2016

Zmiany w kalendarzu imprez w 2016 r.

KNM 2015 - srk - nastawnica suwakowa W momencie planowania kalendarza imprez w 2016 r. daty wydarzeń ogólnopolskich określaliśmy sami bazując na dotychczasowych algorytmach ich wyznaczania. Bywają jednak od tego odchylenia – stąd niemiłe dla nas zaskoczenie, że odbywająca się tradycyjnie w trzeci weekend maja ogólnopolska Noc Muzeów została w tym roku wyznaczona przez jej  koordynatorów na noc z drugiej soboty na trzecią niedzielę miesiaca. Z przyczyn więc od nas niezależnych, aby wpisać się w program imprezy koordynowanej przez Urząd Miasta Skierniewice jesteśmy zmuszeni przenieść Kolejową Noc Muzeów na noc 14/15 maja 2016 r.

Muzealnictwo kolejowe w Austrii, parowozownia Wiedeń Strasshoff Druga zmiana jest bardziej pozytywna i dotyczy wprowadzenia 7 maja dodatkowej imprezy, to jest Wieczoru w Parowozowni. Na godz. 20.00 zapraszamy na pokaz zdjęć dra Ariela Ciechańskiego i dyskusje nad stanowiącym obecnie bardzo duże wyzwanie problemem wyboru między nowoczesnością czy autentycznością we współczesnym muzealnictwie w obiektach nie tylko kolejowych. Spotkanie to będzie się odbywać się w ramach realizacji projektu Edukacja techniczna drogą do promocji wolontariatu na rzecz dziedzictwa historii kolei w Parowozowni Skierniewice współfinansowanego przez Fundację BZ WBK.


Umowa na kolejną dotację podpisana!

Rozjazd 128 - łącznik w stanie surowym W połowie marca podpisaliśmy umowę na kolejną dotację. Urząd Miasta Skierniewice w otwartym konkursie ofert przyznał nam kwotę 6 500 zł na realizację zadania pt. Adaptacja zabytkowych obiektów do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych. Zostanie ona wraz z wkładem własnym 1 625 zł. przeznaczona na najpilniejsze naprawy w układzie torowym Parowozowni. Ponieważ uzyskana kwota jest niższa od wnioskowanej większość prac będziemy musieli wykonać we własnym zakresie.
Po otrzymaniu przelewu dotacji musimy jeszcze skompletować niezbędne materiały torowe i dopiero wtedy przystąpimy do wymiany najbardziej zdegenerowanych podkładów naszego torowiska. Pierwsze prace nastąpią zapewne na przełomie maja i czerwca, jednak już dziś zapraszamy do włączenia się w nie wszystkich chętnych.

Urząd Miasta Skierniewice

„Kolej na Mig-a” w Parowozowni Skierniewice

dsc_0183_0 Pomimo, że poza sezonem turystycznym trwającym od początku maja Parowozownia nie jest dostępna dla turystów indywidualnych, staramy się jednak wychodzić ku potrzebom zgłaszających się z odpowiednim wyprzedzeniem grup zorganizowanych. Dość częstymi gośćmi są u nas miłośnicy szerokopojętej dawnej motoryzacji.  W sobotę 19 marca odwiedziła Parowozownię pierwsza  w tym roku taka grupa turystyczna. W ramach imprezy „Kolej na Mig-a” około 50 fanów transportu miejskiego poruszało się dwoma już leciwymi autobusami po ulicach Skierniewic i  drogach okolicznych gmin.

dsc_0150 Tłem przejazdu były okoliczne linie kolejowe, a głównym bohaterem jeden z najstarszych autobusów MZK Skierniewice – Jelcz M11 (gwarowo tak zwany Mig). Według organizatora przejazdu pojazd o numerze rejestracyjnym ES 03213 z 1988 r. jest jednym z ostatnich czynnych wehikułów tego typu w Polsce. Warto przypomnieć, że autobusy marki Jelcz pojawiły się w zdominowanych przez Autosany H9-35 Skierniewicach dopiero w 1985 r. za sprawą modeli PR110. Wkrótce do Skierniewic również trafiły pojazdy typu M11, a główny bohater imprezy pracuje w Skierniewicach nieprzerwanie od opuszczenia murów jelczańskiej fabryki.

dsc_0147   dsc_0158


Pierwsze dotacje na remonty Parowozowni przyznane – pomóżcie nam zebrać wkład własny!

Logo 1 procent, duże

Marzec to prawdziwy początek boju PIT-ami, pora więc najwyższa zwrócić się do Państwa z prośbą o wsparcie nas 1% podatku. W tym roku, podobnie jak w latach ubiegłych, zbieramy tradycyjnie już przede wszystkim na wkłady własne do dotacji ze środków publicznych. Na chwilę obecną mamy przyznane środki z czterech dotacji. Część z nich jest już na naszym koncie, niektóre są na etapie podpisywania umów, inne zaś dopiero zarezerwowane i trwają procedury kompletowania niezbędnych dokumentów.

Najważniejsze dwie z nich będą pochodzić z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego i przeznaczone są na remont kolejnych 612 m kw. dachu oraz I etap odbudowy świetlika. Niestety Ministerstwo oczekuje od nas znacznie większych wkładów własnych niż początkowo zakładaliśmy. Przy 190 000 zł łącznego dofinansowania nasz udział to ponad 47 000 zł – dzięki przyznanym środkom jednak niewiele będzie nam brakowało do zakończenia prac przy dachu hali wachlarzowej i pozostanie tylko odbudowa świetlika.

plan-projekty_realizacja_2016_przyznane hala_polac-wewn_cz-wsch7_dsc_6184

Pierwsze dotacja MKiDN w wysokości 90 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (połać wewnętrzna, kanały 15-23)Zadanie obejmuje remont kolejnego zniszczonego fragmentu połaci wewnętrznej dachu hali wachlarzowej nad kanałami 15-23, (o pow. ok. 612 m2). Prace obejmują całkowitą wymianę elementów drewnianych dachu wraz z położeniem dwóch warstw papy termozgrzewalnej.

dsc_8153

Druga dotacja MKiDN w wysokości 100 000 zł przeznaczona jest na zadanie pt. Skierniewice, zespół Lokomotywowni – hala parowozowa (XIX w.): kontynuacja odbudowy zniszczonego dachu hali parowozowej (świetlik, kanały 1-3). Pierwszy raz umożliwi ona nam prace przy świetliku. Dzięki temu uzyskamy pełną ciągłość dachu nad kanałami 1-3, bowiem jego remont udało się nam przeprowadzić w latach ubiegłych. Jest to dla nas szczególnie dobra wiadomość, bowiem nasz „Wittfled” uzyska wreszcie należne mu warunki stacjonowania.

Otrzymaliśmy również dotację Urzędu Miasta Skierniewice. Kwota 6 500 zł przyznana w ramach realizacji zadania pt. Adaptacja zabytkowych obiektów do celów muzealnych i realizacji projektów kulturalnych wraz z wkładem własnym 1 625 zł. przeznaczona zostanie na najpilniejsze naprawy w układzie torowym Parowozowni. O grancie przyznanym przez Fundację Banku BZ WBK na realizację zadania pt. Edukacja techniczna drogą do promocji wolontariatu na rzecz dziedzictwa historii kolei w Parowozowni Skierniewice szerzej wspominamy w poprzednim wpisie.

W chwili obecnej potrzebujemy już blisko 50 000 zł na wkłady własne, a na rozpatrzenie oczekują jeszcze cztery wnioski o dofinansowanie. Jednocześnie aplikujemy do rożnych instytucji o wsparcie już pozyskanych dotacji.


Zapraszamy na kolejne Warsztaty Edukacji Technicznej

wet2016_0 Mamy nową ofertę dla młodzieży w wieku 15-26 lat! Dzięki wsparciu projektu pt. Edukacja techniczna drogą do promocji wolontariatu na rzecz dziedzictwa historii kolei w Parowozowni Skierniewice przez Fundację BZ WBK młodzi ludzie będą ponownie mogli łączyć przyjemne z pożytecznym. Uczestnicy ucząc się nowych umiejętności technicznych będą aktywnie działać na rzecz odbudowy zabytków polskiego kolejnictwa. Dużym ułatwieniem dla biorących udział w warsztatach będzie przewidywana w ramach realizacji projektu możliwość refundacji kosztów przejazdu do i z Skierniewic.

Startujemy na przełomie kwietnia i maja. O terminach poszczególnych spotkań i zakresie potencjalnych umiejętności do zdobycia będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem. Możemy jednak uchylić rąbka tajemnicy, że wśród zajęć praktyczno-technicznych przewidujemy przeprowadzenie ogólnego szkolenia z zakresu historii kolei i metod rewitalizacji zabytkowego taboru. Następnie odbędą się szkolenia teoretyczne i praktyczne (w formie zajęć przy renowacji eksponatów w Parowozowni) obejmujące prace przy oczyszczaniu elementów stalowych, malarskie, ślusarskie oraz stolarskie. Szczególny nacisk zostanie położony na edukację z zakresu bezpiecznego posługiwania się urządzeniami elektrycznymi i mechanicznymi.

Chociaż pełną parą ruszamy za blisko 2 miesiące, już dziś jednak zapraszamy do kontaktu na adres wolontariat@psmk.org.pl.


Targi, targi… i po targach!

dsc_0076 dsc_0094 W dniach 26.02-28.02.2016 r. jak w poprzednich latach braliśmy udział w łódzkich Targach – Regiony Turystyczne Na Styku Kultur promując walory naszej zabytkowej Parowozowni i zgromadzonych w niej zbiorów historycznych kolejowych artefaktów. Można było porozmawiać z naszymi Kolegami o nadchodzącym sezonie turystycznym oraz otrzymać nasze materiały promocyjne z kalendarium Dni Otwartych. Dla nas to była zaś okazja do spotkania starych znajomych i nawiązania nowych kontaktów. Mamy nadzieję, że część rozmów jakie odbyliśmy w czasie Targów zaowocuje interesującymi wspólnymi projektami.


Rozbudowujemy wystawę telekomunikacji kolejowej!

W miniony weekend  (20-21.02) rozpoczęto długo oczekiwany etap montażu stałej ekspozycji urządzeń kolejowej łączności. Na pierwszy ogień poszło ustawienie dwu szaf telefonii nośnej systemu 3×12. Ustawiono współpracujące ze dsc_0075 sobą szafę końcową toru telefonicznego oraz szafę rozgałęźników. Kolejne szafy jeszcze czekają na montaż.
Nie stosowane już dzisiaj, w dobie wszędobylskiej cyfryzacji urządzenia wielokanałowej telefonii nośnej, stanowiły wielki skok w rozwoju łączności, pocztowej i kolejowej. Stąd nasze nimi zainteresowanie. Umożliwiły one poprzez obniżenie kosztów zwiększania przepustowości linii telefonicznych szeroką dostępność użytkowników telefonów do połączeń międzymiastowych.

W czasach DŻWW i w początkach istnienia PKP, aby porozmawiać choć chwilę pomiędzy Warszawą a Skierniewicami (tu warto wspomnieć, że pierwsza w Polsce telefoniczna rozmowa międzymiastowa odbyła dsc_0073 się właśnie między tymi miastami w kilka zaledwie lat po zbudowaniu telefonu przez Alexandra Grahama Bella) trzeba było zaangażować spore środki. Pojedyncza para przewodów biegnąca po drewnianych słupach (na które ścięto 1400 sztuk dorodnych, prostych sosen…), wymagała ponad 16 ton brązowego drutu, około 3 ton stalowych haków i wsporników, a wreszcie 2800 sztuk specjalnych, porcelanowych izolatorów. A zapewniała możliwość jednoczesnego przeprowadzenia tylko jednej rozmowy. Gdy konieczna była większa przepustowość – możliwość zapewnienia dwóch, trzech, czy więcej jednoczesnych połączeń – te wymienione tony mnożyły się, dając potężne wielkości 32, 48 itd. ton brązu, 6, 9 ton stali i kolejne tysiące porcelanowych wyrobów. Pojawienie się w początkach lat trzydziestych systemów umożliwiających wielokrotne wykorzystywanie par przewodów zakończyło to mnożenie materiałów i kosztów, pozwalając upowszechnić łączność dalekosiężną.


Zapraszamy do Łodzi!

plansze-3-pion_1 W dniach 26.02-28.02.2016 r. zgodnie z już utartą wieloletnią tradycją weźmiemy udział w łódzkich Targach – Regiony Turystyczne Na Styku Kultur. Jest to jedna z dwóch imprez tego typu, w której od kilku lat regularnie uczestniczymy promując walory naszej zabytkowej Parowozowni i zgromadzonych w niej zbiorów historycznych kolejowych artefaktów.

Odbywać się one będą jak co roku w Hali Expo przy Al. Politechniki 4 w Łodzi. Tym razem wystawiamy się na własnym, skromnym, ale za to samodzielnym stoisku oznaczonym numerem 106. Wszystkich zainteresowanych naszą działalnością i nie tylko serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas w ciągu trzech dni Targów!

XIX Targi Turystyczne, stoisko PSMK


Zima nie odpuszcza…

dsc_0042 dsc_0047 Choć na najbliższe dni zapowiadane jest ocieplenie i odwilż, to w minioną sobotę (23 stycznia) zima nie odpuszczała. W piątkową noc (22/23.01) temperatura w Skierniewicach spadła do – 15 stopni Celsjusza, z soboty na niedzielę (23/24.01) mróz także dochodził do -10… Bryyyy jak zimno!

Taka temperatura, w powiązaniu ze słoneczną aurą przez kilka kolejnych dni, obdarzyły nas pięknymi soplami.

My też nie odpuszczamy i choć mróz szczypał w policzki, działaliśmy w parowozowni.

W sobotę przygotowano podłogę (betonową wylewkę odkurzono i zmyto) w pomieszczeniu planowanej centrali Siemensa, a potem ułożono, przycięto i dopasowano zakupioną wcześniej wykładzinę podłogową. Dopasowaną wykładzinę pozostawiono obciążając ciężkimi deskami na odstających krawędziach (aby się ułożyła), przygotowując ją do przyklejenia w następnym tygodniu.


Pod śnieżną kołderką…

dsc_0009 Zima, a szczególnie jej podstawowe atrybuty: mróz i śnieg, zawsze niesie nam utrudnienia w skierniewickim gospodarstwie.
Pracować w zimnie nie jest lekko. Kolejne warstwy nałożonych „na cebulkę” ubiorów krępują ruchy, a i tak najmniej – z konieczności – osłonięte ręce grabiejąc tracą chwytność w kontakcie z kolejnymi narzędziami. Chłód nie nastraja optymistycznie przy myciu się po pracy. Zagrzana w kubku herbata natychmiast ma temperaturowe walory zimnego drinka (bez parasolki…) a torebkowa, ekspresowa zupka pospiesznie staje się… chłodnikiem.

dsc_0019 dsc_0038

Czasem jednak przychodzi moment, gdy zimowe widoki wynagradzają nam wszystkie niedogodności.

dsc_0002 dsc_0018 Świeży śnieg w połączeniu z ostrym, kontrastowym słońcem, daje spojrzeć na Parowozownię innym okiem. Biały, czysty puch kryje ułomności. Gałęzie drzew, słupki, tabor dostają „wacianą” czapkę. Słońce wydobywa z ciemnego niebytu wszystkie zakamarki wagonów i lokomotyw.
Taka aura pozwala też zauważyć, że nie jesteśmy jedynymi stałymi gospodarzami „szopy”. Śnieg zdradza wszystkie tajemnice – na placu krzyżują się świeże tropy rozmaitych mniej lub bardziej dzikich zwierzaków.
Daj się skusić.
Zobacz…