2015

Dobiega końca kolejny rok naszej działalności…

… pora więc wzorem ubiegłych lat na kilka słów podsumowania najważniejszych prac i podziękowania Darczyńcom, bez których nasza działalność z pewnością byłaby bardziej skromna.

Tradycyjnie najważniejszym elementem były prace remontowe zabytkowych budynków. W 2015 r. po trzech latach przerwy udało się wreszcie uzyskać  dofinansowanie do remontu najstarszej części  hali wachlarzowej nazywanej przez nas zwyczajowo „przybudówką łowicką”. Na ten cel 100 000 zł  przekazało nam Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego.  Była to największa dotacja otrzymana przez PSMK do tej pory jednorazowo i zarazem niestety jedyna w 2015 r. na prace budowlane (pomimo pięciu innych złożonych wniosków). Łączny koszt kolejnego etapu remontu wyniósł około 140 000 zł. Na brakującą kwotę złożyły się głównie środki własne PSMK (w tym pochodzące z 1% podatku –  remont pochłonął większość z około 27 000 zł odpisu podatku otrzymanego w 2015 r.) oraz darowizna Fundacji Grupy PKP.

przybudowka_belki Przybudówka - prace ze spychareczką (2) Przybudówka łowicka - konstrukcja szalunków Przybudówka strop 1 piętra   dsc_9704 dsc_9701

Dotacja Urzędu Miasta Skierniewice (7 000 zł) w tym roku była przeznaczona na opracowanie niezbędnej dokumentacji umożliwiającej dalszą adaptację zabytkowej Parowozowni Skierniewice do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych.

W pracach związanych z renowacją taboru skupiliśmy się w mijającym 2015 r. przede wszystkim na odbudowie wagonu do przewozu piwa z 1912 r. Działania te prowadziliśmy głównie ze środków pochodzących z 1% i ubiegłorocznej darowizny PKP Cargo SA.

Piwiarka - 4 ściany 2015   natrysk SONY DSC

Wszystkim naszym darczyńcom w imieniu członków i wolontariuszy PSMK oraz znajdujących się w naszej pieczy zabytków kolejnictwa jeszcze raz DZIĘKUJEMY!

Mecenasi działań PSMK w 2015 r.

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego Urząd Miasta Skierniewice fundacja_logo_rgb_bezpola

Freightliner  1 procent podatku


Tegoroczne prace w „przybudówce łowickiej” zakończone!

dsc_9704 W końcu września zostały zakończone przez skierniewicką firmę „Marbudex” prace budowlane w najstarszej części hali wachlarzowej nazywanej przez nas od przebiegającej obok linii nr 11 do Łowicza „przybudówką łowicką”. Obejmowały one między innymi wykonanie całkiem nowych stropów, prace ziemne oraz odbudowę dachu wraz z jego konstrukcją. Niemalże tuż przed obchodami 170-lecia Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej nastąpił oficjalny komisyjny odbiór wykonanych prac z udziałem pracowników skierniewickiej delegatury Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Łodzi.

dsc_9701 dsc_9706

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ („PRZYBUDÓWKI ŁOWICKIEJ”) WSPARLI:

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego     fundacja_logo_rgb


Fundacja Grupy PKP wsparła adaptację „przybudówki łowickiej”

p1010040 Z radością informujemy, że Fundacja Grupy PKP wsparła nasz projekt „Adaptacja najstarszej części hali wachlarzowej Parowozowni Skierniewice do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (etap 2)”. Głównym celem projektu jest dostosowanie najstarszej części zabytkowej hali wachlarzowej Parowozowni w Skierniewicach do funkcji edukacyjno-wystawienniczej w postaci interaktywnej ekspozycji urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk).

Dziękujemy!

fundacja_logo_rgb


Pierwszy eksponat już w „przybudówce łowickiej”

Wąski - przed wyjazdem Kilka tygodni temu informowaliśmy o pracach mających na celu przygotowanie miejsca montażu pierwszego eksponatu w „przybudówce łowickiej” – semafora kształtowego o wysokości 8 metrów. Ze względu na rozmiary masztu tego urządzenia sygnalizacyjnego czynność ta musiała koniecznie poprzedzić odbudowę dachu na budynku – innej opcji zabudowy niż „od góry” niestety nie było. Została przygotowana „stopa”, do której semafor miał być przykręcony, on sam zaś rozebrany oczekiwał we wnętrzu hali wachlarzowej na przeniesienie i instalację w miejscu docelowym. W tym miejscu miała się odbyć też jego ostateczna renowacja.

Wąski - powrót Szczęśliwym zbiegiem okoliczności jedna z firm biorących udział w przebudowie skierniewickiej stacji nie tylko zgodziła się na nieodpłatne wykorzystanie jej dźwigu do ustawienia semafora na docelowym miejscu, ale także zaproponowała oczyszczenie ciśnieniowe i zabezpieczanie antykorozyjne jego masztu oraz naniesienie ostatecznej malatury we własnych warsztatach. W ostatnich dniach sierpnia  Firma Usługowo Techniczna WAPO – TECH s.c. z Bulkowa dostarczyła i zamontowała urządzenie po zewnętrznej renowacji na wyżej już wspomnianej oryginalnej „stopie”.

Dziękujemy!

Wąski - lot p1010040 p1010046


Remont „przybudówki łowickiej” wkracza w kolejną fazę

Przybudówka strop 1 piętra W ostatni piątek, 24 lipca zakończył się kolejny etap prac przy odbudowie „przybudówki łowickiej”. Tego dnia ekipa skierniewickiej firmy „Marbudex” zakończyła wylewanie stropu nad parterem, od strony obrotnicy.

Widoczne na prawym zdjęciu otwory, to z prawej strony miejsce na schody, na środku zaś miejsce na przejście linek sterowania nastawnicy. Przybudówka - podpory szalunków Przybudówka bowiem pełnić będzie rolę czynnej wystawy urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego. Stąd strop nad parterem został wykonany z uwzględnieniem specjalnych podpór, które przejmą kilkutonowy ciężar eksponowanych urządzeń oraz siłę naciągu linek pędni sygnałowych.

stoopa_m W weekend, korzystając z nieobecności ekipy budowlanej wstawiliśmy i przygotowaliśmy do zamurowania stalową stopę semafora kształtowego, przewidzianego do wyeksponowania w środkowej części „przybudówki”. Stopa, z uwagi na przenoszone obciążenie musi być, zgodnie z dokumentacją techniczną, posadowiona bardzo głęboko – jak widać na zdjęciu – znacznie niżej niż poziom przyszłej podłogi. W najbliższych tygodniach, jeszcze przed wykonaniem nowego dachu obiektu, w pomieszczeniu zostaną umieszczone największe gabarytowo eksponaty.

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego


Trwają prace w „przybdówce łowickiej”.

Pracownicy firmy „Marbudex” kontynuują prace rewitalizacyjne w najstarszej części hali wachlarzowej, zwanej potocznie przez nas „przybudówką łowicką”.
Przybudówka łowicka - transport stali Po zabudowie nowych ścian, klatki schodowej i wykonaniu fundamentów pod urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz kanałów pędniowych, przyszła kolej na wykonanie nowych, żelbetowych stropów pierwszego piętra. Żeby je wykonać, konieczne są m.in. ciężkie, wielometrowe dwuteowniki, których transport dotarł do Parowozowni w ostatnich dniach. Trwa też zabudowa szalunków, tak by w najbliższych tygodniach można wylać beton. Zakończenie obecnego etapu prac planowane jest wczesną jesienią.

Przybudówka łowicka - konstrukcja szalunków Przybudówka łowicka - podpora I piętra

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego


Ruszył remont „przybudówki łowickiej”!

Przybudówka - prace ze spychareczką Kilka dni temu rozpoczęły się prace budowlane związane z szeroko zakrojonym remontem najstarszej części naszej hali wachlarzowej nazywanej przez nas „przybudówką łowicką”. Ta „przybudówka” to zbudowany w roku 1862 pierwszy z siedmiu początkowych kanałów obecnej hali, który już na przełomie lat 1880/1890–tych przebudowano na pomieszczenia zaplecza warsztatowego i biuro dyspozytora. W trakcie pierwszych miesięcy I wojny światowej, gdy okolice Łodzi przechodziły z rak do rąk, hala a wraz z nią i obecnie remontowana część niemal zupełnie zostały zniszczone. Pomieszczenia dyspozytora i zaplecza zostały odbudowane po roku 1918, a w czasie II wojny światowej znacznie lecz tandetnie rozbudowane. Przybudówka - spychareczka i kopareczka I etap prac przy rewitalizacji tej części odbył się w 2012 r. Obejmował on prace ratownicze polegające na demontażu niebezpiecznych elementów i wzmocnieniu konstrukcji obiektu. Prace finansowane były przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. W kolejnych latach, pomimo składanych w różnych instytucjach wniosków, nie udało się uzyskać środków na kontynuację prac i zostały one wstrzymane. Dopiero w 2015 r. udało się pozyskać dofinansowanie prac przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego w kwocie 100 000 zł na kontynuację prac.

Przybudówka - prace ze spychareczką (2) W tych dniach, w ramach remontu wykonywane są prace polegające na wzmocnieniu fundamentów istniejących ścian oraz wykonaniu nowych ścian wewnętrznych, na których oparte zostaną  wykonane na nowo, niepalne (poprzednio były drewniane) już stropy. W kolejnym etapie remontu budynku przewidziana jest również odbudowa pokrycia dachowego wraz z konstrukcją.

Prace wykonywane są przez skierniewicką firmę „Marbudex”, która już w poprzednich projektach dała się poznać jako solidny i dbały o jakość partner. Tym razem jednak konieczny jest udział zmechanizowanego sprzętu. Na zdjęciach przedstawiamy dzisiaj odkopywanie miejsc pod fundamenty wewnątrz budynku.

W tej części hali powstanie interaktywna wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

REMONT NAJSTARSZEJ Części HALI WACHLARZoWEJ WSPIERA

Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego


Dotacja na remont najstarszej części hali wachlarzowej

Cały marzec i połowę kwietnia kompletowaliśmy niezbędną dokumentację, a następnie wyłoniliśmy wykonawcę  prac przy najstarszej części hali Parowozowni (1862-1865). Te czynności były niezbędne do podpisania umowy z Ministerstwem Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Na planowane przez nas prace zarezerwowano kwotę 100 000 zł. Oczekujemy obecnie na podpisanie umowy. Start prac prawdopodobnie już po długim majowym weekendzie!

przybudowka_belki widok-ogolny-i-rusztowanie


Podpisaliśmy umowę na pierwszą w tym roku dotację!

Rozbiórka dachu hali wachlarzowej

Na początku marca podpisaliśmy umowę na pierwszą w tym roku dotację. Prezydent Miasta Skierniewice w ramach otwartego konkursu ofert na realizację zadań publicznych udzielił nam wsparcia na kwotę 7 000 zł dofinansowując zadanie „Adaptacja zabytkowych obiektów do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych”. Łączna wartość projektu to 8 750 zł, a brakującą kwotę stanowi wkład własny PSMK. Zostanie ona przeznaczona na wykonanie dokumentacji koniecznej do prowadzenia rewiatlizacji budynków kompleksu Parowozowni.


2014

Kolejna dotacja na remont dachu hali wachlarzowej

Dach - kanał 4 Kilka tygodni temu informowaliśmy, że oczekujemy na wyniki dwóch konkursów, w których aplikowaliśmy o środki na remont dachu hali wachlarzowej. W piątek, 24 października uchwałą Rady Miasta Skierniewice zatwierdzono rozstrzygnięcie jednego z nich,  przyznające nam dotację w wysokości 50 tysięcy zł na remont kolejnych 300 m kw. dachu! Po skompletowaniu dokumentacji do podpisania umowy prace na tzw. połaci zewnętrznej nad kanałami 4-6  powinny ruszyć już na początku listopada! Dzięki temu w przyszłym roku będzie dostępna cała trasa zwiedzania wewnątrz hali wachlarzowej.

Urząd Miasta Skierniewice