2016

Dobiega końca kolejny etap remontu dachu hali wachlarzowej

p1200353 Dobiegają końca zaplanowane na ten rok prace remontowe dachu hali wachlarzowej. Obecnie skierniewicka firma „Marbudex” prowadzi prace nad kanałem 14, które są współfinansowane przez Łódzkiego Konserwatora Wojewódzkiego Zabytków. Cały czas czynimy starania o pozyskanie środków na remont jeszcze w tym roku dachu nad ostatnimi dwoma kanałami (12 i 13) od strony obrotnicy – potrzebna jest na chwilę obecną kwota około 30 tysięcy złotych. Dobiegają natomiast końca formalności związane z dotacją MKiDN na remont świetlika, który mamy nadzieję rozpocząć w pierwszych tygodniach sierpnia.


Ruszył pierwszy tegoroczny remont budynków Parowozowni

13072656_701425326666661_3838676564495759744_o W  środę 27 kwietnia ruszył pierwszy z tegorocznych remontów obiektów Parowozowni prowadzony przez sprawdzonego wykonawcę jakim jest skierniewicka firma „Marbudex”. Z dotacji Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz środków pochodzących z 1% podatku zostanie całkowicie wymienione poszycie tzw. wewnętrznej połaci dachu hali wachlarzowej od kanału 15 do 23. Obecnie kompletujemy dokumentację i zbieramy środki niezbędne do zakończenia już w tym roku prac związanych z wymianą deskowania i papy na tym budynku.


Kolejna dotacja na remont dachu hali wachlarzowej

Hala rewizyjna - nowe poszycie Nie ustajemy w staraniach o pozyskiwanie środków na remonty naszych budynków. W ostatnich dniach otrzymaliśmy informację o zarezerwowaniu kwoty 25 000 zł przez Łódzkiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Jest ona przeznaczana na remont dachu nad kolejnymi stanowiskami hali wachlarzowej. Obecnie kompletujemy dokumenty niezbędne do podpisania umowy. Celem nadrzędnym tegorocznych prac budowlanych jest zakończenie wymiany dachu na tym budynku, dlatego też będziemy wciąż aplikować o środki na brakujące obecnie dwa stanowiska. Zachęcamy też do wspierania nas 1% podatku i darowiznami wpłacanymi na konto – deklarowane przez nas większe tzw. wkłady własne znacznie wzmacniają nasze szanse w konkursach dotacyjnych.

plan-projekty_realizacja_2016_przyznane_0

Pierwsze dotacje na remonty Parowozowni przyznane – pomóżcie nam zebrać wkład własny!

Logo 1 procent, duże

Marzec to prawdziwy początek boju PIT-ami, pora więc najwyższa zwrócić się do Państwa z prośbą o wsparcie nas 1% podatku. W tym roku, podobnie jak w latach ubiegłych, zbieramy tradycyjnie już przede wszystkim na wkłady własne do dotacji ze środków publicznych. Na chwilę obecną mamy przyznane środki z czterech dotacji. Część z nich jest już na naszym koncie, niektóre są na etapie podpisywania umów, inne zaś dopiero zarezerwowane i trwają procedury kompletowania niezbędnych dokumentów.

Najważniejsze dwie z nich będą pochodzić z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego i przeznaczone są na remont kolejnych 612 m kw. dachu oraz I etap odbudowy świetlika. Niestety Ministerstwo oczekuje od nas znacznie większych wkładów własnych niż początkowo zakładaliśmy. Przy 190 000 zł łącznego dofinansowania nasz udział to ponad 47 000 zł – dzięki przyznanym środkom jednak niewiele będzie nam brakowało do zakończenia prac przy dachu hali wachlarzowej i pozostanie tylko odbudowa świetlika.

plan-projekty_realizacja_2016_przyznane hala_polac-wewn_cz-wsch7_dsc_6184

Pierwsze dotacja MKiDN w wysokości 90 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (połać wewnętrzna, kanały 15-23)Zadanie obejmuje remont kolejnego zniszczonego fragmentu połaci wewnętrznej dachu hali wachlarzowej nad kanałami 15-23, (o pow. ok. 612 m2). Prace obejmują całkowitą wymianę elementów drewnianych dachu wraz z położeniem dwóch warstw papy termozgrzewalnej.

dsc_8153

Druga dotacja MKiDN w wysokości 100 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (świetlik, kanały 1-3). Pierwszy raz umożliwi ona nam prace przy świetliku. Dzięki temu uzyskamy pełną ciągłość dachu nad kanałami 1-3, bowiem jego remont udało się nam przeprowadzić w latach ubiegłych. Jest to dla nas szczególnie dobra wiadomość, bowiem nasz „Wittfled” uzyska wreszcie należne mu warunki stacjonowania.

Otrzymaliśmy również dotację Urzędu Miasta Skierniewice. Kwota 6 500 zł przyznana w ramach realizacji zadania pt. Adaptacja zabytkowych obiektów do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych wraz z wkładem własnym 1 625 zł. przeznaczona zostanie na najpilniejsze naprawy w układzie torowym Parowozowni. O grancie przyznanym przez Fundację Banku BZ WBK na realizację zadania pt. Edukacja techniczna drogą do promocji wolontariatu na rzecz dziedzictwa historii kolei w Parowozowni Skierniewice szerzej wspominamy w poprzednim wpisie.

W chwili obecnej potrzebujemy już blisko 50 000 zł na wkłady własne, a na rozpatrzenie oczekują jeszcze cztery wnioski o dofinansowanie. Jednocześnie aplikujemy do rożnych instytucji o wsparcie już pozyskanych dotacji.


2015

Dobiega końca kolejny rok naszej działalności…

… pora więc wzorem ubiegłych lat na kilka słów podsumowania najważniejszych prac i podziękowania Darczyńcom, bez których nasza działalność z pewnością byłaby bardziej skromna.

Tradycyjnie najważniejszym elementem były prace remontowe zabytkowych budynków. W 2015 r. po trzech latach przerwy udało się wreszcie uzyskać  dofinansowanie do remontu najstarszej części  hali wachlarzowej nazywanej przez nas zwyczajowo „przybudówką łowicką”. Na ten cel 100 000 zł  przekazało nam Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.  Była to największa dotacja otrzymana przez PSMK do tej pory jednorazowo i zarazem niestety jedyna w 2015 r. na prace budowlane (pomimo pięciu innych złożonych wniosków). Łączny koszt kolejnego etapu remontu wyniósł około 140 000 zł. Na brakującą kwotę złożyły się głównie środki własne PSMK (w tym pochodzące z 1% podatku –  remont pochłonął większość z około 27 000 zł odpisu podatku otrzymanego w 2015 r.) oraz darowizna Fundacji Grupy PKP.

przybudowka_belki Przybudówka - prace ze spychareczką (2) Przybudówka łowicka - konstrukcja szalunków Przybudówka strop 1 piętra   dsc_9704 dsc_9701

Dotacja Urzędu Miasta Skierniewice (7 000 zł) w tym roku była przeznaczona na opracowanie niezbędnej dokumentacji umożliwiającej dalszą adaptację zabytkowej Parowozowni Skierniewice do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych.

W pracach związanych z renowacją taboru skupiliśmy się w mijającym 2015 r. przede wszystkim na odbudowie wagonu do przewozu piwa z 1912 r. Działania te prowadziliśmy głównie ze środków pochodzących z 1% i ubiegłorocznej darowizny PKP Cargo SA.

Piwiarka - 4 ściany 2015   natrysk SONY DSC

Wszystkim naszym darczyńcom w imieniu członków i wolontariuszy PSMK oraz znajdujących się w naszej pieczy zabytków kolejnictwa jeszcze raz DZIĘKUJEMY!

Mecenasi działań PSMK w 2015 r.

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego Urząd Miasta Skierniewice fundacja_logo_rgb_bezpola

Freightliner  1 procent podatku


Tegoroczne prace w „przybudówce łowickiej” zakończone!

dsc_9704 W końcu września zostały zakończone przez skierniewicką firmę „Marbudex” prace budowlane w najstarszej części hali wachlarzowej nazywanej przez nas od przebiegającej obok linii nr 11 do Łowicza „przybudówką łowicką”. Obejmowały one między innymi wykonanie całkiem nowych stropów, prace ziemne oraz odbudowę dachu wraz z jego konstrukcją. Niemalże tuż przed obchodami 170-lecia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej nastąpił oficjalny komisyjny odbiór wykonanych prac z udziałem pracowników skierniewickiej delegatury Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi.

dsc_9701 dsc_9706

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ („PRZYBUDÓWKI ŁOWICKIEJ”) WSPARLI:

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego     fundacja_logo_rgb


Fundacja Grupy PKP wsparła adaptację „przybudówki łowickiej”

p1010040 Z radością informujemy, że Fundacja Grupy PKP wsparła nasz projekt „Adaptacja najstarszej części hali wachlarzowej Parowozowni Skierniewice do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (etap 2)”. Głównym celem projektu jest dostosowanie najstarszej części zabytkowej hali wachlarzowej Parowozowni w Skierniewicach do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk).

Dziękujemy!

fundacja_logo_rgb


Pierwszy eksponat już w „przybudówce łowickiej”

Wąski - przed wyjazdem Kilka tygodni temu informowaliśmy o pracach mających na celu przygotowanie miejsca montażu pierwszego eksponatu w „przybudówce łowickiej” – semafora kształtowego o wysokości 8 metrów. Ze względu na rozmiary masztu tego urządzenia sygnalizacyjnego czynność ta musiała koniecznie poprzedzić odbudowę dachu na budynku – innej opcji zabudowy niż „od góry” niestety nie było. Została przygotowana „stopa”, do której semafor miał być przykręcony, on sam zaś rozebrany oczekiwał we wnętrzu hali wachlarzowej na przeniesienie i instalację w miejscu docelowym. W tym miejscu miała się odbyć też jego ostateczna renowacja.

Wąski - powrót Szczęśliwym zbiegiem okoliczności jedna z firm biorących udział w przebudowie skierniewickiej stacji nie tylko zgodziła się na nieodpłatne wykorzystanie jej dźwigu do ustawienia semafora na docelowym miejscu, ale także zaproponowała oczyszczenie ciśnieniowe i zabezpieczanie antykorozyjne jego masztu oraz naniesienie ostatecznej malatury we własnych warsztatach. W ostatnich dniach sierpnia  Firma Usługowo Techniczna WAPO – TECH s.c. z Bulkowa dostarczyła i zamontowała urządzenie po zewnętrznej renowacji na wyżej już wspomnianej oryginalnej „stopie”.

Dziękujemy!

Wąski - lot p1010040 p1010046


Remont „przybudówki łowickiej” wkracza w kolejną fazę

Przybudówka strop 1 piętra W ostatni piątek, 24 lipca zakończył się kolejny etap prac przy odbudowie „przybudówki łowickiej”. Tego dnia ekipa skierniewickiej firmy „Marbudex” zakończyła wylewanie stropu nad parterem, od strony obrotnicy.

Widoczne na prawym zdjęciu otwory, to z prawej strony miejsce na schody, na środku zaś miejsce na przejście linek sterowania nastawnicy. Przybudówka - podpory szalunków Przybudówka bowiem pełnić będzie rolę czynnej wystawy urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego. Stąd strop nad parterem został wykonany z uwzględnieniem specjalnych podpór, które przejmą kilkutonowy ciężar eksponowanych urządzeń oraz siłę naciągu linek pędni sygnałowych.

stoopa_m W weekend, korzystając z nieobecności ekipy budowlanej wstawiliśmy i przygotowaliśmy do zamurowania stalową stopę semafora kształtowego, przewidzianego do wyeksponowania w środkowej części „przybudówki”. Stopa, z uwagi na przenoszone obciążenie musi być, zgodnie z dokumentacją techniczną, posadowiona bardzo głęboko – jak widać na zdjęciu – znacznie niżej niż poziom przyszłej podłogi. W najbliższych tygodniach, jeszcze przed wykonaniem nowego dachu obiektu, w pomieszczeniu zostaną umieszczone największe gabarytowo eksponaty.

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego


Trwają prace w „przybdówce łowickiej”.

Pracownicy firmy „Marbudex” kontynuują prace rewitalizacyjne w najstarszej części hali wachlarzowej, zwanej potocznie przez nas „przybudówką łowicką”.
Przybudówka łowicka - transport stali Po zabudowie nowych ścian, klatki schodowej i wykonaniu fundamentów pod urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz kanałów pędniowych, przyszła kolej na wykonanie nowych, żelbetowych stropów pierwszego piętra. Żeby je wykonać, konieczne są m.in. ciężkie, wielometrowe dwuteowniki, których transport dotarł do Parowozowni w ostatnich dniach. Trwa też zabudowa szalunków, tak by w najbliższych tygodniach można wylać beton. Zakończenie obecnego etapu prac planowane jest wczesną jesienią.

Przybudówka łowicka - konstrukcja szalunków Przybudówka łowicka - podpora I piętra

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego