowy świetlika! Zamierzamy też kontynuować prace przy Ol49-4 i piwiarce.

Aby nas wesprzeć wystarczy w PIT umieścić nasz KRS 0000216091 i wnioskowaną kwotę! Za każdą, choćby najdrobniejszą kwotę w imieniu własnym, Parowozowni i stacjonujących w niej leciwych pojazdów DZIĘKUJEMY!