Święto Kolejarza

W ostatnią sobotę listopada odbyły się w skierniewickiej Parowozowni obchody przypadającego dzień wcześniej (25.11) Święta Kolejarza. Jak w latach poprzednich, obchody tego Dnia skierowano do wszystkich osób, jakkolwiek związanych z koleją. Poprzez plakaty, zapowiedzi radiowe i informacje internetowe zaprosiliśmy czynnych i emerytowanych pracowników kolei, turystów oraz mieszkańców regionu. Obchody rozpoczęły się o godzinie 8.00 mszą świętą odprawioną w kościele pw Najświętszego Serca Pana Jezusa na skierniewickim Widoku za zmarłych i żyjących pracowników skierniewickiego węzła. Kościół ten jest siedzibą parafii, do której należy Parowozownia. W wygłoszonym kazaniu odprawiający mszę kapłan zwrócił uwagę na trud kolejarski oraz wskazał istotę i wagę pracy w życiu każdego z nas. Na zakończenie, wszyscy kolejarze skierniewiccy po błogosławieństwie otrzymali serdeczne życzenia od księży i proboszcza parafii.

Święto Kolejarza 2011 Święto Kolejarza 2011

Już w Parowozowni, oprócz spotkania ludzi kolei i zwiedzania zabytkowego kompleksu, po raz drugi udało się zorganizować prezentację nowoczesnych lokomotyw. Na nasze zaproszenie po raz kolejny odpowiedziała firma Lotos Kolej Sp. z o.o. W tym roku Lotos przedstawił w Skierniewicach dwie lokomotywy: spalinową TRAXX F140DE (nr 92 51 3 650 017-8) i elektryczną TRAXX F140DC (nr 91 51 5170 019-1).

Święto Kolejarza 2011, lokomotywa TRAXX F140DE Święto Kolejarza 2011, lokomotywa F140MS Święto Kolejarza 2011, elektrowóz Husarz Święto Kolejarza 2011, lokomotywa manewrowa SM30-150

Park lokomotyw towarowych uzupełniła doskonale manewrowa SM31-150 z łódzkiej lokomotywowni PKP Cargo S.A. Najnowszy tabor pociągów ekspresowych reprezentował „Husarz” (nr 91 51 5 370 004-1) na co dzień kursujący w barwach PKP Intercity S.A. Husarz przybył do Skierniewic ciągnąc nowoczesny wagon restauracyjny.

Mieliśmy obawy o kaprysy listopadowej aury. Ale sprzyjało nam szczęście – mimo zapowiedzi, nie padało, a przez sporą część dnia zza chmur pokazywało się słońce umożliwiając wykonywanie zdjęć w pełnej gamie kolorów, jakie dumnie prezentowały lokomotywy. Słońce umożliwiło także wydobycie pełnej gamy rozmaitych odcieni kolejowych mundurów i ubiorów służbowych, zarówno tych historycznych, jak tych całkowicie współczesnych.

Święto Kolejarza 2011, lokomotywa F140MS Święto Kolejarza 2011, elektrowóz Husarz Święto Kolejarza 2011, kabina maszynisty Święto Kolejarza 2011, wnętrze lokomotywy

Podczas spotkania ludzi związanych z koleją, emerytowanych pracowników węzła odwiedzili uczniowie związanej z koleją od 1918 roku skierniewickiej Szkoły Podstawowej nr 4. Dzieci przyniosły wiersze, laurki i wykonaną przez siebie papierową postać umundurowanego kolejarza. W trakcie spotkania, p. Mieczysław Suchojad, przewodniczący, zrzeszającego pracowników kolei, koła Związku Kombatantów RP i Byłych Więźniów Politycznych wręczył przyznane medale za zasługi dla Związku. Minutą ciszy uczczono pamięć zmarłego niedawno byłego Naczelnika MD Skierniewice p. Józefa Kopczyńskiego, w okresie wojny żołnierza ruchu oporu, pracownika parowozowni w latach 1944-1989.

W tegorocznym Dniu Kolejarza uczestniczyło ponad 330 osób, które oprócz zwiedzania kabin maszynisty, mogły zobaczyć wykonane w tym roku wystawy tematyczne: „Urządzenia sterowania ruchem kolejowym” i „25 lat ochrony zabytków kolejnictwa w Polsce” oraz wystawę „Szlakiem lirycznych impresji” autorstwa Marka Zienkowicza, jednego z członków PSMK. Obchodami kolejarskiego święta zakończyliśmy tegoroczny sezon turystyczny. W ciągu mijającego roku odnotowaliśmy rekordodwiedziło nas ponad 3800 zwiedzających.


Remont pomieszczeń socjalnych

Remont pomieszczeń socjalnych Remont pomieszczeń socjalnych

Kolejne listopadowe tygodnie poprzedzające Dzień Kolejarza upłynęły „załodze” skierniewickiej Parowozowni pod znakiem pędzla, drabiny i kielni. W tym czasie przeprowadzono remont dwu pomieszczeń w budynku dyspozytora. Prace objęły dawny pokój sytuatorów, obecnie przeznaczony na pokój socjalny oraz dawne biuro dyspozytorów lokomotywowni. Biuro dyspozytorów zachowuje swą dotychczasową funkcję, z tym, że została usunięta dobudowana w ostatnich latach eksploatacji „szopy” ścianka z oknem i ladą. W ramach prac usunięto resztę dykcianej „boazerii”, zlikwidowano otwory po mocujących ją śrubach i kołkach.

Wyremontowano instalację elektryczną, założono częściowo nowe przewody oraz nowe wyłączniki i gniazda. Odtworzono miejsce na zlikwidowany przed laty piec kaflowy. Kolejny etap prac obejmujący m. in. budowę pieca i renowację podłóg odbędzie się z ustaniem chłodów.


Kwesta na Starych Powązkach

Powązki nasz cmentarz – to przez śmierć wydarta
Z księgi życia Warszawy najwspanialsza karta!
Z jakich mężów i niewiast gród syreni słynie,
Wypisane masz na niej jak na pergaminie,
Uwieczniło zaś onych nie pióro, lecz dłuto,
Każdą bowiem literę w kamieniu wykuto,
Chociaż nie brak napisów na blasze i drzewie,
I o jakich, niestety, nikt dzisiaj już nie wie!

Dzień Zaduszny… (fragment)
Witold Łaszczyński (1874-1949)

W 37. kweście organizowanej przez Społeczny Komitet Opieki nad Starymi Powązkami im. Jerzego Waldorffa, już po raz drugi, wzięło udział kilkoro członków Stowarzyszenia. Obecność PSMK na Starych Powązkach 31 października i 1 listopada wpisała się w trwającą od ćwierćwiecza opiekę nad grobem Stanisława Wysockiego (1805-1868) – inżyniera, który zaprojektował, a następnie kierował budową Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. Został pochowany na Starych Powązkach (aleja katakumbowa, filar 6/7). Na cmentarzu tym (Aleja Zasłużonych, grób 1) spoczął również Władysław Stanisław Reymont (1867-1925), dla którego służba na kolei warszawsko-wiedeńskiej była pierwszą i jedyną w życiu pracą stałą.

Kwesta zaduszkowa, grób Reymonta Kwesta zaduszkowa Kwesta zaduszkowa

Stowarzyszeniowi kwestarze wystąpili w historycznych mundurach kolejowych, z lat czterdziestych, sześćdziesiątych i osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Piątkę członków PSMK wspomagali w kwestowaniu pracownicy PKP Intercity, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Szybkiej Kolei Miejskiej, również w swoich ubraniach służbowych. Łącznie, w dniu Wszystkich Świętych wśród 162 kwestujących, tę zaszczytną służbę pełniło 9 osób związanych z koleją. Stanęły one w alei katakumbowej przy mogile Stanisława Wysockiego oraz w Alei Zasłużonych przy grobie Władysława Stanisława Reymonta. Podobnie jak rok temu kwestowała przy nim także Maria Balicka, emerytowana nauczycielka dawnej „Kolejówki”. W ciągu kilku godzin fani kolei i jej pracownicy zebrali do puszek 4276,58 zł. Tegoroczna kwesta wzbogaciła konto SKOnSP o 258 tys. zł. W 2012 r. Komitet planuje odrestaurować 15 zabytkowych pomników. Migawki z „kolejowej” kwesty wyemitowała TVP.


Zaduszki

2 listopada, w Zaduszki, jak każdego roku od lat kilkunastu, w imieniu PSMK, Marek Moczulski zaprosił na spacer szlakiem grobów kolejarzy pochowanych na Starych Powązkach. Wśród miliona spoczywających tam osób jest wielu pracowników kolei, ludzi związanych z kolejnictwem. Odwiedziliśmy groby kilkudziesięciu, którzy wytyczali i budowali drogi żelazne, nie tylko w Polsce. Odwiedziliśmy groby maszynistów, konstruktorów parowozów, naukowców, którzy służyli kolei w wielu krajach świata a spoczęli w ziemi ojczystej.